一汽奔腾最近有点火，出名不是因为它的销量有什么突破，而是因为奔腾T77在《The Grand Tour》上被狠狠调侃了一番。
在节目中，主持人“大猩猩”认为在这套AI全息智控系统中的人偶就像是一名岛国少女，并且用户能根据自己的喜好切换人偶的衣着，这或许让他感到有点不知所谓。
但值得我们深思的是，近年来不少自主车型确实在车载互联这方面超越了合资车型，走在了行业前端，主持人们也在节目中肯定了咱们自主车企这一努力成果。但想在汽车市场上取得成功，自主车企们并不能光靠这些配置就能实现的，时下许多自主车型在硬件、技术等方面仍然要落后于合资车型，并不能因为某一项技术取得突破就在此沾沾自喜。
新车刚出4S店就故障？！
虽然奔腾T77的设计有一些槽点，但不可否认的是，相比一汽奔腾的其它车型，T77是一款颜值颇高的车型，而且搭载的配置也颇具科技范，尤其是中控台上方的显示屏。而这款车在去年11月上市后，销量也一直在走高，今年1月份还创下了月销近8千辆的新高。然而，随着保有量的增大，奔腾T77的质量问题也逐渐浮现。
有网友表示，一辆刚出4S店的奔腾T77，开了不到三十公里，发动机和变速箱这两个重要零部件就出现了故障。
开了不到三十公里便有故障，可能这仅是个例，不过据小编了解，一汽奔腾车型的动力系统确实存在不少问题。
故障频发，用户投诉不断
国内某投诉网站对一汽奔腾的2018年投诉案例进行了统计，投诉量最大的零部件是发动机，其次是变速箱。而在所有被投诉的车型中，包括一汽奔腾的销量支柱奔腾X40。
奔腾X40的发动机问题不小，不仅会渗漏燃油，并且在车辆行驶过程中还会突然熄火，危险性不言而喻，所以在去年，厂商对这款车进行了两次大规模大召回。
然而令小编不解的是，即便厂商对奔腾X40的发动机进行了检查维修，但是目前仍然故障频出，抖动、异响、漏油和无法启动等问题依然存在。另外，同样令人费解的是，奔腾B30和奔腾B50都搭载与奔腾X40一样的CA4GB16型号发动机，并且也存在漏油、突然熄火等情况，但是一汽集团并没有对这两款车进行召回。
售后服务也被投诉
除了产品质量，一汽奔腾经销商的服务态度也不能令用户满意。有奔腾X40和B30的车主反映，它们购买的新车由于合格证过期和与实车不符等问题，一直都无法上牌，并且4S店也不给予理会。同时，小编在一汽奔腾所有车型的投诉内容里看到，奔腾4S店服务人员态度也一直被投诉。
汽车作为一个大型交通工具，出现故障很正常，而召回也并不一定是坏事，体现了车企对安全负责的态度。但一汽奔腾对产品进行维修后，产品质量依然频发，并且一汽奔腾对此并无后续处理，这将会导致消费者对品牌的信任一步步丧失。