在当下汽车市场中，最热门的当属各类SUV车型，更好的通过性，更好的视野，更优的空间，这也是每一位钟爱SUV车型 的消费者所看重的。本次小编就选择了两款各具特色性价比高的SUV推荐给大家，一个是来自共和国汽车产业长子“一汽”奔腾X80，另一个来自次子的“上汽”名爵锐腾；两个出产于不同集团，分别代表着的南北方两种造车风格的SUV会给我们带来怎样的不一样感受，和眼前一亮呢。
选车先对比价格，综观两者价格上的博弈，你会发现两者定价区间及其相似；上汽名爵锐腾于15年3月16日正式上市，售价区间定为11.97-17.97万元。新车共推出七款细分车型，其中搭载1.5T发动机的共五款车型，搭载2.0T发动机的共两款车型。而2015款奔腾X80已于14年9月16日正式上市，售价区间定为11.98-18.18万。新增1.8T车型，目前在售八款车型。从价格区间上来看，感觉名爵锐腾的定价就是针对奔腾X80的价格定制的，价差很小，车款也是如此相似的七到八款车型，要说上汽和一汽之间没有暗中较劲也不大可能了吧。
名爵锐腾与奔腾X80价格对比
从定价策略上和面市的车款来说，奔腾X80的基础车款2.0L手动基本型定价11.98万略胜于名爵锐腾1.5TGI 手动都市版11.97万，因为价格一致的情况下，选择2.0排量的车型毫无疑问优于1.5T排量的车型，虽然在车船税上2.0的会贵一些，但是在同等价位上选择高排量的的车型，还是比较靠谱的。可是在高配车型上，名爵锐腾的顶配2.0T四驱旗舰版的选择就优于奔腾X80的1.8T自动旗舰型，原因很简单，名爵锐腾有四驱；对于一个SUV来说，四驱的配置简直就是至关重要，如果价格相同品牌相同排量相同的情况，选择四驱是必须动作。所以在价格的整体策略上来说，名爵锐腾和奔腾X80的定价优劣几乎无差，就看网友根据自身具体情况选择适合的车款即可。
外观博弈：英伦范儿优于中国范儿
奔腾X80
奔腾X80的整体设计来自于国内设计师，没有外国设计师的加入，自然决定了这款车的整体设计更加的本土化，中规中矩是一定的；最为出彩的当属2015款的运动版X80， 外观上使用了一套运动套件，贯穿进气格栅的红色饰条装饰以及“RS”铭牌格外显眼。
名爵锐腾
名爵锐腾是上汽乘用车公布旗下MG名爵品牌首款SUV原英文名为MG GS。现更名为锐腾寓意取自“锐意进取、腾跃欲飞之意”。
在设计上，以“棱面美学”的设计方式传承了 MG的经典英伦风范。为了表现出名爵锐腾的运动基因，设计师在细节设计上都力求展现更多的速度感与力量感。上汽 MG品牌全球设计总监Tony曾说过， MGGS就是想通过它前倾且进取的姿态感，带给大家一种别样的运动激情，其夸张且陡峭的腰线，倾斜的后窗玻璃以及极具力量感的车身比例和姿态，给消费者带来力量与活力。而在车身表面近似粗犷的处理则体现了在设计上的成熟度，旨在表现 GS运动化的姿态感。
小编点评：在设计上奔腾X80与名爵锐腾的差别更多来自于车内在的灵魂，名爵锐腾拥有原来MG的英式设计灵魂，所以不论外观还是细节上都能体现出英式设计风格的人性化和独特之处，整体设计采用棱角美学的设计方式，让整车线条明显，个性更为突出；相比之下，完全出于本土设计师之手的奔腾X80，设计上却少了一些个性，更加的中规中矩，但是正因为出于北方气候下的一汽奔腾X80，他更有一些北方气质，外形更为大方而且还有一些霸气，运动版的配色个性，着实也让我们看到的自主品牌设计的进步和发展；
内饰博弈：设计细致不如用料实在
奔腾X80
奔腾X80运动版的中控台的造型也和老款保持一致，中控台的用料多为搪塑软性材质，虽然手感不属于特别柔软的豪华风格，但细节做工保持了很高的水准上。
名爵锐腾：
内饰整体布局简洁明快，内饰也使用了多边梯形设计元素，与车身设计相呼应。
MGGS采用了双炮筒型仪表盘，并对仪表盘灯光做了特别设计，当切换到S时，仪表盘灯光会由白色变为红色，运动气息更加浓烈。
与MG GT相同MGGS搭载了inkaNet 4.0智能网络车机系统（目前为联通3G信号源）。采用iMX6双核处理器，1G内存和16G存储空间。车机可在多任务条件下运行，速度提升50%。硬件设施相当高。inkaNet 4.0所使用的导航系统每秒可刷新10次实时路况，可设置4个途经点，这在堵车的城市里驾车躲避拥堵非常实用。
MGGS的皮质座椅质感非常好，坐上去感觉也很舒适，两侧包裹性比较强，但由于没能长时间驾驶，所以长途驾驶所带来的反馈感还不了解。座椅调整上，驾驶席的电动调节要比副驾驶的手动调节更方便且可调整范围更大。
小编点评：在内饰上的比拼，名爵锐腾的内饰设计毫无疑问是个性的，他与车身的设计风格一致，菱形设计元素贯穿车身，设计与配色也能满足驾驶者任何心晴下的所有需求，设计独到不得不给锐腾点赞；但是相比奔腾X80的内饰手感上，奔腾X80的做工更加细致，用料更加实在，虽设计中规中矩，但是不错的做工和用料，足可以给奔腾X80五星好评了。
空间博弈：SUV空间与储物空间必须强
名爵锐腾与奔腾X80尺寸对比
