拥有百年历史的林肯汽车，自进入中国汽车市场以来，其销量一直不温不火。国产化成为了林肯的选择。8月4日，上游新闻·重庆商报记者从长安汽车官方获悉，林肯与长安已达成合作，其合力推出的林肯首款国产车已于近日在重庆工厂下线，预计年内正式上市。
这款新车的定位为中型SUV，是现款MKC的继任车型；目前在海外的命名为Corsair，内部代号为CX483，国内版命名暂未正式公布。
新车与航海家、飞行家、领航员三胞胎兄弟前脸造型如出一辙，立体化的点阵盾形格栅带着强烈的家族辨识度出现，再搭配全新样式的LED大灯，使其前脸显的非常高级。
侧面采用的设计非常的熟悉，保持了长安家族统一的设计，采用了C柱和D柱之间加装黑色玻璃来呈现悬浮式车顶。车尾则采用了林肯标志性的贯穿尾灯设计，左右两侧灯组则进行了扁平化处理。
车身尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4587mm×1935mm×1628mm，轴距2710mm，而国产版车型的轴距将会增加至2719mm。
新车还将搭载L2级别的自动驾驶技术、抬头显示以及无线充电等先进配置；安全配置方面，则有ACC主动巡航、主动刹车等配置。动力方面，新车则将搭载2.0T和1.5L PHEV两种动力总成。值得一提的是，新车车尾将会有明显的“长安林肯”字样。
目前，国内在售的林肯车型均为进口。作为一个重返中国市场的二线豪华品牌，今年上半年的累计销量仅为5296辆，其中MKC是林肯在华卖得最好的三款车型之一。业界人士认为，如今，牵手长安汽车，放低身段选择国产来降低售价，提升产品竞争力，长安林肯这款“混血儿”能否一反颓势，一炮二红，关键还在于其价格能否给出足够的诚意。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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