序言篇:

时间过得真快，不知不觉小二已经跟了我两年了！不管，是风还雨，它都陪着我！不管，去哪，走什么路，它都没有丢下我！两年时间，就补过一次胎。（交通事故不算，这属于人为因素！和车无关）

目前为止，没有一次故障，把我丢下！这是，比较欣慰的！对它，有爱过，也有怨过。甚至，都曾想换过！但最后，依然让它留在身边！因为，曾经那么喜欢它，就应该对它的一些不足，多些包容！人没有完美的，车也一样，没有完美的！没有不好的车，只有不合适的车！

感受篇:

最满意的，莫过于外观漂亮，说实话，到现在，我也觉得小二非常的耐看！

内饰精致，这是实话！这个价位，有这样的内饰和用料真的非常的不错的！可以说是很好，该软的软。摸起来的感觉也很棒！有人说，内饰异响！确实有些存在，不过论坛里有太多的大神们，早就解决这些问题！话说回来了，异响，几乎所有车的都会有！

配置丰富，真的，我是16款手豪，15年买的车！这个配置和价位在当时也不是很多见！该有的都有，除了安全气囊少了，其他的常用实用的配置都有。不过，后面上市的小二，安全气囊这块已经补上了！！

最不满意的，就是低扭有点肉！不开空调还好，特别是夏天开空调，那感觉，真的很不爽！这就是我的怨。但这不能全怪它，所有的小排量发动机都会有这种感觉！这是通病。想要开空调不肉，那只有上大排量发动机！不过，后来想想，也就释怀了！毕竟，这价位，这配置，这内饰已经很不错了，而且小二自重也比较的重，也能理解！再说，它的定位就是家庭经济舒适型，给不了你那么强烈的加速和推背感！后期，自己总结一些驾驶小技巧，离合没放完前，提前1～2秒补油，不要太大脚！动力，还是不错的。这个，需要自己多多摸索！（老司机，跳过吧）

至于，空间嘛？我觉得够用，不大不小，刚刚好！！这个，需要因人而异了！每个人的需求都不一样呢。反正，我是这么觉得的！

保养篇:

车已经有两年了，老司机都应该知道，冷却液需要更换了！它的质保也就2年时间。

（冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足，应该及时添加。（不同品牌的冷却液是不能混加，因为成分不一样，容易起化学反应，腐蚀等）

冷却液从储液罐倒入，发动机前置的家用型轿车大致需要3~4升左右的冷却液，而对于一款发动机中置或者后置的车，由于它们仍需要位于车头的水箱来为冷却系统散热，所以，碍于整体布局，这些车所需要的冷却液要比发动机前置的汽车至少多上一倍的量。

为什么需要定期更换冷却液

在冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂，这些添加剂会在使用过程中逐渐地丧失应有的功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护，也就是说，在冷却系统不发生泄漏的前提下，冷却液对于温度的控制基本不会变，但由于添加剂失效，特别是抗泡沫添加剂，在水泵叶轮的搅动下，会使冷却液产生气泡，这气泡会大大削弱冷却液的效果。所以，冷却液最好能按期更换。

值得一提的是，当冷却液因渗漏等原因出现亏损时，有些车主为了图省事或者应急，直接向储液罐里兑水，这是不提倡的行为，因为被稀释后的冷却液的沸点和冰点都会大大降低，所以，在条件允许的情况下，尽量填加原装冷却液，当然，漏水还是要尽快检修才妥当。）请原谅我，这段话是我百度复制过来的，虽然我知道，但不全面，描述的也不够清楚，不够专业。为了让车友们能更好的理解，所以我选择的百度！

图中标记圈，就是冷却液的备用储藏壶！

冷却液储藏壶和里面的管子

冷却液注入口（切记，不是专业的人员，千万不要打开这个！因为，这里的冷却液温度很高，100多度左右，打开后，里面有气压，会喷出来的，会对人员车辆造成伤害！切记。。）

4S工作人员，正在找泄压阀！只有，先打开泄压阀后，才能打开冷却液注入口。

有人会说，为什么要到4S更换！因为，他们专业，工具全面，质量得到保障，同时，价位又不是很高！小二一次大概要用到1桶半的冷却液，4S加工时更换一次150元，哈弗商城1桶60元，还不包括工时！在外面换，也差不多的价格！既然这样，为何不选择4S呢。

