】为了进一步展现自己年轻活力的一面，长安汽车在第二代逸动的基础上推出了逸动高能版，一口气推出了包含手动、自动挡在内的10款不同配置的车型；并喊出来“高能登场”的口号。那么这款逸动高能版到底高能在哪里呢？
外观内饰：还是原来的味道
第二代逸动在今年3月推出，到现在也不过半年；新增的逸动高能版在外观上基本延续第二代：一来是考虑家族式外观的延续；二来是第二代逸动刚上市半年，如果长安汽车半年给逸动来个小改款，对自己的产品也并不是什么好事；最重要的是第三点，这一套外观在市场的表现还是不错，评价也比较高。
此次我们试驾的是逸动高能版的次顶配，逸动高能版自动争锋型；相较于顶配车型，这辆车少了全液晶仪表盘、LED大灯、发动机启停等配置。
在逸动高能版的上市发布会上，长安也告诉我们这辆车相对第二代逸动只是在科技配置上做了升级。不仅仅是外观内饰，动力总成也没改变，依旧是1.6L GDI 缸内直喷发动机，搭配5MT和来自爱信的6AT。
值得一提的是，第二代逸动上市时传闻未来将会增加搭载1.5T发动机的车型，动力也会达到115kW(156PS)，峰值扭矩225N·m。然而并没有出现在此次上市的逸动高能版身上。
外观上唯一的变化可能就是这个17寸的双色多幅轮毂，看上去更加年轻运动。点击下图可了解更多关于逸动的信息：
科技配置：业界良心
逸动高能版的高能之处就在于科技配置上的升级，官方号称8万元级首搭ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、升级后的“小安你好”智能语音系统等等。既然是卖点，试驾的时候当然不能错过。
ACC自适应巡航：
逸动高能版采用博世中距离毫米波雷达MRR evo14主动探测前方车辆，工作速度范围0-150km/h且跟车时距4档可调，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车距离，并可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车的半径大于125米。
PAB预警辅助制动系统：
PAB预警辅助制动系统也同意通过这颗博世中距毫米波雷达来实现，时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警。官方宣传该系统可以提前约1.4秒即可发出报警，为驾驶员提供安全车距提醒、前碰撞报警，甚至主动制动。但在行驶过程中发现该系统可以提到提醒的作用，但逻辑有点模糊，同样的车速和车距下出现了不同的情况。
全新升级“小安你好 ”智能语音系统：
智能语音系统可以说是很多国内品牌热衷的科技配置，对于中控台实体按钮越来也少的设计潮流来说，语音系统非常好的弥补了实体按键的缺失。逸动高能版的语音系统可通过中控台的按钮一键打开，在语音识别上也较为精确，算是一款较为实用的语音系统。
高德全时在线导航：
试驾城市路段路宽比较复杂，所以我们一上车就发现了这个高德导航功能。按下高德导航大概需要等待2-3秒导航界面才能弹出来，但使用起来还是较为流畅的，并不会伤害用户体验。