作为汽车媒体人，第一辆车是长安悦翔V3，丢脸吗？-长安悦翔v3怎么样

作为一个汽车媒体人，我居然自己都没有一辆车，每天竟然还为几十万有车的读者写着汽车类的文章，这说出来实属有些搞笑，但是作为一个还没毕业的大学生，我想说其实我是尽力的

专业和自己的爱好完全不对口

我是一个农村出身的大学生，从小在乡下生活，小时候对车的印象可能最做的便是那种单缸的拖拉机，但是这丝毫无法阻碍我对于汽车的喜爱，很小的时候我便能够熟记大街上几乎所有的汽车品牌，但是高考的时候却选择了现在就读的这个大学学习化工专业（因为选专业的时候看的是什么专业比较好）

偶然机会遇见自媒体

在去年一次偶然机会，我遇到自媒体这新名词，带着好奇我踏上了这条路，那个时候还有接触倒卖账号，我便用仅有的2个月生活费买了一个自媒体账号开始了创作，借着对汽车的喜爱还有一丝了解，我选择了汽车领域，接下来就开始了为超过千万读者提供汽车文章的路，没有车，我写一辆车会去读10篇这辆车的资讯，10条这辆车的解说视频，其实是尽力的

去年暑假我想为家里买第一辆车（依靠其他途径赚来的一些钱，稿费其实真的是少的可怜），不再想累了快一辈子的父亲还一直骑摩托车（夏天还好，冬天真的受不了），于是便用自己挣来的钱为家里买了第一辆汽车，长安悦翔V3，其实不是说这辆车多好，就是为的便宜

第一次为读者写一篇自己实际体验过的车

为读者写了那么多自己都没体验过的车，今天我想写一篇自己真正开过的车，长安悦翔V3

外观方面，不知为什么我总感觉有些不协调，可能是两个车灯太大的缘故，故意想表现更加时尚一点却显得有些不太协调，而两个方向正好相反的上下进气格栅的设计原创度很高，看起来也确实很不错，下方两边菱形雾灯设计，说到这点，曾经看到一篇文章说美版的帕萨特竟然还没雾灯，这样想想这配置还是很高了，大灯采用卤素光源，亮度实在不怎么滴，不过灯里面的V3标还是很好看的

侧面看起来这辆稍显老成，虽然设计偏向于圆润设计，但是还是有贯穿车身的腰线设计，车门下沿也有线条的设计，看起来也是硬朗了不少，只是这个14寸的轮毂实在是有些小气了，长安的悦翔系列好像都是喜欢使用这种比较小的轮毂

但看还不怎么觉得，真正和别的车停在一起的时候就能体现这辆车有多么小了，这辆车的车身尺寸为4200*1650*1465mm，只有一米六五的车宽让这辆车在乡村道路上行驶简直是畅通无阻，最好体现的就是去年过年时，乡村道路较窄，别的车太宽错车显得很困难，而开这辆车就显得轻松多了，至少是别人过不了的我能过，我能过的别的车可就不一定了

车尾方面设计的比较简洁，后门的开关方式只能使用钥匙或者是驾驶座下面的按钮，显得十分不方便，倒车灯也只有一个，这好像不是只有这辆车才有的特质，很多价格不怎么高的都是这样，比如我哥的现代瑞纳，只是这个排气管实在有些难看，不过你站着基本看不到，不碍事

内饰方面，这辆车就凸显了廉价特质了，里面基本使用的都是硬塑料，针织座椅，而且在夏天的时候气味会特别重，而且我家买的是中配（低配据说没产），这辆车也是没有安全气囊的，所以我每次都是一再嘱托我爸开车一定要系安全带，这好像是这辆车唯一的安全设施了，四个圆形空调出风口岁形状不好看，但是对于平时的使用还是很方便的，并且这辆车的空调效果还不错，可能是新车的缘故吧，另外这辆车的方向盘真的是轻，感觉一根手指头都能转动方向盘，我开过马自达6，那个方向盘就重多了，我还是喜欢比较重一点的，有操纵感

中控面板上，没有现在流行的液晶触摸屏，还是一个古老的收音机和影音播放系统，不过八九万的捷达不也是这样？有啥遗憾的呢，至于音响质量么，只能说能听，这个价你还想要哈曼卡顿的音响么？按键方面，我就很想吐槽的是怎么就不能学学比亚迪使用中文按键呢？

这辆车没有中央扶手箱，而是设置了四个窗的开关按钮，而且之后主驾驶位置的车窗可以一键开关，副驾驶连开关按钮都没有，不过设置在这使用也是很方便了

动力方面，这辆车采用的是1.4L自吸发动机，可能是车比较轻的缘故吧，我开着感觉动力还是非常不错的，上次满载五人在一个坡度相当大的地方坡道起步，不用手刹也能轻松上去，动力还是挺满意的，只是这辆车的油耗真心不能看，人阿特兹2.0才6.5个油，这车油耗竟然7.5左右，实在有些尴尬，不过能遮风能挡雨远一点还能代步，这个价格，够了