泄压阀打开后，冷却液就开始流下来！注意，不要用手碰，有腐蚀性，温度还很高。

泄压阀打开后，工作人员把冷却液注入口打开了。

正在拆卸冷却液的管子的接头。具体原因，就是更好的把原来的冷却液排出。

后面的工作流程就是，把冷却液备用壶里的冷却液到掉，从注入口注入新的冷却液，在把备用壶里注入合适的位置。（刚加的时候，肯定会多，超出最线很多，不要紧张，2天左右就可以降到合适的位置。）因为4S工作人员发现我在拍照，所以不让我拍了！抱歉了，各位。后面我会在哈弗商城找我更换冷却液的图和详细介绍！这图，是加入冷却液后调试和查看了冷却液的位置！

注入新的冷却液后，就是烧水温，只有这样才能更好的判断和调试到合适的位置。

这是我更换的冷却液。

这里，我就不打字描述了！点开大图，就可以看到详细的介绍。

装饰篇:

我装饰了，好多东西。这里我就不一一发出来了。有兴趣的可以进我主页查看。

小二，原厂的方向盘带真皮的。不过，我个人觉得太细了，而且冬天冰手，夏天烫手！不是，很舒服，影响手感。烫的时候，都不想去碰它。所以，才选择下面的它。

3D立体手动方向盘套，为什么选择它呢！因为它，手摸的位置是翻毛皮的，夏天不会烫手，冬天不会东西，摸上去手感舒适。至于，3D就是打开就是成型，不像其他的，都是缝好成型的！这个，真的是谁用谁知道。

毛巾，配合内饰清洁剂清洁方向盘的。

这不是水，而是内饰清洁剂。

双面胶，定位方向盘套的。

线，用来缝方向盘套的！

剪刀，用来剪线和双面胶的。

用来塞边的。

先用，清洁剂喷于毛巾上。再清洁方向盘

清洁方向盘。

先把6点位置对好并固定。（用腿顶住）

然后，从左往右开始套。

套好后。这就是3D优势，直接成型。

先从3点的方向开始塞边。（要折边塞，这样才能更好塞进去，又不损伤皮质。）

在塞9点钟方向。

两边塞好后的效果图。

然后，开始缝线！因为这是三福式方向盘，需要分3次缝制。

无奈，缝了3次，拆了3次，就是缝不好！随后，果断的开车去一家我比较信任的美容店。老板，亲自施工。

就从缝制开始吧，前面的流程就和我一开始介绍的差不多。

速度很快，操作灵敏，已经缝好一段，开始下一段缝制了。

老司机就是老司机，完全不需要按流程来的。这里才开始用双面胶。

胶贴好了，继续缝制。

这针线活，不比女人差啊。

又缝好一段了，就剩最后一段了。（自己动手缝制的车友们，一段一段缝制的时候，要取量一段长度的2～3倍线。）

一看，就是专业的。

剩最后一点了。

而我，只能在旁边看着比并拍照。

快结束了，要收边了。

结束了，效果图。

感觉棒棒的，摸起来也舒服。

9点方向有点气泡，因为那里没贴双面胶。

使用了一段时间后，总体感受不错，手感好，不冰手，不烫手。有人冬天套绒的方向盘套，真的不建议用，怕打方向滑。

有几点不满意:

1.方向盘套因方向盘后面无法进行塞边，所以用双面胶粘住，好在尺寸合适，目前使用没有脱胶的情况。

2.红色皮质部分不能打孔，店主说红皮打孔的都是假皮（黑皮除外。）

真实使用感受，仅供参考。完美主义者还是需要好好考虑考虑。它，并不是很完美，但它确实还不错。不矛盾吧。。。

总结篇:

首先，感谢各位车友能耐心看完。小弟不才，有说的不对的地方，可以指正！因为，手机打字太多，没有办法避免不打错字，有些看不懂，读不通的地方请见谅。

对于小二，它是辆不错的车！起码，对我来说是这样。

说的都是自己的真实感受，用心去发帖，用时间和精力给车友们带来些养车用车的心得和知识。

纯手机发帖，打字发帖上图描述，花了2个小时左右，眼镜都看疼了。但，不觉得累，因为我把我知道的，懂得的，用过的感受分享给大家就是种快乐。

本来，还想分享小二远光改LED的，但快12点了，还没洗澡。明天，还得上班！

所以就下次，再发。

感谢各位的支持。

此文来自“哈弗车友会论坛 www.hfcyh.com ”，由作者“伽蓝雨”发布，转载请注明出处~