2016款东风本田CR-V是改款车型，在外观上的改动就是由原来的三横辐式的镀铬格栅设计变成了家族式U型蜂窝状格栅。新的设计看起来更加的简洁明了，今年4月东风本田CR-V最新款将要上市，所以老款将会有降价，新年降价活动最多便宜7万元。
在外观方面，全新CR-V有所变化。前脸为上下双进气格栅设计，内部为黑色中网。标志性的镀铬装饰更加粗壮，两侧与大灯相连。灯组内部经过重组，加入了LED光源。雾灯造型设计更加简洁，加入L形镀铬装饰，尾部排气筒变为双边设计。新款的横条状雾灯代替了老款上的圆形雾灯，并且下方换装了更加宽大的银色护板。尾部除了下方护板尺寸和反光条的位置变化外，与老款基本一致。
东风本田CR-V搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机
现款CR-V搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，2.4L顶配车型售价24.98万元，在车价当中税率部分包括了25%的消费税、17%的增值税。其中增值税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。搭载1.5T发动机后，对应税率为3%，相比2.0L车型下调了6个百分点。以24.98万元的售价为例，税率下调后可下降14,988元，总体售价也会将有所下调。
东风本田CR-V信息的显示布局人性化
内饰方面，16款CRV内饰改变的非常彻底，新颖的三层式中控台造型，让整体内饰更显层次感。全新设计的仪表盘也给人耳目一新的感觉，本田CVR信息的显示布局也更为人性化。同时，新CR-V还配备了大尺寸多媒体导航屏，简易的操作方式与苹果产品的操作形式十分相似，时尚程度有很大提升。
16款东风本田CR-V在布局上和老款一样，但是内饰上添加了木纹、及缝合线等新装饰，让整个车身档次提上不少。并且该款车还搭配有液晶仪表盘与大尺寸中控台液晶屏，方向盘也大不相同。这款车在科技配置上还有车道保持、预碰撞提醒、ACC自适应巡航以及盲区监测等安全配置，非常的人性化。
新的18寸轮圈造型很有科技感，本田车型原厂胎向来比较下本，CR-V上的配置自然不会缩水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV轮胎，尺寸225/60 R18，市场售价约为1100元/条，就连备胎也是全尺寸的，值得肯定。有点让人不解的是，车顶取消了行李架的设计，光秃秃的车顶看着还真有点不太习惯，要知道美版和欧版车型可都是有的。
根据车型及配置的不同，它们均有两种轮胎规格，以及两种轮胎品牌可以选择。它们的中低配车型在轮胎规格上完全一致，均是225/65 R17;而中高配车型的轮胎规格则稍有不同，丰田RAV4为235/55 R18，本田CR-V为225/60 R18，前者更宽更薄，网上报价也稍微高一点。另外，两款车的所有车型均是配备全尺寸备胎，备胎的规格也是根据车型的不同而有所差异，具体请参看上面的表格。
其中2.0四驱经典版与2.4四驱豪华版的轮毂款式比较类似，都是双五幅的设计，只不过L车型都采用了双五幅的铝合金轮毂，而且都是用225/65R17的邓禄普轮胎。不同的是，2.4L车型上的轮辐更粗而且经过抛光处理，对比着看视觉效果的确好一些。但总体而言两者差异还是不大，如果不是两车正好停在一起，很难引起人们的注意。
新的18寸轮圈造型很有科技感，本田车型原厂胎向来比较下本，CR-V上的配置自然不会缩水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV轮胎，尺寸225/60 R18，市场售价约为1100元/条，就连备胎也是全尺寸的，值得肯定。有点让人不解的是，车顶取消了行李架的设计，光秃秃的车顶看着还真有点不太习惯，要知道美版和欧版车型可都是有的。
根据车型及配置的不同，它们均有两种轮胎规格，以及两种轮胎品牌可以选择。它们的中低配车型在轮胎规格上完全一致，均是225/65 R17;而中高配车型的轮胎规格则稍有不同，丰田RAV4为235/55 R18，本田CR-V为225/60 R18，前者更宽更薄，网上报价也稍微高一点。另外，两款车的所有车型均是配备全尺寸备胎，备胎的规格也是根据车型的不同而有所差异，具体请参看上面的表格。
其中2.0四驱经典版与2.4四驱豪华版的轮毂款式比较类似，都是双五幅的设计，只不过L车型都采用了双五幅的铝合金轮毂，而且都是用225/65R17的邓禄普轮胎。不同的是，2.4L车型上的轮辐更粗而且经过抛光处理，对比着看视觉效果的确好一些。但总体而言两者差异还是不大，如果不是两车正好停在一起，很难引起人们的注意。
乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一拳，而腿部空间则剩余两拳，表现不错。另外，后排中间地板几乎没有凸起，并且纵向距离也足够放脚，值得表扬。
乘坐空间和现款无异，属于同级中优秀水平。不过增加了后排座椅角度调节功能，虽然调节范围不大且只能选择两个角度，不过总归比没有强。