随着汽车保有量日益增多，交通拥堵、环境污染等城市病也随之而来。北上广深等一线城市为了避免情况持续恶化，摇号政策孕育而生。相关城市的车牌便成了香饽饽，像春节的火车票一样，一票难求！网友调侃：“是花光了一生的运气，也不一定能够中签。买了辆车只能放在家里当摆设了！

近日，广深等地举行了新一轮的车牌指标竞价活动。小汽车指标热得“烫手”，竞拍均价创下历史新高，深圳突破8万元，广州也超过了3.4万元。大家都知道，车牌就像人的身份证一样，有了它才具备上路资格。除了传统燃油车，就没有其他选择了吗？

相比传统的燃油车，节能、环保、用车成本低廉是新能源车自带的优势。国家也开始大力推进新能源车的发展，新能源车也越来越受到消费者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以让消费者轻松摆脱“摇号”的困惑，让压在抽屉里多年的驾照重见天日，你与老司机的距离只差一辆新能源汽车了。

那么问题来了，选择而一辆什么样的新能源车比较合适呢？承包了成都、重庆两地首个上牌的新能源车的长安汽车给你答案。

面对市场需求升级，今年长安汽车正式启动了“香格里拉计划”，向新能源领域转型。旗下长安CS15EV、新逸动EV300，打消了消费者对于纯电动车续航里程的焦虑。作为新能源车型中的“新兵”，看他们是如何撩到消费者的？

续航有实力：长安 CS15 EV

兼顾硬派与科技感的外观

CS15 EV继承了长安独有的家族式设计语言，未来感十足的双层立体格栅彰显出非常规硬派气质与科技感，与动感蓄势车体的设计语言融为一体。中央的长安品牌LOGO也用蓝色加以点缀，表明了其新能源车的身份。

中网采用封闭式，充电接口也被巧妙的隐藏在了长安LOGO的后方。值得一提的是，CS15 EV采用了直流快充设计，45分钟就可以将电量从0充至80%。

简约时尚的内饰设计

内饰方面，长安CS15EV采用黑白撞色设计，在以黑色为主色调的内饰前提下，通过类似钢琴烤漆材质的白色饰板点缀，让整车内饰氛围更加活跃。与燃油版车型不同的是长安CS15EV采用了时下流行的旋钮换挡机构，并且配备智能省电的空调系统。

丰富厚道的实用性配置

在安全配置方面，CS15EV除了全系标配ESP车身稳定系统外，前排双安气囊、TCS牵引力控制、ACS低速行车警示系统、高压故障自动断电、HHC坡道起步辅助系统、碰撞自动断电等配置也一应俱全，更加保障了驾乘者的安全性。

此外，多功能方向盘，7英寸中控大屏上配合倒车影像、百度Carlife车载系统以及12V电源和USB接口等实用性配置的加入，在细节上也比同级别车型更加周到，极大的满足了用户的便利性。

小身躯也有大空间

CS15 EV车身尺寸为4100/1740/1630毫米，轴距为2150毫米，空间表现在同级别车型里也处于中上水平，完全能够满足一家人的出行需求。

同级最优的续航实力

长安CS15 EV采用了一组容量为42.57kWh的三元锂电池组，匹配一台最大输出功率为55kW（75马力）的液冷永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m。在60km/h等速工况下最大续航里程可达350公里，是目前续航里程最长的纯电动小型SUV。

优异的续航表现得益于高效的电机与出色的电池技术，而CS15 EV采用的多档调节能量回收系统也是成就每公里耗电0.15度的关键，驾驶者可以根据实际情况选择动能回收等级，在保证续航里程和经济性的前提下带来更丰富的、更具未来感的驾驶体验。

更显诚意的价格

相较于同级别竞品车型来说，长安CS15 EV不管在指导价还是补贴后的价格，都比对手有着明显的优势。值得一提的是，长安CS15EV的实惠并不是用降低配置换来的，相反，它比其他两款车型都要更有诚意。

与长安CS15 EV不同，新逸动EV300作为一款成熟的家用轿车，适合对空间需求大和用车成本更加敏感的家庭用户选择。

开启新生活：新逸动EV300

靓丽时尚的外观

新逸动EV300整车造型时尚，前脸蓝色封闭式的进气格栅是与燃油版车型最大的不同，由横向舒展的两根镀铬条支撑，配合日间行车灯让整车造型更加靓丽时尚。

在车身尺寸方面新逸动EV300与燃油版保持一致长宽高分别为4620/1820/1510毫米，轴距为2660毫米。

在价格方面，新逸动EV300剑指帝豪EV300和比亚迪e5，不管是指导价还是补贴后的价格都要比其他两款竞品车型来得更实惠。

沉稳优雅的内饰风格

内饰方面新逸动EV300与燃油版保持一致，采用了上深下浅的双色搭配，点缀玛雅银及蓝色饰圈、缝线，沉稳优雅之中透出强烈的运动气息；新车与燃油版车型最大的区就是将换挡机构换为了旋钮式，强化了纯电动车的身份。

中控 7 英寸触控屏搭载的是长安 incall 车载系统，支持百度 Carlife 系统，并且配备了高德地图导航。导航支持手写输入，识别率和操作速度都不错。

安心可靠的续航表现

新逸动EV300换装了全新的三元锂电池组，电量增加至44.97kWh。同时在电池模组、BMS算法、控制策略上进行了大幅优化，综合续航里程由200km提升至300km，最大续航里程可达360km，在同级别车型中处于领先水平。

实惠低廉的用车成本

此外，充电机由3.3千瓦升级至6.6千瓦，快充电时间30分钟，慢充7小时，较之前缩短一半。同时电池还加入了低温加热功能，可以解决在北方寒冷的天气下也能快速的完成充电。得益于电池容量的增加和充电机的升级，新逸动EV300每公里电费低至7分钱，进一步节约消费者的用车成本。

《车壹圈》观点：凭借价格、续航、配置等方面的综合优势，长安CS15 EV和新逸动EV300均可以称得上是同级别车型的标杆，随着“香格里拉计划”的开展，长安新能源的产品阵列也会更加完善，市场影响力和占有率也必将达到新的高度。