长安、雷诺、宝沃、沃尔沃事件大集合-长安沃尔沃

张宝林升任长安汽车董事长

9月21日晚，长安汽车发布公告称，经董事会全体决议，张宝林任长安汽车新董事长，统管长安汽车研发、制造、营销等各方面的发展。这是继8月份长安董事长徐留平调任一汽董事长、9月份谭本宏升任长安副总裁之后，长安汽车的又一重大人事变动。

公开资料显示，张宝林现任中国兵器装备集团公司副总经理，中国长安汽车集团党委书记、总裁，长安汽车副董事长。曾任中国兵器工业总公司西南兵工局团委副书记、书记，重庆长风机器厂党委书记，成都万友总公司常务副总经理、总经理，长安汽车（集团）有限责任公司董事、副总裁， 长安汽车总裁，中国长安党委副书记，中国兵器装备集团公司总经理助理等职位。

今年以来，长安汽车的表现不甚乐观，根据官方发布的数据，今年1-6月长安汽车累计销量为1429,511辆。此前，长安汽车宣布2017年全年的销量目标为330万辆，而上半年完成了近43%的全年销量目标，因此下半年的任务依然严峻。而从下半年表现来看，长安汽车销量依旧没能停止下滑趋势，7月长安销量为16.1468万辆，同比下降15.76%，而8月环比虽上涨27%，但同比依旧呈现下跌。

业内人士认为，张宝林的此次当选，对长安汽车未来发展和稳定布局，都将有重要的推动作用，而在任董事长后，张宝林的首要任务将是停止长安汽车销量的下滑趋势。

各方言论

中国买车网

张宝林在长安汽车任职期间，参与建立了长安汽车产品开发流程(CA-PDS)和长安汽车品质验证体系(CA-TVS)两大科技创新法宝，成功推出了悦翔系列、逸动系列、CS系列、睿骋系列等备受市场和用户青睐的经典产品。

华龙网

“老长安人”张宝林具备丰富的企业经营管理经验。此次任命，充分体现了上级对张宝林的认可，以及对长安团队的肯定。

网易汽车

“老长安人”张宝林具备丰富的企业经营管理经验。任董事长后，张宝林将继续统筹长安汽车研发、制造、营销等各方面的发展，为长安汽车未来发展方向做战略抉择，推动长安汽车的产业变革。

AutoKol点评

在徐留平调任一汽集团董事长之后，作为长安汽车副董事长的张宝林被扶正也在情理之中。作为媒体口中的“老长安人”，张宝林主导了长安汽车现有产品开发流程的建立，以及众多经典车型的研发，长安汽车能连续多年蝉联自主品牌销冠，张宝林功不可没。

从去年开始，长安自主乘用车开始面临产品老旧、竞争力下滑的问题，在各个细分市场不断涌现新车型的情况下，长安汽车销量受到一定波及。在意识到自身存在的问题之后，长安汽车内部正进行着大胆的革新，从创造全新设计理念到推出全新产品，再到掌门人的调换，全面进入调整期。

长安汽车经过多年的发展，在研发、生产、销售、渠道、营销等各个方面的布局都已经比较完善，虽然暂时遇到了发展瓶颈。但随着新车型逐渐焕发出活力，调整期过后，相信在新的掌舵人张宝林的带领之下，长安汽车必将迈向新的高度。

东风雷诺技术中心测试跑道正式启用

9月21日，东风雷诺在武汉生产基地举行了技术中心测试跑道启用仪式。该测试跑道的正式启用标志着东风雷诺技术中心一期项目的建成，为国产车型实际路测的能力和品质验证的效率带来新突破。

在启用仪式上，雷诺集团执行副总裁Gaspar Gascon-Abellan先生表示：“中国始终是雷诺全球最重要的战略市场。东风雷诺成立之初，雷诺和东风即战略性地决定成立技术中心，扎根中国、贴近本土，深度满足中国消费者的需求，在全球最大的汽车市场上取得长远发展。”

东风雷诺技术中心测试跑道位于东风雷诺武汉工厂内，紧邻东风雷诺技术中心，面积达44,000 平米 总投资超过3,000万元，可实现车辆耐久、NVH、操控制动舒适性、密封、异响等多种类测试功能，覆盖高速环线、涉水路、砂石路、灰尘洞等40余种测试路面，其中，既包含雷诺标准设定的路面，也包含大量中国特有的典型路面。

测试跑道的建设完全遵照雷诺全球统一标准，测试数据具备全球参考价值，保障东风雷诺生产的每一辆国产车型，在性能、安全、品质等各个方面，均达到雷诺全球水准。同时，测试跑道也全面考虑了中国独特的路况和消费者驾驶习惯，在雷诺现有标准的基础上，测试跑道增加了井盖路、减速带等路况，其中，长达350米的灰尘洞也针对中国环境进行了优化。

