不到最后不趴窝，续航王者长安新奔奔EV-长安新奔奔

说到纯电动汽车，小贱猜想很多消费者会有所纠结，没电了，可就尴尬了。但这种尴尬，也有办法解决。在3月11日，“电动邦”举办的电动车续航大赛上，长安新奔奔EV便以 220.9公里的不俗成绩，摘得桂冠。这次亮相，它用强劲的续航里程，证明了自己绝对不是吃「素」的 。获得如此傲人的战绩，还要归功于掌握核心技术的长安汽车。

造福于民大战略，新奔奔EV亮相

据悉，长安汽车率先在重庆发布了面向未来的新能源汽车发展战略。到2025年，会推出多达24款的全新产品，可见长安汽车绝不仅是造奔奔E V这一款车型，还规划了轿车、SUV、MPV、卡车、厢式货车五种形态产品，这么多的规划，不知道奔奔E V会不会吃醋啊？

能有如此远大的目光，说明长安汽车在新能源技术上是比较自信的。不仅要满足老百姓的日常使用，还布局了租赁、物流等市场需求。假若都能满足，小贱认为这绝对是造福于民的好战略。

满身亮点，手握终极“法宝”

长安新奔奔EV能够胜出，跟它自身强硬的技术优势有着巨大的关系。往日我们一提到电动二字，瞬间就会想到电池。电池技术决定着电动车的动力和续航，这两大「命门」。简单粗暴的来说，电池不行，我们的车可就没命了。

没命了，怎么办？对于纯电动车，电池就是「生命之源」，长安新奔奔EV搭载的这套全球领先高效能电池模组，绝对算是它的终极「法宝」。这套「法宝」，还配备了高能量密度三元材料电芯的优秀电池组，面对各种复杂的情况，早已经历了长安三代电动车的验证，安全靠谱，您大可放心。

技术上，关注更多的是业内人士。对于咱们这样的普通消费者，实用性才是重点。新奔奔EV身上的亮点蛮多的，极快的充电速度，想想都厉害。

但是新奔奔EV还没强到无线充电的水平，不过技术发达的今天，也就是早晚的事儿吧。没有无线的本事，只好配备充电线，不管走到哪，只要有 220V的家用普通插座，6-8小时就可充满。外出时，遇到直流快充桩，半小时就可充满80% ，当然这些交流慢充桩及桩充线，全都是免费送给大家的。

出行时，充电桩和220V电源不能保证哪里都有，万一在高速上，你让消费者去哪里找啊？怕什么？这里还有一个大「彩蛋」，长安新奔奔EV，支持移动充电，真是厉害了我的新奔奔EV。这些全方面的周到考虑，大大降低了消费者出行时的忧虑。不管走到哪里，纯电动车主，终于再也不怕了。

同级王者，动力续航不玩“虚”

比赛难解难分，小贱化身解说，在 117 公里的时候，奇瑞EQ和知豆D2电量扛不住了，出现这种状况只能怪自身续航太短，又有什么办法呢。

新奔奔EV为何会取胜？0-50km/h加速时间达到了5.1 S。 长安新奔奔EV的最大功率为55KW，最大扭矩170N·M。最高车速可以达到125km/h。说到纯电动，小贱就不和燃油车比了。

虽说是比赛，但没有哪位车主愿意因为车没电了，被抛弃在路上，特别是寒冷的冬天，想想都难过。这次比赛，已经完美演绎了新奔奔EV的续航表现，ECO档位可实现城市210公里超长续航里程，在同级别也算无敌了吧，试问还有谁？

俏皮外观，颜值“爱不释手”

外观方面，初次看到它的时候，觉得甚是可爱。不仅设计了全新的前脸造型，搭配蓝色的配色，小贱觉得前车灯犹如一双「大眼睛」，看起来更显得萌萌哒。

除此之外，全新设计的蓝色轮圈，颜色和造型，小贱还是十分喜欢的。新车前脸和尾部的专有的“EV”标识，更是强调了它是来自于新能源纯电动家族阵营中的一员。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。

新奔奔EV的肚子里，也是别有洞天。黑红的配色加上软性材质的融合，这样的色彩搭配，小贱总感觉有点性能车的感觉，看着很运动。 之前强调了它可不是光靠外观来糊弄人的。搭配一块尺寸更大的中控屏幕，还配有全景天窗、多功能方向盘、刹车辅助、远程防盗监控、旋钮换挡以及智能语音驾驶助手等。真可谓，「麻雀虽小，五脏俱全」啊。

出身名门，新奔奔EV地位显赫

长安新奔奔EV，实力绝对不“虚”。优异的表现更源于长安汽车对新能源核心技术的掌握。长安新奔奔EV系出长名门，品质及口碑也绝对不差，相信能再次点燃国内年轻人的购买热情。放眼新能源汽车市场，除了家用，还有共享汽车分时租赁。长安汽车造福于民的新能源战略布局，势必会进一步夯实中国汽车品牌领导者的实力地位。不知何时，也能在共享汽车领域，看到这台新奔奔EV的身影，很是期待。