【懂车之道 新车资讯】市场的自我更新能力时刻发挥作用，不得不说一个正常理性的市场，都会遵从消费者实际用车环境的，就像在中国，你想发展旅行车还有皮卡和微型车，这都是十分困难得，没有对错就是不适合中国市场，所以他们卖不好也是意料之内。并没有太多值得说得。最近有很多网友在《懂车之道》问为何铃木近年来在中国市场表现这么差，原因很简单就是不重视中国市场。在日前，我们从铃木官方获悉，铃木IGNIS将于今年8月正式开启预售，新车的中文命名为英格尼斯，先期将以原装进口的方式进行销售，后期则会进行国产。
外观上，可以看到这款新车采用了铃木iM-4概念车的设计理念，前大灯与进气格栅采用了一体式造型，格栅内部采用黑色的网格状处理，看起来十分的具有质感。后保险杠同样融入了大面积的黑色材质，还是十分的时尚可爱的设计。另外，该车将提供11种车身颜色，某种角度上它还是考虑到了年轻用户对于多样化的需求。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别是3700mm/1660mm/1595mm，轴距为2435mm。
内饰部分，铃木IGNIS的内饰设计以小巧精致的设计思路为主，中控台最抢眼的亮点是配备来大尺寸触控屏，各个区域划分非常鲜明。
配置方面，新车将配有自动空调，一键启动、6安全气囊、车道保持、车身电子稳定程序等配置。
动力方面，铃木IGNIS车型搭载了一台1.2L的四缸发动机，最大输出功率为67kW（91Ps），峰值扭矩为118Nm。与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
点评：微型车市场在中国只能算老年代步车，中国市场并不适合这样的车型发展，因为生存空间很小，铃木目前在过国内的一个近况是这样得，不做调研，生产车型严重脱轨中国市场，产品线并不符合当前的中国国内市场。当然笔者不否认产品本身，铃木IGNIS是能解决在城市街道日益拥挤的交通问题，不可否认的实用性， 但是在中国市场微乎其微，但是共享汽车上和老年代步车可能是唯一的出路。（图/文/摄：懂车之道 刘老二 编辑）