这是个看脸的时代不假，拥有出众相貌的人或事物总是能够更快取得他人的关注和青睐。这就和评价汽车外观一样，审美从来都是主观感受，怎样的车才能算好看呢？
车业杂谈认为，豪车至少能够符合绝大多数人的审美。爱美之心人皆有之，世人皆爱豪车，其原因不仅在于豪华品牌的影响力，更在于豪车高端时尚的造型设计。与普通车型相比，豪车给人的感觉是线条型面更好看，色彩鲜亮更动人，甚至在蒙上一层灰后，它也能展示不一样的姿态。
对于主流普通消费者而言，豪车或许有些可望不可及；但在一定购车预算下，大家也希望能够买到更炫更好看、更有档次感的车型。因此这些原本专属于豪车的造型色彩工艺，也需要逐渐平民化。走进长安汽车，让我们一起来看看长安是怎么做的。
光影流动技术，造就“天生好胚子”。
在设计图纸和概念车上，我们总能看到满载科技感和时尚感的汽车造型，但当量产车推出时，也算真正印证了“理想很丰满，现实很骨感”这句话。由此我们可以看出，图纸、模型、概念车与实车比起来，确实存在一定的差距。尽管设计师的灵感天马行空，极具创造性，但若不能将其造型转化到产品上，一切也都是空谈。
此次长安展出的光影流动技术，就是专为怎么让实车像概念车一样好看而来。它通过线、面、面-面匹配三个维度解决这一问题。
首先是线条工艺。我们都知道线条是最基本的设计元素，却也能最好地表达设计师的风格，或犀利、或圆润，都可以由线条来表达。长安这项技术提出了包含R、夹角、弦长等参数在内的综合算法，可以用线条最大程度地还原设计师的设计意图，将概念车的元素带入到实车当中。同时它还能对设计中不利于后续制造的地方，提出修改意见，目前业内大众汽车也有类似的应用。
对于消费者来讲，此项技术的存在能够为我们带来更有棱角，更具个性的车型，使量产车也能拥有概念车的拉风造型。
其次是面工艺与面-面联动技术。它的创新之处在于打造面的平顺感的同时，兼顾光影的流畅性。对于单个面来讲，光影流动技术提出了符合度概念，它保障了从各个方向上看，汽车的光影效果都十分流畅、闪亮。这能够为消费者带来更加清晰平整且炫酷的车身反射效果。
而从面-面联动来看，这项技术顾及到了面-面之间过渡的平顺性。传统设计中，不同型面间由于车门间隙等的存在，在装配完成之后会出现光影错位现象，这种切割的光影投射，严重影响了整车的视觉效果。
长安的光影流动技术通过大数据调研、统计等找到视觉阀值，通过面夹角、曲率等因素，将多块平面成像连成一体，消除错位在缝隙处带来的光影不顺感，马自达魂动设计就包含了类似技术。在这个技术的加持下，消费者会看到整体感更强，更具豪华车特征的车身造型，不论从哪个角度去看，它都具有高颜值。
据车业杂谈了解，经过光影流动技术处理的车身，其表面平顺度相比普通车型提升了40%，线条流畅、型面规整。这样的车身就像素颜的美人一样，即便不化妆也很好看。
车漆工艺，练就“化妆好技艺”。
造型之外，车身色彩也是影响汽车外观的一大因素。豪车的车漆似乎总是鲜亮动人，闪闪发亮，透露出一股豪华气息，这其实与车漆的选择和喷漆工艺有关。想要做到这个程度，对于普通车企来说有些困难，或因为成本，或因为技术。
为了给消费者提供更受喜爱的颜色，豪华、超跑品牌可以提供定制色服务，而普通车企受限于成本往往执行难度大。长安色彩开发团队又是怎么做的呢？
据了解，在前期他们会调研国际车展上的主流色彩、调研市场流行色等，并进行大数据分析，定位当下或预测未来最受欢迎的颜色，以此来找准消费者的喜好。这就像送口红一样，尽管颜色多样，但“斩男色”、“奶茶色”显然更受喜欢，只有抓住另一半的喜好才能投其所好。对于长安粉丝来说，未来将有机会在长安汽车上见到更多缤纷色彩、更多你喜欢的颜色。
而当色彩选定后，长安还要考量如何生产这类色彩。它们将与涂料、颜料与效果颜料供应商进行深入交流，以便获取更加潮流、更加优质的原材料来保障车身漆面成色。与口红同理，其好坏的本质差别在于原材料，只有原料好才能有好的色彩表现。这为长安汽车的优质颜色提供了保障。
就像有了颜色好看、品质不赖的化妆品，想要变得漂亮还需要一手出色的化妆手艺一样，长安汽车同样也还需要不错的涂装工艺。他们采用了虚拟仿真技术进行了场景搭建，预先确定好配色方案。同时他们还在以往涂装流程的基础上，增添了多道工序，最大可能的将实车还原成模拟状态，将受欢迎的色彩原汁原味地呈现在量产车身上。
如果用化妆来比喻，那么这一系列技术就像是选择好的化妆品，并通过良好的化妆手法将其涂抹在脸上一般。它能够保障色彩的品质，同时保障车身漆面的质量，为消费者带来更好的视觉感官。
写在最后：如果说长安的光影流动技术是打造了一个天生的美人胚子，那么车漆工艺就是用出色的技法将高端化妆品涂抹在它的脸上。诞生于精致工艺下的长安汽车，造型发生了翻天覆地的改变；消费者能够看到，长安汽车也拥有了豪车一般的车身造型和车身色彩。