电动新能源已成为目前新能源发展最大的趋势，随着市场对新能源车型的需求日益增大，车企对新能源汽车的研发和投入也逐渐增大，随着规模和体系以及整个市场份额的提升，各大汽车厂商都开始对新能源业务进行独立运作，作为未来最有前景和具备快速发展的项目，新能源的重要程度对于传统车企不容小觑。如何独立运作，如何联合政策、科技企业共同打共享智慧平台，如何各取所需共同致力发展新能源，这些都是摆在大车企面前的问题。

作为国内首屈一指的大车企，长安汽车无论是在传统燃油车还是新能源汽车领域都有着巨大的市场份额，同时越来越大的市场份额和投入让长安汽车新能源逐渐开始独立运作，在经过多年发展之后，长安汽车新能源最终落户重庆两江新区最新的科创园。

9月10日，以“智汇两江 科创未来”为主题的“长安新能源入驻科创园暨智慧共享平台开放活动”，在重庆龙兴新能源科创园成功举办。这次活动不但意味着长安新能源正式落户政企合作的重庆两江新区龙兴科创园，同时长安还发布了智慧芯片以及与友商建立了联合开发中心。

发布第三代控制器——SVCU（智能整车域控制器）

从2001年前后开始，长安开始在新能源领域开始研究和探索，从2008年开始，长安新能源已经开始大量应用和试验，在这期间，长安新能源在新能源汽车领域着重投入大量资金开始打造全新的正向新能源汽车配套体系，从整车到配套，从电池到电动机再到控制系统，长安投入大量资金和时间，10多年后，长安首次对外发布了具有完全自主知识产权的高科技产品——第四代控制器——SVCU（智能整车域控制器）。这相当于所有长安新能源汽车的大脑，是核心技术中核心，其可适配混合动力、PHEV、纯电动、燃料电池等所有车型，其性能、品质和成本均超越国际一流供应商。

除此之外，新的长安新能源基地也就是两江办公区开放了更多核心技术，其中域控电子电气架构、自主控制器、三合一电驱系统、高效电池系统、一体化热管理系统、轻量化车身等在实现整车高度集成、超低能耗方面，均达到行业领先水准。比如最新的长安逸动EV460等车型均搭载这些最新核心技术。

除此之外，长安新能源科技还展示了燃料电池技术发展的最新成果。未来，长安新能源将携手两江新区，共同助推氢燃料电池汽车产业的快速成熟。此外，科技展厅内还有20余件展品，以实物展示、互动触屏、仿真模拟等高科技形式，向公众展示了长安新能源对于新能源技术发展的思考和成果。

联合华为、特来电等11家企业建立联合创新中心

早在2017年10月，长安汽车便公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”，宣布以1000亿元投资向新能源汽车领域布局，2025年前将研发三大新能源专用平台，推出33款新能源产品，其中纯电动产品21款，插电式混动产品12款。到2025年，长安汽车将累计推出涵盖小型车到高性能跑车的全谱系车型，并将停止生产传统意义燃油车型。

香格里拉计划对于长安新能源来讲就是一颗导航的北斗星，目前长安正在逐步实现之前定下的计划，而在本次新能源落户科创园之际，长安新能源宣布与华为、恩智浦、特来电、联想、中汽研、清研理工等11家企业及机构成立联合创新中心。

从2001年开始了新能源技术研究到2007年完成中国第一辆混合动力轿车产业化；从2008年奥运会示范运行到2010年世博会示范运行；从2012年纯电动汽车带电第一撞到2019年L4级自动驾驶的EV460进入试运行，长安汽车在控制技术实现国内三个第一，同时突破和掌握364项新能源关键核心技术，一举从传统车企迈向了新能源产销大厂，毫无疑问，长安新能源已经探索出了一条新能源持续发展的道路，同时在这个领域建立了属于自己的优势和成果，其成套的解决方案额超前的技术势必在未来形成更具具有竞争力的优势，同时在未来的竞争中取得更大更多的成果。