时下，市场上富有年轻、运动感的车型更易受到主流消费群体的喜爱，而一向懂得迎合国人喜好的国产品牌自然牢牢把握住了这一方向。这不，继长安CS85 COUPE在近日公布预售价（14.99-17.19万元）后，吉利也顺势为旗下高阶运动新车“星越”定了名。两款新车都将在年内上市，那么究竟哪一款才能成为国人最爱的“自主跨界SUV”呢？
在这个“看脸的时代”，新车比对自然少不了一番颜值上的较量。长安和吉利都在探索属于自己的家族化设计语言，长安CS85 COUPE搭载了“蝶翼”式前进气格栅，与两侧的多边形大灯组相衔接，配上流畅的溜背身型，看起来灵动、精致。车辆尾部为双边四出排气布局，造型富有层次感。
而曾设计出“最美自主SUV”的吉利自然也不甘示弱，星越分为普通版和运动版车型，均采用水波涟漪式进气格栅，线条硬朗，颇具辨识度，且运动版车型与车身颜色呼应的前包围和双边共四出的排气布局会进一步增加动感气息。两款新车的车身都采用了COUPE风格，视觉效果也都颇具运动感，剩下的或许就是家族设计语言“蝶翼”与“涟漪”的较量了？
再看内饰方面，长安CS85 COUPE走红与黑的“撞色”路线，搭载三幅式运动方向盘、大尺寸液晶屏等主流配置，除大面积的皮质包裹外，在细节处还加入了钢琴烤漆板及镀铬饰条等装饰元素，看起来十分吸睛、精致。
而星越的内饰则以黑色为主基调，采用组合仪表向两侧发散的“飞翼式”中控布局，不规则的造型和呈现出连屏效果的大尺寸液晶屏营造出不错的科技气息，细节处点缀的纹理饰板也使得内饰更具质感。总体而言，长安CS85 COUPE的内饰氛围更加豪华，而星越则更为前卫，疆哥只能说，自主品牌在内饰打造方面确实越来越进步了。
至于动力部分，长安CS85先期上市的车型将搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩360N·m，传动匹配8速手自一体变速箱；此外后期还有1.5T动力版本可选，最大功率178马力。
而星越则基于吉利旗下CMA平台打造而来，同样有1.5T/2.0T两款动力总成可选，最大功率分别为177马力和238马力，峰值扭矩为255N·m与350N·m。其中，2.0T发动机衍生自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本，也是一个“加分点”，后期还可能推出1.5T混动车型。
一个搭载爱信8AT变速箱，一个有沃尔沃的技术背书…….两款车在外观、内饰方面本就不相伯仲，这下估计就让消费者更为纠结了。究竟怎么选，还要在细分之处见分晓，那么两款新车各自还有什么亮点呢？
“黑科技”将是长安CS85的一大杀手锏。据悉，新车将搭载IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2水平，可以在特定条件下短时间满足车主“自动驾驶”的需求；此外，新车还引入了APA4.0代客泊车系统，可以判断泊车环境并自动泊车……这一功能估计会成为许多新手司机的“金牌辅助”。
而吉利星越的上市时间预计较晚，目前所能得知的详细信息也较少，但依照吉利近两年的发展势头来看，其良好的市场口碑早已为星越的推出铺垫了道路。既是吉利在轿跑SUV领域的大胆尝试，相信星越在配置等方面也不会令人失望。此外，长安CS85 COUPE已经确定3月6日上市，预售价区间为14.99-17.19万元，在其后发布的星越如果能给出一个更低的价格，也会更具竞争力。
其实，除了长安CS85、吉利星越外，今年还有哈弗F7X等车型也要上市，可谓是“自主轿跑SUV大年”。在轿跑SUV这个领域，哈弗能否捍卫霸主地位也值得期待。不过，自主品牌在这一细分领域并非初次尝试，曾经的宝沃BX6、启辰T90等选手“铩羽而归”，而本田歌诗图也惨遭停产，让人怀疑轿跑SUV只有兰博基尼URUS、宝马X6等具备豪华光环的品牌才玩得转。
随着消费者呼声的上涨和自主品牌经验的积累，或许属于国内自主轿跑SUV的春天真的要到来了。说回今天的两个主角，一个是黑科技在身的长安CS85 COUPE，一个是品牌发展势头愈加强劲的吉利星越，哪一款更深得你心呢？
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