长安睿骋cc，一款被低估的好车-长安睿骋cc

国内中级车市场一直被合资品牌牢牢掌控，长安睿骋cc定位A+级市场，这些年的市场表现也一直不温不火，但是只有开过这个车的人才知道，这款车绝对是被低估的好车。

外观，睿骋cc的外观有很多的亮点，侧面线条流畅，而且前后比例分配协调，短车尾的设计看上去利落、紧致，车尾的设计很饱满，相比车头更多了几分年轻和动感，全LED大灯，全液晶仪表盘。

内饰，内饰的设计也是颇多亮点，整体的做工、用料都属同级别上乘，大面积软质材料包裹，配色也比较舒服。悬浮式中控屏的造型第一眼看上去感觉有点模仿宝马的痕迹，10.25英寸的显示屏清晰度不错，显示图像也很细腻，反应速度也很好。

空间，后备厢内部有520L的容量，内部也算规整，短车尾的设计让后备厢的开口幅度不是很大，内部两侧都有独立的小隔断，放些小物件很合适，前排空间表现满意，后排的头部空间有些局促。

配置，作为自主车的优势项目，最值得一提的是睿骋cc这套AEB系统能识别出前车是普通乘用车还是货车，与前车车距的显示也不是以时间显示而是以更直观的米数显示。打左右转向等时屏幕上马上会显示出转向一侧的画面，反应速度很快。15万以内很少能看到有带座椅通风的车型，睿骋cc做到了。空调面板采用触控式的设计，提升可车厢的科技氛围，年轻人应该会喜欢。该车还配备了空气净化系统，对于北方的消费者来说是个福音。

前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，悬架的整体感很强，舒适度和韧性都比较出色。整台车的NVH方面没有令人失望，急加速时传递到座椅上的振动比较小，匀速行驶时风噪、胎噪和发动机的噪音也都控制的不错。

动力，长安睿骋cc搭载了一款1.5T涡轮增压发动机+爱信的6at变速箱，最大功率156马力，最大扭矩225牛米，日常使用动力表象良好，变速箱表现很出色，平顺性作为该级别车型来说无可挑剔，换挡逻辑、换挡速度都不算很快，没有双离合换挡的那种砍瓜切菜的快感，很适合佛系车主。

用一款低配自动挡卡罗拉的预算就可以买到睿骋cc的自动挡中配车型，对很多理智的消费者来说，应该是挺划算的吧。