一年之后，10月18日，长安汽车召开的第二届香格里拉大会上，郑重向外界展示其全新新能源战略——“香格里拉计划”再下一城：充一次电续航达到550公里的全新纯电动车逸动EV460上市。
自主品牌加速进军新能源汽车
今年以来，国产新能源汽车领域热闹得很，各品牌的各类新能源汽车扎堆上市。广汽、上汽、奇瑞、北汽等各大车企都在新能汽车领域持续发力。
而根据中国汽车工业协会公布最新发布的销量数据显示，2018年前9个月，新能源汽车实现销售72.1万辆，同比累计增长81.1%。新能源汽车正在成为未来中国汽车产业增长的支柱，也正在成为汽车企业竞争的重要板块。
长安汽车在国内自主品牌车企中，较早进军新能源汽车的企业，在去年的10月19日，长安汽车在北京发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”，宣布2025年将全面停售传统意义燃油车，并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。届时，长安将推出21款全新纯电动汽车和12款插电式混合动力。
充一次电续航里程可达550公里
虽然全球及中国的新能源汽车推广量增长明显，但新能源汽车仍然存在成本较高、使用便利性价差、续航里程，电池寿命等，这些消费者关注的焦点问题，都是推广壁垒。
但对于这些问题，长安汽车交出了满意的答卷。对于纯电出行，续航里程是关键的问题。此次长安汽车推出的新能源重磅产品较有信心，其经测式，最高实测里程达550km，直击用户“里程焦虑”的痛点。
在细分实测中，逸动EV460经国标NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程实测高达550km，秒杀同级别电动车。
这就意味着在满电情况下，从北京到天津、重庆到成都，中间都无需再次充电。这样的续航里程足以让不少国际大牌车企感到压力。
紧急情况充电10公钟可行驶100公里
充电时间快慢，也是消费者关注的焦点问题。但这款新车却解决了这么长的续航里程并不依赖于长时间的充电，30分钟就实现30%-80%SOC充电，可增加续航近300km，0-80%SOC充电也只需50分钟。整车充满电8个小时，晚上到家充上电，完全不影响第二天使用。
在紧急情况下，充电10分钟就可以行驶100公里。该车百公里耗电9.4KWH，如果按照一度电0.5元来算，折合下来百公里仅4.7元。
上游新闻从大会上获悉，此次长安汽车还公布了新车价格，也让不少新能源车企倒吸一口凉气，没有动辄数十万的售价，长安新能源车很接地气，补贴后11.79-12.99 万元。
2025年20余款产品实现L4级自动驾驶
一年的时间长安先后推出了 CS15EV、逸动 PHEV、新逸动 EV300 、CS75 PHEV，以及此次首发的逸动 EV460。一共5 款新能源车型。
据长安汽车销售负责人介绍，9月长安新能源系列共销7539辆，环比增长16.1%。
在大会上，长安汽车相关负责人表示，到 2020 年，长安新能源将实现与全车功能百分之百的语音控制，全车软控制软件，百分之百的远程迭代与升级（即全车 OTA ），自动驾驶功能达到 L3 级水平。
到 2025 年，长安投放会投放 20 余款全新产品，实现 L4 级自动驾驶。
合作加速布局未来充电生态
据悉，长安汽车为加速推进香格里拉计划，还成立专门“长安新能源科技公司”，来推动这个战略的落地。
长安汽车还与一汽、东风成立T3技术研发平台、组建出行服务公司，与宁德时代、比亚迪等深化电池和电驱动领域的合作，与国网电动汽车、特来电布局未来充电生态，与经销商一起探索创新服务等
一年时间，长安汽车已经在新能源智能化、整车能耗、三合一电驱集成、轻量化材料等核心领域上取得了多项突破。特别是国内首个面向公众运营的L4级自动驾驶共享汽车在中国智博会成功示范运行，预示着长安汽车离完全自动驾驶只有一步之遥。
上游新闻记者 杨野
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