作为国内曾火爆一时的国产汽车，一汽奔腾自2006创立至今，它曾到达过巅峰，也曾跌落入低谷。06年时，奔腾第一代B70横空出世，它的性能不仅不下于当时的的马自达6，而且在售价还少了三万多。经此，奔腾彻底的把自己的品牌打了出去，成了一线的国产汽车品牌。
不过跟大多数国产品牌一样，奔腾汽车在发展壮大的过程中，出现许许多多的奇奇怪怪的问题，这像是国产品牌特有的一种通病，总是喜欢在“集万千宠爱“之后便“持宠而娇”，这或许也是国民们对它们太过溺爱了……才会有了这般的结局。
奔腾x40是一汽奔腾在2017年推出的SUV自主品牌，这辆车刚刚上市便大受欢迎。奔腾X40外观简约大气，理所应当地受到了很多年轻人的推崇。发动机虽然仅仅是1.6升的自然吸气发动机，可若是仅仅用来代步，也是能称得上是物美价廉了。
然“物美价廉”奔腾X40并没赢得车主们的叫好声，反而是漫天飞舞的吐槽跟投诉。比如，发动机的噪音太大，或者是经过不平路段时，后排震动过大。更有甚者，因为想使用车顶行李架，却发现行李架竟然是塑料的，承压能力不足，一下就断掉了，于是心中愤懑，直接就去投诉奔腾X40……嗯，确实，这是搁谁谁也受不了，谁能想象，这“坚固硬朗”的行李架，竟然会如此的不堪一击！
不过比起这些吐槽，奔腾X40的召回才是一件令人震惊的事情。在18年6月的时，一汽集团发起了对2017年10月到2018年4月的奔腾X40的召回，原因汽车控制器的某些缺陷，导致汽车在行驶中容易出现熄火。
然而这一次的召回，并没有真正地把奔腾X40的问题彻底解决掉。在2018年9月份时，一汽集团又一次地对奔腾x40进行了召回，这一次的召回的主要原因，竟然还是因为奔腾X40中存在这行驶熄火的隐患。
而图上的奔腾车主的投诉反馈，也是代表了广大车主们的心声。车主们并非不能容忍车辆出现些许的质量问题的，不能容忍的是，在出现质量问题之后，没能够得到及时的维修补救。就像前段时间的奔驰车一事，让人们对汽车安全服务产生了极大的不信任。
现在奔腾汽车的发展也是在蒸蒸日上，在新推出的奔腾T77上更是取得巨大的成就。或许也是考虑到了奔腾X40的质量频繁出现问题，也或许是为了让奔腾X40更加地适应这个新时代。奔腾汽车在奔腾x40的原基础上，借鉴了奔腾T77的外观，并优化了它的内饰，使其看起来更加的高级。
不过可惜的是，在动力配置上，依然是延续了原来的奔腾X40的配置。以至于新款的奔腾T33在奔腾最新推出的车型中，并没有具备太大的竞争力。奔腾的这一手诡异的操作，也是让人有些摸不着头脑，甚至有人觉得，奔腾怕不是在兜售情怀！
总结
不管奔腾怎么想，奔腾t33的面世，也宣告着奔腾x40的落幕。毕竟在同样的条件下，奔腾t33显得更年轻有活力。