贵为“共和国”的长子的一汽，在中国汽车工业市场中都具有非常不错的影响力，不过，即便是如此，一汽这家车企也确实是没多么让我们国人脸上沾很多的光，看看如今它旗下的品牌和车型，除了耳熟能详的合资品牌（一汽奥迪，一汽丰田，一汽大众，一汽马自达），试问大家又能说出几家一汽自主品牌或车型呢？
为了改变在国人心中的印象，一汽推出了换标之后的首款全新SUV——奔腾T77。
日前，奔腾T77实车就在各地做上市前最后的宣传工作，而且部分4S店也迎来了首批宣传车型，从目前所掌握的消息分析来看，该车将会在年内上市销售，预售价在8万-13万左右，作为一汽换标之后的首款SUV也得到了众多消费者和网友认可，甚至有网友直言：一汽终于要崛起了。
在外观设计上相比现款奔腾SUV车型更具时代气息，整个外观采用了较多平直线条进行勾勒，造型出更多德系车型的机械感，六边形内凹式大嘴进气格栅以及层次分明的车身以及悬浮式车顶让该车看上去十分动感，此外，首尾相呼应的车尾也有着非常不错的层次感，中间还配置了黑色装饰条与两侧后尾灯结合，下方保险杠侧面还增加了C字形的后示宽灯，散热装饰等外围配置，这样的外观设计甚至要比一汽奥迪更美更漂亮更帅气。
然而，在尺寸方面新车三围依次为4525/1845/1615mm轴距2700mm这样的尺寸与哈弗H6，吉利博越，传祺GS4等主流SUV的尺寸旗鼓相当，但是要比哈弗H6更大一些，可能因为是售价限制问题，在悬架上采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架结构，这样的悬架设定相比四轮独立悬架就稍显不足
不仅外观具有鲜明的时代气息，就连内饰的设计也焕然一新，仪表盘和中控台一体式的设计大大提升了车辆的科技感，值得一提的是除了车载系统外，还配置了罕见的AI全息智能控制系统，实用性以及可玩度都很高，此外，在用料上采用了哑光金属拉丝装饰板以及软质搪塑材质包裹，整个内饰彰显出简洁大气的视觉感受。
最后在聊聊它的动力层面，据悉搭载了1.2T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是5速手动和7速双离合变速箱，最大功率为105千瓦，峰值扭矩204牛米，这样的动力参数对于这个排量来说还是不错的，后期有望采用1.5T涡轮增压发动机，如若8万起售奔腾T77能否逆袭成功呢？能否用实力叫板宝骏530？这一切疑问就要等到它上市之后用销量为我们解答了。