今天给大家介绍一款，长安的逸动XT2018款。老款逸动XT还被誉为“中国最美两厢车”，这一代逸动XT怎么样呢，今天一起来看看。

外观

今年是长安汽车产品更新换代大年，从睿骋CC开始，再到逸动、逸动DT、再到逸动XT、网上流出的CS95新款、CS85都采用了家族式的前脸设计用了蝶翼式的前中网。

作为逸动的两厢版，与三厢版主要区别在于两点不同：第一前大灯更加锐利、第二它的一个前下气格栅是一个竖条型的。车身侧面整体看上去比上代更舒展，毕竟轴距也是达到2700mm,亮点主要在C柱以后的部分有个cooper的造型，看起来很运动，与昂克赛拉两厢版类似。

装载能力

考虑两厢车的车主很大程度上是兼顾两厢车的装载能力，没有让大家失望。首先可以四六分割放倒，尾门开度天生比三厢好，经测试可以放下四五个20寸的登机箱，尾部离地间隙较高，矮个子女生搬重物最好是有男朋友。

内饰及布局

毫无疑问是共享了 新逸动的布局，比上一代更具科技感。优势：第一、做工工艺有了很大进步，从缝线、接缝、纹理上的处理可以提现出。第二、音量键位于方向盘和副驾驶，增加副驾位的可操作性。第三、高配车型中控集成行车记录仪、带空气净化器，安全和健康都兼顾。

有待改进的细节两点，第一、空调调节按钮阻尼感欠缺；第二、储物空间中央扶手杯架两个变一个，考虑美观性，增加盖板，实用性降低。

乘坐空间

整体来说后排空间充足，腿部空间在1拳加1掌，后排因造型原因，窗线偏高一点，对后排视野稍有影响，由于后门出风口在驾驶位下部，因此采用了掏空设计，这对于长途路程后排乘客来说是福音，实现葛优躺没问题。

动力性能

动力套件为1.6L自然吸气发动机搭配爱信6AT变速箱。通过极限驾驶来看，XT底盘极限性高，高速绕桩时悬挂非常紧的拉住整个车身，非常贴地。通过日常道路驾驶来看，低速状态油门调教非常灵敏，变速箱调教也不错，有意拖延升挡，因此市区提速非常有力，不过遇到堵车时可能会有轻微窜动。这也是身为小钢炮的一个同性。

总结

如果你考虑一台感官高级、空间大、底盘好的两厢车，逸动XT会是一个很不错的选择。与逸动、逸动DT两兄弟共同捍卫10万元家轿市场。