哈弗H6再将1.7万，为保住SUV销量长城豁出去了，网友：利润有多高-长城h6报价

现如今，国内SUV市场的竞争力是非常的激烈，其中长城哈弗系列SUV已经连续多年稳坐中国SUV市场销量冠军宝座，可以说当之无愧的SUV领导者，但是自去年下半年各大车企频频推出旗下重量车型上市后，长城哈弗H6的销量王位置可以说是岌岌可危，而从严格意义上将，如果长城不把H6 Coupe的销量也统计在H6的名下，恐怕哈弗H6的月销量实际已经被某些SUV车型超越了。

长城为了保住自己在SUV领域的销量霸主地位，不得不对旗下车型进行降价，目前旗下多款车型均有不同程度的降幅程度，近日，在长城官网查询获悉，一向卖的非常火爆的哈弗H6cuope版车型全系官降，原价12.28万元的1.5T手动两驱车型，官降1.38万元，现价只有10.9万元，而1.5T手动两驱精英车型，指导价13.28万元，官降高达1.78万元，现价只有11.5万元，对于这样的官降对于咱们消费者来说还是具有不小的诱惑力的。

随着国内SUV新秀车型的快速崛起，也是造成长城这次官降的重要原因，哈弗H6coupe入门就在12.28万的起售价当下竞争这么激烈的今天，国内很多消费者依然是接受不了的，还有就是长城1.5T发动机一直是长城一大弊端，根本对不起12.28万的起售价格，而动力较为充足的2.0T发动机售价高不说，而且油耗问题一直得不到解决，让一些消费者产生顾虑，所以说其定位失败决定了销量的惨淡。

不过作为一款销量巨大的车型，哈弗H6已经具备了进一步降低价格的条件，仅在16年，长城哈弗H6的累计销量以及突破一百万，研发成本早已收回，而哈弗H6几乎是一款不需要广宣的车型，所以目前其车价中的成本几乎只剩物料和人力成本以及税费成本了，所以可以挤掉之前里面所含的研发成本了。

有不少网友会问，长城旗下的SUV车型售价是一降再降，到底一辆车魏总能赚多少呢？近日，笔者在查询了长城的收益报表，仅仅在16年一年的时间净利润达到105.5亿，而长城去年总销量为107万台，平均单车净利润达到了1万/台，毛利润则更高，所以说长城是能扛得住官降的车企之一。

哈弗系列SUV的频频降价，势必会加剧这一个级别SUV的竞争，目前的格局是哈弗不再一家独大了。在SUV销量前十里，有八款是自主品牌，只有途观和昂科拉勉强挤进前十，在这个级别的SUV市场竞争只会越来越激烈，而直接带来的结果，那就是自主品牌将不断完善其自家的产品，以适应残酷激烈的竞争，这将推动整个自主品牌的转型与升级。

总结，长城老总，魏总曾经多次在公开场合表示，长城要超越美国的JEEP品牌成为全球第一大SUV品牌，有不少消费者都会说魏总作为SUV市场的大佬，再次降价难道就对自家产品那么不自信？其实并不然面对现在竞争激烈的市场，竞价来换取销量也算是营销的一种手段，可以放眼合资市场为了销量均出现降价销售的营销手段。