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由于今年小排量购置税回调的原因，对整个汽车市场产生了不小的影响，虽然上半年乘用车销量同比略有增长，但增速比上年同期明显放缓。不少品牌甚至出现了销量下滑现象，业界内外一致不看好的自主小型SUV和小型车市场，更是可以用遭遇“寒冬”来形容，基本上月销量都只有几百辆。
仅从7月份销量数据来看：哈弗H1销量为566辆，长安奥拓销量为514辆，长安奔奔销量为686辆，就连以往很受消费者喜欢的比亚迪F0也只卖出了1016辆，但今年5月刚上市的远景X1却交出了2772辆的成绩单。在当前小型SUV市场略显颓势的环境下，这一成绩尤为难能可贵。
其实远景X1的销量也不是一蹴而就的，自5月20日上市至今，也经历了销量的爬坡历程。5月份，上市10天的远景X1仅销售了104辆，6月份迅速攀升到了1843辆，7月份则达到了2772辆，呈现平稳快速增长的趋势。
在SUV大行其道的今天，许多车企都把筹码押在了紧凑型SUV，对小型SUV市场大都不屑一顾，因为小型SUV利润低，而且还容易加剧内耗，所以此前不少火爆一时的小型SUV都走向了没落。但远景X1的走俏无疑再一次验证着一句老话：没有不走量的市场，只有不完美的产品。
吉利品牌的背书
很多人会有这样的疑问，一款不到6万的小型SUV，质量肯定不忍直视，但“低价低质”这词却和远景X1扯不上关系。远景X1从内到外都经过精细设计，并没有因为成本的制约而忽视产品的品质，远景X1之所以能够实现稳步增长，离不开吉利汽车品牌的强大背书。
技术永远都是汽车工业的核心环节，自主品牌在很长的一段时间里，被合资品牌全面压制，主要原因就是缺乏核心技术和话语权，经过20多年的创业和造车经验积累以及技术沉淀，吉利在技术上走出了一条自主、融合、创新、突破的道路。
今天的吉利汽车已经全面进入3.0时代，无论从设计理念、制造工艺水平，还是核心科技以及智能互联，不输于同级别合资车。
作为国内自主品牌第一梯队的吉利汽车，其良好的形象早已深深的烙在了消费者心里，无论SUV还是轿车销量稳步上升，即便是被成为车市寒冬的上半年，吉利汽车依然能保持高速增长，提高全年销售目标，展现出了强大的自信心，七月销量91104辆，同比增长88%，吉利汽车1-7月累计销量621731辆，较去年同期增长89%，目前完成全年110万销量目标的57%。
超越同级的产品价值
品牌的背书能够让产品吸引足够多的目光，但真正能打动消费者的，无疑还是自身过硬的产品价值。能够左右年轻人买车的因素无非是这三点，外观、配置、价格，但真正能让消费者满意的车型少之又少，远景X1算是其中之一。
车型鉴赏
远景X1
我们常说喜欢一个人，始于颜值，陷于才华。远景X1作为一款专为泛90后用户打造的“城市迷你SUV”，造型设计采用“玩乐拟态美学”设计理念，灵动、前卫且不失乐趣。
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大家都知道，铃木在造“小车”方面颇有建树，尤其像奥拓这样的经典车型，很长一段时间里都是消费者追捧的对象，但近年来没有大的改变使奥拓渐渐失去了竞争力，相比奥拓，远景X1更加符合年轻人的口味，涟漪式进气格栅凸显了运动气质，两侧前大灯与下方银色饰条相连，前脸极具进攻性。
内饰年轻有活力
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不仅仅是奥拓，很多10万级别的合资车内饰依然一团糟，廉价感是这个级别车型共同的软肋，没有中控屏、没有多功能方向盘、更没有智能互联等高科技装备。除了能开，实在找不到还有吸引人的地方。
而远景X1知道年轻人喜欢有内涵、有质感、有乐趣。采用运动范儿十足的橙黑内饰，增强了视觉冲击力，而尺寸达11.6英寸的高清触控彩屏更将“玩乐”发挥到了极致，X-FUN智能交互娱乐系统就隐藏在其中。
所搭载的语音系统具有语音交互、集成触控、高德导航、手机映射、WIFI互联、影音娱乐等诸多功能，可轻松连接安卓或苹果手机，使会“玩乐”的你对娱乐功能的控制，只需动动指头或发出语音即可实现。这是其它竞品所做不到的，在最疯活的年纪，远景X1必定要让你的青春更多姿多彩。
在安全配置方面，同级竞品很少有远景X1这样全面的，虽然价格很便宜，但始终把安全性放在了第一位，大意、马虎是年轻人的通病，远景X1配备了ABS+EBD、安全气囊、倒车雷达+倒车影像、手刹未放语音提醒、换挡提醒、安全带未系报警和超速报警等多项贴心提醒。
远景X1搭载了 1.3L发动机，与之匹配的是5MT或者4AT变速箱，最大功率为65kW，最大扭矩为120N·m，而且还包含雪地、运动、手动、经济四种模式，能够满足驾驶者对操控的需求，让你“小车”开出“大乐趣”。
许多人都在探讨，当前的SUV市场究竟是红海还是蓝海。可以肯定的是：只要自身产品价值远超同级，竞争再激烈的红海，也能闯出自己的一片蓝海。作为一款顶配还不到6万的自动挡SUV，远景X1无疑正在城市迷你SUV这片蓝海中追风逐浪。