我是“神二代”——长城哈弗全新H6-长城h6报价

作者：白城汽车新闻网

日期：2020-09-08 12:51:53

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看到题目不要误会，我们说的既不是路虎神行者二代，也不是什么神经病二代，而是货真价实的“神车二代”——全新哈弗H6。没错，在持续畅销了数年，并且达到百万量级的时候，长城哈弗H6终于推出了其全新换代车型。

其实如果单纯地以市场来决定车型换代周期的话，哈弗H6也并不着急换代，旺盛的市场需求让它继续驰骋下去也不是什么难事。但致力于把自己打造成SUV专家的长城汽车，方方面面都要保持着自己SUV领导者的地位，除了销量当然还有技术，更何况它也确实拥有着很多技术储备，时不常地露两手不过是举手之劳，何乐而不为呢。

奢侈的动力单元

用“奢侈”来形容一款2.0T发动机上确实显得有些奢侈了，但如果加上一些前提条件就会顺理成章，比如“自主品牌紧凑型SUV”、“10万~15万元”等。的确，自主品牌车型不乏2.0T发动机的身影，但多用在更大尺寸或者更贵的车型上，比如哈弗H7、H8、H9，广汽传祺GS8，长安的CS95等，用在15万元以下的紧凑型SUV车型上，全新哈弗H6好像还是独一份，再加上自主品牌中同样是独一份的7挡湿式双离合变速器，这样的顶级动力组合用“奢侈”来形容不为过吧。

就数据而言，全新哈弗H6采用的2.0GDIT发动机表现得其实并不抢眼，145kW的最大功率和315N·m的最大扭矩与目前主流的2.0T发动机存在着些微的差距，即便相比自家的哈弗H7和H8等车型，也略有不如。不过，这丝毫不会影响到它在同级同价格车型中的最强地位。而7挡湿式双离合变速器来自于格特拉克——来自于德国的知名变速器生产商，除了性能可靠经久耐用外，据说换挡速度仅有0.2秒。

当然，我们可以把驾驶模式选择在“SPORT”上，发动机转速合理维持在更高的转速区间，升挡也不那么积极，那么此时的油门踏板就会变得非常灵敏，加速超车等动作会异常干脆。

不过多数情况下，还是老老实实地选择“NOR”标准模式吧，不仅可以带来不错的油门响应，燃油经济性同样可以保证。至于“ECO”经济模式，相信不会有多少人喜欢它，在油箱告急时适当用用即可。

号称同级最安全SUV

在安全性上，没有什么比更长的配置清单更有说服力，四轮通风制动盘、博世第九代车身稳定系统、HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、胎压监测、车道偏离预警、并线辅助、倒车侧向警告、右前盲区可视、主动安全头枕以及6安全气囊等，统统都装备上，也仅仅让全新哈弗H6的售价为14.68万元而已。

在全新哈弗H6上，我们还可以见到一个新鲜的玩意——智能安防系统。这套系统包含了电子围栏防盗、碰撞自动求助、一键紧急救援、车辆异常报警、车辆远程监控等功能。用户通过哈弗互联APP直接在地图上框定一定范围作为围栏，当车辆超出或进入围栏后，系统自动向车主提供报警信息；在车门异常打开时，用户APP上会收到异常报警信息，从而提醒用户确保车辆安全。不过很可惜，我们并未在试驾车上体验到这一功能。

造型符合大众审美

我们不得不承认一个事实，视觉效果是最能够左右中国消费者是否买单的关键因素，所以对于哈弗H6这样已经拥有了数百万用户群体的车型而言，已经广受认可的车身造型的确会给后续的改动工作带来困难。好在全新哈弗H6的设计师顶住了压力，通过前期在哈弗H6 COUPE车型上的逐步摸索，全新哈弗H6终于用一个并不算是全新的面貌而给我们带来了一个几乎全新的视觉体验。