随着测试跑道的正式启用，标志着东风雷诺技术中心一期正式建成，东风雷诺的研发能力得到进一步提升。作为雷诺海外六大主要研发据点之一，同时也是其在中国的唯一研发机构，东风雷诺技术中心总投资已经超过5.6亿人民币，具备了造型、设计开发、实验验证、试制、法规认证等能力，这也标志着东风雷诺所有国产车型本地化开发能力已基本完备。

AutoKol点评

国产之后，东风雷诺的发展速度惊人，在销量上不断突破之后，还于之前获得了轿车生产资质。目前雷诺旗下仅有三款SUV车型在售，要想挑战更高的销量目标，就需要进步扩充产品阵容，这其中本土化的研发能力及测试能力就很重要，随着技术中心测试跑道正式启用，这将极大地提升雷诺的本土化研发测试能力，为未来更多的车型实现国产奠定了基础。

宝沃汽车副总经理祁素彬辞职

《汽车内参》了解到，宝沃汽车营销公司副总经理祁素彬目前已离职。祁素彬在汽车行业拥有超过10年的工作经验，在担任宝沃汽车营销公司副总经理前，曾任职于长城汽车。在长城汽车时期先后担任销售有限公司轿车策划中心副总经理、哈弗传播总监、风骏皮卡销售中心总监等职位。

原宝沃汽车营销公司副总经理祁素彬（右）

在供职宝沃汽车期间，祁素彬主要负责销售网络的发展。在短短一年时间内，宝沃在全国已成功建设或签约180家经销商。按照计划，到今年年底前宝沃经销商数量将扩展至220家，而祁素彬的离开直接导致该计划暂停。德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新近日在表示：“除了需要保证年度经销商签约的数量之外，宝沃下一步发展经销商网络会更加重视质的发展。”

AutoKol点评

最近几个月宝沃汽车的人事变动有点频繁，在继贾亚权、陈威旭之后，祁素彬成为第三位选择离开的中方高层。作为主管销售网络发展的营销公司副总，祁素彬的岗位非常重要，销售网络是承载一个品牌发展的基石，一旦网络发展受阻或者失去经销商的信任，对一个品牌的打击将是致命的。

沃尔沃全新车型 XC40正式发布

9月21日，沃尔沃旗下全新车型XC40在米兰正式亮相，与之前曝光的信息一致，新车依旧采用沃尔沃家族式的内饰设计，并配备多种主动安全系统。预计今年11月投产，明年交付。

外观方面，全新XC40依旧采用了沃尔沃的最新家族式设计风格，点阵式前格栅与全新XC60十分相似，标志性的“雷神之锤”LED日间行车灯让人过目难忘，整车外形几乎还原了沃尔沃40.1概念车的全部设计，侧面采用了黑色车顶拼接白色车身，尾部的三角窗上扬角度更大，与悬浮式车顶融为一体。立柱式尾灯采用了“L”形LED灯带，极具视觉冲击力。

内饰与沃尔沃全新XC60十分相似，中控台采用倾向驾驶员一侧设计，中央控制区域设计有垂直空调通风口以及一块9.2英寸全液晶显示屏，同时新车同样配备了三辐式运动方向盘以及液晶显示屏。不同的是，沃尔沃XC40中控台下方的储物格设计相比全新XC60更加简洁，这也符合这款车市场年轻的定位。

同时，XC60和XC90车型上的多种主动安全配置和科技配置也下放到了XC40上，其中包括沃尔沃Pilot Assist自动驾驶辅助系统，该系统将具有主动紧急制动、行人探测等功能，无线充电功能也出现在XC40上了。

动力部分基于CMA架构打造，是采用沃尔沃与吉利公司共享的紧凑型模块化架构的第一款汽车，XC40将会推出包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统在内的四套动力总成，其中混动车型的最大纯电续航里程或为50公里。未来此平台也将用于打造全新V40和S40车型。

AutoKol点评

CMA平台是继SPA平台之后沃尔沃汽车推出的第二个全新的模块化平台，该平台是由沃尔沃和吉利集团共同在瑞典哥德堡研发的针对紧凑型车的基础模块化架构，其中有很多方面均从SPA平台上移植过来，延续了SPA的灵活性、扩展性和开放性，同时还为智能互联系统、电气化系统和自动驾驶等科技的配置提供了解决方案。

作为CMA平台的首款车型，XC40不仅是CMA 平台的试金石，同时也进一步完善了沃尔沃汽车SUV阵营，这款紧凑型SUV上市后，很有可能成为沃尔沃汽车旗下的销量担当，帮助其实现第二段的复兴大计。