2019年1月10日，2018福建车市品牌盛典暨第三届福建汽车人品牌之夜在榕城璀璨登场。

本次评选由福建省汽车流通行业协会主办，福建电视台《我为车狂》栏目、易车网、东南快报、海峡都市报、福州日报、福州晚报、厦门日报、海峡导报、泉州晚报、厦门电视台《车前线》、福建汽车自媒体联盟、58车、娘娘撩车、车盟壹号等30余家媒体共同参与举办。

在始终秉承“消费者是第一评判者”，行业评选必须“专业”与“客观”的原则下，组委会继续扩容评选媒体库，福厦泉三地专业汽车记者全网罗，立足电视，覆盖报纸、电台、网络新媒体等主流全媒体。深入福建车市前沿阵地，全媒体鼎力助阵车市评选。专业评审、车友票选，网络、微信、热线等多种途径广纳消费者意见，评选活动吸引数十万人踊跃参与。

经过1个多月的角逐，在2018福建车市品牌盛典上，福建车市最具人气的品牌、经销商、车型、人物等近70个荣誉奖项谜底终于一一揭晓。

福建车市风云自主品牌——长安汽车

选择理由：唯匠心才能领先，唯雄心才能破局，在2018年，长安汽车发布了上市了全新CS75，全新CS55，全新CS35PLUS。而全新CS35PLUS的产品力保持了长安一贯的出色水准，智能互联的加持让其更加符合当下汽车市场的升级趋势。CS35PLUS必将重塑CS35的辉煌，帮助长安重新占领小型SUV市场的C位，与CS55、CS75一起构筑起长安汽车的SUV强势矩阵。与此同时，长安汽车还发布了第三次创新创业计划，先后与多家企业、高校、机构展开战略合作，打造汽车产业生态“朋友圈”，共同促进了中国汽车产业的发展。

长安汽车作为国家兵工转型企业，长安汽车伴随改革开放四十年不断成长壮大，从当初与日本进行技贸合作、引进日本铃木技术的小车，逐渐发展成与多个品牌合资合作，并且毫不犹豫地大力推进自主研发，最终成为中国汽车品牌的领导者。

1984年，紧跟时代潮流的长安汽车开启了由军转民的第一次创业——由军品企业进入汽车行业，成为当前唯一一家“军转民”至汽车产业并存活的央企，生产出了中国第一批小型汽车。创业初期，长安汽车只能以同铃木合作的方式引进技术，由于技术受制于人，长安汽车处处都受到外企掣肘。从那时长安汽车就明白，长安必须走自主创新、自己掌握技术这条路，倚仗外援将永远无法赢得尊重，唯有自强自立，才能改变自主品牌处处受制于人的尴尬处境。

2006年，长安汽车瞄准市场机会，自力更生、大力发展自主品牌乘用车，成为了第一个销量超百万的自主车企。长安汽车吸取经验，不断投入构建完善研发体系，当年成立了意大利设计中心，自此开启长安汽车全球研发布局。2009年，长安汽车成为中国汽车四大集团之一。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2016年, 长安汽车年销量突破300万辆。

2018年4月23日，长安汽车召开战略发布会，正式启动第三次创新创业计划。未来长安汽车以创新为驱动，将效率打造组织核心竞争力。围绕四大转型战略目标，长安汽车对品牌结构、业务生产、产品结构进行了全方位资源整合优化，正式踏上了从传统汽车制造企业向引领智能出行产品和服务的科技公司转型的道路。

随着汽车“新四化”浪潮日渐推进，长安汽车勇立潮头，开拓创新，交出了一份份让人满意的答卷。在智能化领域，长安汽车实现了国内首个2000KM自动驾驶超级测试，并发布了搭载IACC的CS55，搭载APA4.0的新CS75等多款智能化车型。日前，长安汽车荣获了“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录™荣誉。

同时，在自动驾驶、智能网联、智能交互三大领域掌握了100余项核心技术的长安汽车以国家智能汽车创新发展战略为牵引，积极整合行业生态优势资源，与华为、腾讯、英特尔、麻省理工等全球顶尖企业和高校开展深度合作，共同推动汽车智能化发展。

新能源领域，在推出多款新能源车型获得市场成功后，2017年10月，长安汽车正式发布了新能源战略——“香格里拉”计划，提出2020年长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造；2025年全面停止销售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。“香格里拉”的提出，标志着长安汽车在新能源领域的发展进入全新阶段。

目前长安汽车已设立重庆、北京两大研发基地及重庆电池系统集成生产基地，形成了重庆、北京、河北、合肥、南京、南昌、深圳等七地新能源汽车整车生产能力。在2018年5月，长安汽车注册成立重庆长安新能源汽车科技有限公司，为其在新能源领域的发展提供了组织、人力资源保障，快速、高效推进新能源汽车产业的发展。

回顾过去一路走来，长安汽车用两次成功的创业转型致敬了伟大时代。未来，长安汽车将持续推进第三次创新创业计划的落地，也将带领中国汽车产业迈上向世界一流汽车企业进军的新征程，与中华民族的伟大复兴一起腾飞。