正所谓打江山容易守江山难，如今国内车市竞争愈发激烈，作为自主品牌的第一梯队，长安早在2018年初就定下发展规划，通过发布新车型和换代现有车型来守住自己的江山。

在最新一期的工信部申报信息中，长安出现了多款车型的身影，可以推测下半年长安将乘胜追击，继续稳步提升。

轿车——逸动XT、逸动

逸动XT车型与新发布的逸动三厢车型采用了相同的前脸设计。尺寸方面，新款逸动XT的长/宽/高分别为4505/1820/1505mm，2700mm的轴距保证了其在同级别中傲人的空间，相比老款，长度和轴距分别加长了80mm和40mm，宽度增加了5mm。

尾部的线条相比三厢车型刻画更多，尾灯看上去杀气十足，显然这样的设计更能讨年轻人的喜欢，相比三厢车型更加张扬。

动力方面，逸动XT将搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，最大扭矩168Nm。传动方面，预计该车将和上一代一样采用5速手动和6速手自一体变速箱。此外，新车根据配置不同将提供205/60 R16或215/50 R17两种轮胎尺寸以及4种不同的轮毂样式。

同期申报车型中还出现了3月27日才上市的新款逸动车型。

此次申报可能是对原车型做一些配置的增加，提高产品的性价比，动力和外观方面不会有所变化。

新能源——逸动EV

同时为了推动新能源市场的发展，逸动EV车型也处于同期申报中。

与燃油版的逸动相比，两者的差别仅在前脸进气格栅、尾部的EV标志及车轮的颜色。

车身尺寸方面，新款逸动EV的长宽高分别为4740/1820/1515，轴距为2700mm，相比燃油版车型，车身长度增加了30mm，高度增加了10mm，其余保持不变。

动力方面相比老款有所提升，新车将搭载一台由重庆长安公司生产的XTDM10电动机，最大功率达到100kW。在NEDC综合工况下的续航里程可达405公里，60km/h等速状态下续航里程可达460公里，相比现款300公里的续航大有提升。

SUV——CS75、CS85

刚在北京车展上市的新款CS75也在同期申报车型中。

此次申报的车型可能和逸动一样为增配车型，在原车型的基础上增加配置，以此来吸引对性价比比较看重的消费者。

最后是长安旗下的首款跨界车型——CS85。

长安CS85定位于CS75与CS95之间，前脸设计延续家族式设计，搭配丰富的镀铬装饰条和全LED大灯组，使得CS85看起来非常运动大气。车身方面，采用了溜背式设计，尾灯组采用了LED光源，贯穿式镀铬装饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果。

尺寸方面，长安CS85的长/宽/高分别为：4720/1845/1665mm，轴距2705mm，定位于一款中型轿跑SUV。此外，新车将根据配置不同提供225/60 R18或225/55 R19两种轮胎尺寸以及全景天窗可选。

动力方面，长安CS85将搭载1.5T和2.0T两种动力选择，其中2.0T发动机最大功率171kW，1.5T发动机最大功率131kW，传动方面，预计该车和CS75一样，将匹配第三代爱信6AT变速箱。

写在最后

从长安申报的车型来看，长安汽车决定继续坚持“SUV+轿车”双线发展，并且不会放弃轿车市场这块大蛋糕。下半年，长安将在轿车和SUV领域都将开启全新时代，在轿车领域，全新逸动、逸动XT以及逸动EV将会组成新的紧凑型轿车产品线。SUV领域，长安CS35，CS75，CS95等多款明星产品将迎来换代或改款，同时跨界车型CS85的上市可能会形成一股跨界风潮。长安产品布局的完善，将提供给消费者更多的选择，2018年下半年将是长安非常有看点的一年，我们也将持续关注。