引导：
【丶平凡说车原创 长安逸动】 长安作为我们自主品牌，近几年的品牌影响力越来大，旗下走量SUV车型为长安CS75，轿车领域有人睿骋CC，经过市场的反馈，得到过不错的口碑，尤其是CS75产品力特别显著， 长安旗下的汽车普遍都用爱信6AT变速箱，在稳定性和可靠性上有明显的提升，以及加上很高的性价比，吸引了众多消费者。
逸动作为长安旗下的紧凑级轿车，虽然目前没有推出2019款车型，但推出了符合国六排放标准的车型，目前的中端优惠力度高达1万左右，入门级售价6.99万，优惠后的价格仅需5.99万，就能买到一辆紧凑级轿车，这样的性价比，放在自主品牌里面特别显眼。
要点：
1丶外观为最新家族式设计风格 内饰也进行了全新的布局
2丶动力总成 搭载1.6L自然吸气引擎 传动系统为爱信6AT变速箱
3丶售价区间在6.99-10.19万
逸动在2019年5月份销量为4708辆，这样的成绩放在自主品牌轿车领域中，排到第10的名次，相比目前国内自主品牌的领头两吉利旗下的帝豪，还是有一定的差距，毕竟吉利这些年来，不管是在品质上还是在更新换代上，属于同级别最快，而且品牌影响力越来越大，长安相比吉利还是有一定的差距。
但从单纯的从逸动和帝豪相比，两者在各方面差距并不是很大，属于各有千秋的两款车型。
外观：蝶翼式前脸设计
逸动车头前脸采用了家族蝶翼式设计理念，显得年轻时尚，具有一定的个性化设计语言，很符合当下年轻消费者的审美，引擎盖上的筋条凸显出很强的力量感，两侧三角式的大灯组与其中网相连，大灯内部以鹰眼式的设计，具有很强的战斗气息。
中网为蝶翼式进行设计，周围以银色镀铬饰条进行包裹，显得精致感十足，内部采用了横向银色镀铬进行布局，中间的长安LOGO凸显出大气，保险杠包围两侧都采用了回旋式的造型设计，周边为银色镀铬饰条进行包裹，同时内部设计了导风槽，提升了整车前脸的运动气息。
车身侧面的腰线很流畅，从尾灯组延伸到前大灯组，侧裙为凹陷式设计，营造出了一定的立体式视觉效果，轮毂为双边旋风式进行设计，显得时尚动感，后视镜为双色搭配，并装配了流线是转向灯，车窗上下沿分别镶嵌了黑色镀铬饰条，凸显出一定的运动感。
整车的尺寸为：长×宽×高=4710×1820×1505mm，轴距为2700mm。
尾部运用了大量的线条进行布置，呈现出很强的立体式视觉效果，一体式尾翼，起到了一定的运动气息，两侧三角式的尾灯组，和前大灯组起到前后呼应的效果，后备箱底部采用了折叠式的设计，凸显出了立体感，保险杠包围为了迎合下包围设计了相应的导槽，下包围逸黑色饰板和银色镀铬饰条进行搭配，遗憾的是尾排采用隐藏式布局。
长安逸动外观以展示完毕，总的来说中规中矩，没有特别亮眼的地方也没有特别的缺陷。
内饰：简洁明了 既精致又豪华
逸动在内饰上的布局，扑来满满的精致感和豪华感，这样的内饰只有自主品牌才具有配备，放在同价位区间的合资车里面，想都不敢想。
三辐式平底多功能方向盘，双炮式仪表盘中间并配备了行车电脑，高配车型配备了10.25英寸液晶仪表，镶嵌式的中控屏，尺寸为10.25英寸，周围覆盖了大面积的银色饰条，与其空调出风口都以银色镀铬饰条所包裹，提升了内饰的质感，下方面的空调控制系统，配备了小的显示屏，银色材质包裹的空间开关，使用起来很有质感。
中控台下方的储物盒盖板采用了钢琴烤漆样式的材质进行覆盖，换挡台也采用了银色镀铬饰条和钢琴烤漆样式的材质进行搭配，显得特别精致，换挡杆为直列式布置。
动力：引擎 1.6L 变速箱 6AT
发动机1.6L最大功率为128匹马力，最大扭矩为168牛·米，传动系统为爱信6AT变速箱，底盘悬挂为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。
行驶感受：
首先我们谈动力表现，初期的动力响应很不错，但到中后阶段就出现明显的动力衰减，和目前主流的A级轿车有一定的差距，刹车过程中很线性，要注意的是过程，当快要杀停的时候有明显的窜动，而且刹车距离有些长，当然在试驾过程中是采用急啥并不是点刹，然后就是底盘过滤方面，小的坑洼过滤表现十分突出，但一道大的坑洼就明显感觉过滤不足，而且传到内饰会有反复的共振，在同价位区间，长安逸动的行驶表现依然是属于中上水准。
总结：
长安逸动整体来说，并没有明显的缺点，也有明显的优点，不过在配置上相比同价位的车型，优势特别显著，但依然在行驶过程中会有很多瑕疵，不过优点相对而言要比缺点多，例如：油耗方面特别突出，百公里综合油耗为7L左右，这而且是开空调的情况。
你们怎么看长安逸动呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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