在国家政策的大力支持下，这几年国内新能源汽车迅猛发展，继长安汽车正式启动“香格里拉计划”之后，长安新能源汽车进入了全新发展阶段。近期，长安CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款新能源车型同期上市，整体车型涵盖了轿车与SUV两大领域。
长安CS15EV是长安新能源打造的首款纯电动SUV，售价区间为18.94-19.64万元，补贴完售价为11.9-12.6万元。长安CS15 EV是在长安CS15的基础上打造，所以其设计基本延续了燃油版车型的特征。不过作为纯电动车，长安CS15 EV在细节方面依然有特殊标记。
进气格栅采用了长安的家族样式，但由于是纯电动车型，所以该车的中网采用了全新封闭式设计，中央的长安LOGO也用蓝色加以点缀，彰显了其新能源车型身份。在LOGO背后隐藏了快速充电装置的电源接口。
车身侧面的线条非常流畅，结合上扬的双腰线和车顶行李架，整体造型相当出彩。
车尾部的设计基本与燃油版CS15一致。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm，相比燃油版车型仅车身高度减少了5mm。加油口的位置被插电口所取代。作为一款电动车，长安CS15 EV取消了排气管。但后保险杠上方的“EV”电池状标识，虽然不大但是很醒目，辨识度很高。
长安CS15 EV标配铝合金轮毂，轮胎配备的是佳通Comfort228,具体尺寸是205/55 R16。
内饰方面，新车延续了燃油版的造型，采用双炮筒式仪表盘，三幅式方向盘，以及7英寸的中控大屏。装饰板上采用了与车身相同颜色设计，看起来更加年轻。值得一提的是该车更换了全新的旋钮式换挡机构，并且配有蓝色环装氛围灯，进一步营造了内饰的科技感。
为了满足年轻消费者的个性化诉求，CS15 EV还提供了上百种个性配置组合，让消费者成为自己的“设计师”，可根据个人的喜好，搭配车身颜色、装配个性大灯、全景天窗等配置。
后备箱空间完全不受电池组的影响，后排座椅放倒后，空间十分宽敞，装载大件物品非常轻松。
说到电动车咱们先来看看长安CS15 EV的核心动力—电池。长安CS15 EV采用了一块容量为42.57kWh的三元锂电池组，采用快充0-80%电量只需40分钟左右。匹配一台最大输出功率为55kW（75PS）的液冷永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m。驱动1530kg的车身最大速度可达130km。在60km/h等速工况下最大续航里程可达350km，在同级别中国品牌纯电动小型SUV属于领先水平。跟燃油版车型一样，纯电动版CS15 EV同样采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合。
此次试驾中，CS15 EV的加速反应很迅速，同样的力度踩下“电门”，能感受到更加强力的动力输出，没有一点拖沓的感觉，所谓的推背感也更明显。电动车加速线性的状态会从始至终，并不会有燃油车型初段的迟滞以及高转速后的动力衰减现象，如果路况开阔，达到110km/h的速度不是难事。如果是追求单纯的直线加速快感的话，长安CS15 EV应该不会让你失望。
另外CS15 EV的电池基本集中在底盘部分，车身的重心较低，方向转向调教的非常灵敏，在弯道中的侧倾较小，市区驾驶轻松自在，在高速的时候会感觉比燃油版显得更为沉稳。NVH方面，纯电动车自然不会有发动机的噪音，而且这款车采用了低滚阻的静音胎，所以路噪控制的很好，隔音水平相当出色。
总结：长安CS15 EV基于现款长安CS15车型打造而来，两者相似度极高，只是新车在外观和内饰细节上融入了新能源车型的蓝色元素。总的来说，长安CS15 EV在驾驶品质方面是达到了“精致”特点，驾驶感受成熟而且很有质感，噪音控制自然也不错。在诸如北京等燃油车限购城市，这款车不失为城市代步，绿色出行的好工具。