6月5日，长安汽车逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版两款换“芯”车型，在重庆国际车展全球首发亮相。值得一提的是，这两款新车搭载的1.4T高压直喷发动机均诞生自蓝鲸NE动力平台，这也是中国首个动力模块化平台，填补了中国汽车平台化开发领域的空白，部分参数达到了世界之最。
6月4日，长安汽车蓝鲸动力品牌成功发布，这也标志着长安汽车正式迈入了“动力 3.0 时代”。作为中国OEM首个动力模块化平台，蓝鲸NE动力平台是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。
目前，诞生自这一动力平台主要为中小排量高效能发动机，设计兼容1.0-1.8L排量，主要有四大特点：第一，升扭矩达到200Nm/L，较上一代系列产品提升30Nm，突破民用动力汽车的天花板，达到国际领先水平；第二，低至1250rpm的最强低端扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知；第三，高达40%的热效率，远高于传统增压直喷发动机平均36%的热效率，整车油耗接近混合动力油耗水平，为增压直喷发动机之最；第四，3.0Nm/kg的重量扭矩密度，领先国际一流品牌同级产品。
本次亮相的逸动蓝鲸版配备了PAB预警辅助制动系统，整车车身51.6%采用高强度钢，达到欧洲五星安全标准设计。内饰设计上，逸动蓝鲸版比普通版还增加了 “激情红”运动内饰。
动力上，逸动蓝鲸版搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机、最大功率116kW，最大扭矩260N·m，可实现整车百公里加速时间7.9秒，百公里油耗只需5.9升。
CS35 PLUS蓝鲸版同样搭载1.4T高压直喷发动机，率先使用了35MPa高压直喷系统，显著提升整车燃油经济性。此外，该款发动机NVH性能也更加出色，38分贝的怠速噪音以及0.41mm/s的超低抖动，都让驾乘者享受到更加静谧的乘坐环境。
记者短评：多年以前，长安就布局了“五国九地”的的全球研发格局，实现24小时不间断协同研发。今年4月，历时八年总投资43亿元的长安汽车全球研发中心投入使用，标志着长安汽车正式迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代……如今，随着中国首个动力模块化平台的诞生，再次证明在中国汽车品牌科技创新的路上，长安汽车始终走在最前沿。
封面新闻记者 刘念
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