首先我们先来看看名爵锐腾与奔腾X80的整车尺寸对比，你会发现奔腾X80的整车长度明显优于名爵锐腾外轴距也优于名爵锐腾，虽然宽和高都微微逊于名爵锐腾，但是他的车身长度与轴距直接决定了它的空间感与后备箱的装备能力，不得不说，空间的对比奔腾完胜于名爵锐腾。
奔腾X80
奔腾X80的长、宽、高分别为4586mm/1820mm/1695mm，轴距为2675mm。突出的车身长度，让奔腾X80的有着充足的行李箱空间，常规容积可以达到790L,这样的行李箱空间对于一台SUV来说，无疑是特别重要的一大亮点，可解出行时行李繁多的困扰。
奔腾X80运动版座椅的皮革材质和与门上的一样，黑红相间的打孔真皮，并配合红色的缝线，为车内营造出一些运动感。前排座椅提供了电动调节，座椅下方还安置了一个很小的储物盒。后排座椅的宽度足够，填充物厚实，中间座椅带有可升降高度的头枕。
名爵锐腾空间
名爵锐腾（MG GS）的长、宽、高分别为4500mm/1855mm/1699mm，轴距为2650mm。整体看上去和奔腾X80差不太多，但是正是由于长度的差别，造成锐腾的行李箱空间明显小于奔腾X80，锐腾的行李箱空间仅为奔腾X80的一半335L。
小编点评：对于一款SUV来说，空间的宽敞和行李箱的装备能力是毋庸置疑必备的要素；在乘坐空间上，名爵锐腾和奔腾X80的乘坐感受基本没有太大差别，但是在行李箱的装备能力上，奔腾X80的装备能力无疑是完胜名爵锐腾。
动力博弈：强弱用实测数据说话
对于一款SUV来说，更多网友会担心他的动力性，庞大的身躯必须要有一颗强劲的芯才足够支撑他的前进动力，而在这方面的功夫，名爵锐腾采用了 MGE2.0TGI 发动机为上汽主导与北美通用联合开发的最新一代 发动机，而奔腾X80则搭载的是与奔腾B70同款的1.8T涡轮增压 发动机，而在加速表现上，锐腾的表现为0-100km/h加速时间为7.98秒，而奔腾X80的加速时间则有些差距为11.24秒。
名爵锐腾对比奔腾X80动力数据对比
奔腾X80
运动版车型搭载的1.8T涡轮增压发动机是代号为CA4GC18T，和之前在奔腾B70上搭载的是同一款，只是在马力和功率上的调校有所不同。最大功率为180马力（132千瓦）/6000-6500rpm，最大扭矩为235牛?米/2000-4500rpm，与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱，新上市的三款1.8T车型均未提供手动变速箱选择。
名爵锐腾
比起首款搭载上汽CUBE-TECH动力总成的MG GT，MGGS的MGE2.0TGI发动机动力更加充沛，用于SUV车型也更加合适。
MGGS所搭载的MGE2.0TGI发动机为上汽主导与北美通用联合开发的最新一代发动机，采用了缸内直喷和涡轮增压技术，匹配TST6速双离合变速器，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米。这也为官方给出“8秒破百”的优秀加速性能奠定了动力基础。
对于一款SUV，在现在看来每个消费者或许看重的都不同，有人喜欢空间大，有人喜欢越野效果好，有人喜欢更优秀的视野，有人对SUV的的性能则更加看重。名爵锐腾在加强自身性能的同时又能将时尚的设计融入车身，这也让关注SUV市场的消费者又多了一个不错的选择。
以四驱版本为例，虽然它的0-100km/h加速成绩无法达到8秒以内，但是也足够的快，仅用8.6秒就完成了这一项目。
6速TST变速箱允许车辆以2500rpm左右的转速起步，但转速接近3000rpm就会进入保护状态，切断油门的响应。由于四驱系统的存在关闭ESP系统时，起步依然不会有较为明显的打滑出现。在加速过程中，变速箱的表现十分抢眼，换挡顺畅连贯，几乎没有动力间断，急加速时也有着很小的换挡冲击。
制动成绩方面锐腾也有着十分优秀的表现，四驱版本的制动成绩仅为35.90米。但是在制动过程中，ABS的工作会给制动踏板带来较为明显的反馈。由于重心几乎全部落在前轮之上，车身出现了一些轻微的摆动，但是并不影响整体的稳定性。
两驱版本则实现了锐腾宣传中的8秒破百的承诺在7.98秒内完成了0-100km/h加速。
与四驱版本不同，两驱车型在高转速起步时，车辆的前轮会出现一定的打滑。制动成绩方面，两驱车型为36.97米，表现依然抢眼。
小编点评：对于两者的动力数据，毫无疑问名爵锐腾的无论官方数据还是实测数据都十分抢眼，这对于一款SUV来说无疑是最直接的现实，对于奔腾X80而言，发动机整体调校还是偏老，数据上想要赶超名爵锐腾，着实需要费点心思才能赶上了；
综上所述，外形、内饰、价格、空间、动力的表现来说，具有北方气质的奔腾X80和南方气质的名爵锐腾，各自都有优点和缺点，价格、外形、内饰上差距都不大，唯有决定SUV两大要素的空间和动力上出现了极大的差距，最后如何选择还是需要网友根据自身情况再做选择，毕竟空间的优势决定出行的舒适度，而动力的充沛决定驾驶的快感，所以各有所长各有所短，该如何抉择只有留给实际需求的消费者了。