最超值二手车推荐： 2013 Honda City 1.5E ！
尽管在 2014年就已经导入第6代 City，以节能的动力，和齐全的主被动安全配备，吸引不少车主买单，但是并非是首款加入 VSA (Vehicle Stability Assist) 配备的 City，早在第5代 City 小改款后厂方就已经追加 VSA，可见 Honda 早已布局。为何 Ray 小编会提起第5代 City 呢，因为目前5代小改 City 的二手价在 5万的价位徘徊，4轮碟刹，Paddle Shift 和 VSA 的加入相当吸引，对于有兴趣换车朋友不妨看下这部 2013 Honda City 1.5E 。
外形方面这款 City 属于中规中矩，小改款后水箱护罩变成镀铬材质，前保险杆下方烤黑，整体感觉变化不大。来到车尾则算是较多分别，虽然尾灯部分依然保持方型设计，但是透过尾灯排列增加辨识度，保险杆下缘同样熏黑玩“黑嘴”提升运动气息，全新轮圈设计 尺寸为 185/55 R16。内装部分大致延续小改款的造型，但是加入全新 Mid 仪表板，这个感觉就 Sporty 了不少，还有一个就是多了 VSA 按键，这可是小改款后专属配置。
为何 Ray小编会介绍网友们这部车呢？很简单因为是 Honda 日本车，5万多预算，City E 拥有 4轮碟刹，Paddle Shift，Flip Mirror，VSA等性价比属于中上，对于想要升级车款的朋友，City 都注意满足大部分的需求。这次推荐是 2013 City E，当时 City 只有 E 和 S 之分，前者为顶级款，后者为入门款，两者差别都只是在配备，对于配备玩家肯定要选 E。
2013 City E 只有3年车龄，短期内应该也不会有什么大问题，最起码头2年不需要为了维修烦恼（视车款情况而定），加上小改款发表时厂方就宣布 City 可以获得 5年保家，唯独不知道5年保家可否转移，有兴趣的朋友可以致电原厂询问详情，那么在维修方便就可以省下不少。须知 City 是日本车，零件部分普遍上都会比 Proton 贵，如果往后的维修费用是顾虑之一，你可要好好决定。引擎方面，1.5L 自然进气引擎，有着118hp 和 145 Nm 的输出表现，搭配 5 速自排变速箱（附换挡拨片）。
City E 5万多价位，对于想要升级的朋友负担不大，如果你打算买部 Persona 或 Iriz 都差不多这个价位 (Full spec 对 Full Spec)，最主要视乎你能接受二手车吗？又是算印度数的时候：
| 车款 | 售价 | 利息 | 供期 | 月供 |
| 2016 Persona Premium CVT | RM61,350 | 3.2% | 9年/108期 | RM658.49 |
| 2013 Honda City E | RM56,800 | 4% | 9年/108期 | RM643.73 |
可能你会问 3年车龄还能贷款9年吗？鉴于Ray小编的友人确实贷款9年购买二手 City，你可以看到2部车的供期都是低于RM 700，对于想要升级车款的朋友，应该不会是太大的负担。买新车能享有原厂保家，全部都是新零件，还有那股所谓的新车“味道”，而二手车最大好处就是给近乎一样的价格，却能买到一部日本车，至于那个能吸引你视乎你个人喜好。
与 City E 同样拥有高性价比还有先前介绍的 Kia Forte，同样能吸引不少配备玩家，售价方面也比 City E 略低，你会买哪款呢？