如今，中国汽车市场上的SUV细分市场产品越来越多，由原来的蓝海变成红海，产品不断增加也给消费者增加了选择难度，尤其是对选择纠结症的人来说，更是如此。
随着国内消费升级，越来越多的汽车用户已经脱离了纯家用的需求，这些用户正在将需求升级，比如出去旅行要通过性更强，要求空间更高等等。这两天特叔就在老家的新车区域试驾会上试驾了一款SUV，整体试驾下来，特叔觉得这款车就是汽车厂商为消费升级而打造的一款SUV。
在6月24日，“驭·鉴美好”一汽奔腾SENIA R9全国区域试驾会石家庄站上，特叔跟随试驾车队将这款新车开进了石家庄井陉的苍岩山，一路上浩浩荡荡的车队还不时引来路人围观，从围观程度来看，这款新车关注度极高。
本次试驾路线有城市道路、高速路和盘山路及不少的非铺装路面，可以说试驾环境很苛刻。而特叔通过道路测试、产品本身体验、和评测等多环节的感受，感觉奔腾SENIA R9 家用完全没问题。
有颜值才有市场，谁能拒绝美？
这款车并不是特叔第一次看到了，之前在新车的上市发布会及区域上市会上，特叔都近距离观看了这款车，但并没有零距离体验。趁着这次试驾，对这款车进行了一次由里到外的体验感受。
奔腾SENIA R9采用了“星空物语”的设计风格，满天星式进气前格栅与律动式鹰眼前大灯组合看起来很般配，给人第一眼的感觉就是视觉冲击力很强，另外LED光导式组合尾灯让其在路上有了更高的辨识度。值得一提的是，新车的悬浮式车顶、肌健双腰线和空气动力学尾翼造型，让奔腾SENIA R9这款车更显动感和时尚，不管是男是女，对这款车都不会有拒绝。
绕车一周后，特叔进入新车的车内，奔腾SENIA R9的内饰设计也相当用心，比如它采用的符合人体工程学设计的环抱立体分层式仪表台，让人看起来车的内饰更有温暖感，另外新车还配备了D型多功能赛车方向盘、飞机拉杆式排挡杆、7寸彩色液晶仪表盘，值得一提的是，这款车还有一个面积达1㎡天幕式全景天窗，让人坐进这款车里毫无压迫感。
新车长宽高达到了4505mm*1835mm*1695mm， 2700mm的轴距更是同级领先，这样的轴距尺寸直接提升了车内空间的利用率，本次试驾中特叔不仅在驾驶座进行了体验，在车内其他几个位置也都进行了空间体验。身高4450px的特叔不管坐在前排还是后排，都有足够的头部、腿部空间，整个试驾路程用时往返超过4小时，但并没有感觉到长途驾车的劳累感。值得一提的是，R9的后备箱空间也相当大，日常家用完全没问题。
颜值只是开始，智能科技和安全一个都不少
我们上面提到了奔腾SENIA R9的外观和内饰设计及空间，接下来我们说说R9的越级智能配置。LDW车道偏离监测、FCW前方碰撞预警、IHC智能远近光切换、TSR智能限速提醒、DSM疲劳驾驶检测、定速巡航等10多项功能一个都不少。另外本次试驾车上还配备了电子驻车、360度全景影像及BOSCH9.3版本的ESP车身稳定系统，安全配置也一个不少，所以特叔说这款车其实在配置方面很厚道。
值得一提的是，奔腾SENIA R9还搭载了全新逸驾智联系统，不仅拥有安全防护、远程控制、健康诊断、语言控制等8大模块56项功能，还与百度战略合作，能完成在线听歌、智能导航、语音交互等需求，对年轻的消费者来说是一个不小的诱惑，当然这些功能并非华而不实，而是非常实用。
动力够用，操控轻松
最重要的要放在最后说，我们最后来提提奔腾SENIA R9的驾驶体验，这也是试驾中最重要的部分。本次试驾路线经过了城市道路、高速路和盘山路及不少非铺装路，整个试驾路线来说完全能考验这款车的应对能力。
奔腾SENIA R9售价区间为：8.39万元-12.59万元，搭载了1.2TD 和1.5TD两款涡轮增压直喷发动机，手动档、自动挡分别匹配了爱信5MT和7速湿式双离合变速箱。1.2TD发动机最大功率105千瓦，峰值扭矩达到了204牛·米，百公里油耗最低在6.0左右。
特叔在整个试驾过程中发现，这款车的动力在1200rpm时涡轮介入，转速区间可持续到4300rpm左右，在城市路提速超车时反应足够。在高速路上，特叔也跑出了120km/小时的速度，基本满足日常使用，但如果你是对动力要求过高的人，那么1.2T的动力并不太适合你。
在底盘和操控方面，不管是城市的减速带还是山路中的沟坎儿，其底盘都能做好很好的过滤。得益于其精准的电子助力转向系统，这款车操控起来并不费力，特叔还与试驾同行的女媒体老师沟通了解，她们对操控方面也很认可。
据悉，奔腾SENIA R9整车采用了五通道超高刚性车身设计，高强度钢的钢板最高强度可达1500Mpa，在试驾中特叔发现这款车的NVH做的不错，后来与经销商的朋友沟通了解到，该车竟然运用了多达50余项NVH技术，甚至车内还配备了国家专利的空调滤芯，可完成车内的超强净化，这一点相当实用，毕竟现在环境是个大问题，开上一辆车内环保的车对很多人来说是个不错的选择。
车市特评试驾感受：
整个试驾活动往返超过4小时，经历了城市路、高速路和路况比较险的盘山公路，整体试驾过下来，不仅感受了奔腾SENIA R9车队的招引围观能力，也体验了苍岩山的大好河山，更体会到一汽奔腾在造车方面的进步。
奔腾SENIA R9拥有不错的颜值和内饰设计，而在配置方面，不管是科技只能配置还是安全配置，都做到了面面俱到。而在动力方面，特叔驾驶的是1.2T动力车型，如果推荐，特叔还是推荐1.5T动力+7DCT组合的动力，毕竟很多人对操控和动力要求也越来越高，但1.2T对于普通家庭来说也基本够用。
据悉，一汽奔腾SENIA R9全国区域试驾活动还将在多个城市陆续开启，如果对这款车感兴趣，还可以直接通过官方渠道预约或直接到当地4S店试乘试驾，来感受这款车不一样的魅力。
