长安汽车：车行天下大道宽-长安小汽车

近年来，随着汽车产业蓬勃发展，我国已经成为全球新车产销量第一的汽车大国，汽车产业也已成为国民经济的重要支柱，以长安为代表的中国汽车品牌向中高端市场进军并屡奏凯歌。

长安汽车在销量和规模增长的同时，盈利能力也显著提升，同时带动中国汽车品牌以开放的姿态进行自主创新，用优质的产品赢得全球市场的认可，逐渐成为展示中国制造业的闪亮名片。

长安汽车明星产品

质行天下：157年兵工老将不老

作为兵工行业老兵和中国汽车行业的老将，长安一直走在中国汽车制造业的前列，依靠研发实力和新技术理念，产品质量引领着整个中国汽车制造业的发展水平。

长安汽车生产线

长安汽车是走出去的中国品牌汽车企业，在通往国际化的“赛道”上，它既是起步最早的选手之一，也是最努力的选手之一。

长安汽车拥有157年军工基因，发源于上海洋炮局（1862），是中国近代工业先驱。1863年，迁往苏州，更名苏州洋炮局；1864年，引进英国机械设备用于制造，开创了中国近代工业的先河；1865年，迁往南京，更名金陵制造局。

1937年，金陵兵工厂由南京迁至重庆，更名兵工署第二十一兵工厂。这是当时中国最大兵工企业，为抗战提供60%的武器弹药。

从此长安便一直扎根重庆。在这82年里。广阔的国内市场这一特殊禀赋，既是机遇也是挑战，既是自主创新、产业升级的最大底气，也是不断遭遇艰辛曲折却能绝处逢生的重要原因。

长安开始涉足汽车领域是1958年，从此在汽车市场上高歌猛进、气势如虹。

1958年，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白。

1958年中国第一辆吉普车

1984年，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。

2006年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。

2009年，成为中国汽车四大集团之一。

2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

2016年,长安汽车年销量突破300万辆……

2016年长安汽车第三百万量下线

61年造车渊源，35年经验积累，长安品质有口皆碑。当初在没有外援的前提下一举杀到了自主品牌的前列，其中的不易和坎坷或许只有长安人心里清楚。在那段争分夺秒的日子里，长安领导人多次为品质问题辗转反侧。

刚开始迈进汽车领域的第一步就是严把质量关，慢慢从“喝汤”变为“吃肉”，把品质提上去，把利润留下来。从无到有、从小到大、从弱到强，长安汽车从无技术、无资金、无人才的“土作坊”起步，走出一条推动国产汽车工业全球化战略、让民族品牌走向世界的造车之路。

全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣

智行天下：既换“脑”又换“心”

眼下，全国“两会”正在进行，长安集团提供了四份提案《关于促进汽车产业持续健康发展的政策建议》《关于完善智慧交通及车联网标准的建议》《关于助推中国汽车品牌向上的建议》《 关于促进小（微）型汽车消费及以旧换新的建议》。全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣透露，未来，长安将从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。

全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣在两会中发言

新能源汽车一直是长安汽车旗下的重要板块，长安新能源汽车开发的多款车型也在市场表现出色。当然，最让业内关注的是长安汽车2017年公布的“香格里拉”计划，长安2025年将全面停售传统意义燃油车，并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。

2017年长安汽车发布“香格里拉”计划

新能源汽车是汽车行业的新事物，而新事物的出现总是伴随着阵痛，但新旧迭代是不可抵挡的趋势。长安集团坚信，虽然伴有挑战，但只要聚精会神把质量搞上去，长安的新能源汽车总有一天会行稳致远，大行其道。

尽管有“主场优势”，面对巨大的市场“蛋糕”，长安汽车究竟能否迈向产业链中高端，进而享有技术的话语权和丰厚的产业利润，关键还看技术领域能否实现突破。

关于技术路线，长安新能源不仅仅在纯电动领域，而且在氢能源、插电式混合动力、PHEV等几个领域同时发力。另外，对于传统汽车本身的节能减排工作也在抓紧做，比如，对于一些大城市实施的国VI排放标准，长安都已准备好相应的产品。

长安汽车逸动EV460

新一代人工智能技术正在给人们的生活方式、思维方式带来前所未有的颠覆性影响，汽车产业也如此。借着这股东风，长安汽车加快向数字化、网络化、智能化转型。

如果说新能源车是给长安汽车换了“心”，那么智能汽车就是给长安汽车换了“脑”。

在智能化领域，长安也是很早就布局的车企。早在2018年8月，长安汽车也对外发布了其智能化战略——“北斗天枢计划”。按照计划，长安到2020年，实现新产品100%联网和100%搭载驾驶辅助系统。到2025年，产品实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市。

2018年长安汽车发布“北斗天枢”智能化战略

品行天下：“车企老大哥”行稳致远

近年来，长安汽车“走出去”不断迈出新步伐，取得了许多令人瞩目的成绩，在世界上产生了广泛影响。

长安汽车美国研发中心

2017年，全球知名市场研究咨询机构对上万名样本调查的结果显示，长安汽车是高质量产品的提供者，高于行业均值5.8个百分比。2018年9月，全球领先的市场研究机构J.D.Power发布了2018年中国新车质量研究(IQS)报告，其中CS55斩获紧凑型SUV细分市场第一，凌轩位列紧凑型MPV细分市场第一。

金杯银杯不如消费者口碑，长安汽车通过400电话、官网在线、官方APP、微信、微博等23个直达客户的沟通渠道，提供随时、随身、随地的全天候24小时亲情服务，也因此成为投诉最低的汽车品牌。

作为车企“老大哥”，长安的服务是精品，长安的车更是精品车，长安汽车跑遍了世界！截至目前，长安系中国品牌用户累计突破1700万。长安汽车力压合资及进口品牌，CS55获8-10万A0级SUV细分市场满意度第一名，逸动获7万及以下中型轿车细分市场满意度第一名。

CS55获8-10万A0级SUV细分市场满意度第一名

长安制造从微笑曲线的中低端奋起赶超，品牌价值直线向上，步履坚实地迈向全球价值链中高端。

2018年5月，由国家市场监督管理总局指导发布了“2018中国品牌价值评价信息”，长安汽车以358.35亿元居中国品牌价值汽车行业第二。

汽车行业发展潜力巨大、大有可为，长安对于自身的态度和举措，不是盲目跟风，而是深思而行；不是一时变通，而是长久之计。

长安汽车的研发实力居行业第一，国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。

2017年11月，长安汽车入选2017年国家技术创新示范企业，成为唯一一家入选的汽车企业。截止2019年1月31日，累计申请国内外专利11187件，其中申请发明专利3263件，专利申请量居国内领先。

当今世界，正面临百年未有之大变局，变局中危和机同生并存，在中国经济遭遇前堵后追的背景下，挑战积聚，压力袭来，长安主动出击，通过不断的创新实践，跨过数字化转型这道关口。眼下，长安正加快实施第三次创业——创新创业计划，努力成为世界一流汽车企业。

2019年是长安发展的关键一年，长安集团将以开放的胸怀，融合聚力；以高远的格局，谋划未来；以厚积薄发的底蕴，书绘蓝图；以集体向上的斗志，开启发展新篇！

文图来源 长安集团