每届车展都会有人谈论车展中最贵的车、最炫的车、最快的车等话题。长安汽车打造的7米超长版礼宾车继在上海车展亮相后，再次现身成都车展，从正前方看过去或许你会以为是一辆睿骋普通版，但是往侧面跨一步你便能领略到睿骋加长版的大气。
长安睿骋加长版Grand RAETON车身全长达7米，Grand RAETON是长安汽车在最新旗舰车型睿骋的基础上研发，超长的车身和轴距造就了宽敞的车内空间。长安睿骋国宾车从名称来看，这款加长版睿骋绝的市场定位绝非一般消费者。
我们都知道长安睿骋是长安汽车倾力打造的一款战略车型，也是长安汽车首款踏入中高级轿车的车型，其前期代号为CD101，2012年北京车展上正式命名为睿骋（英文名为RAETON）。
长安睿骋加长礼宾车是在普通版睿骋的基础上改装而来，本着优雅、动感的原则，长安睿骋加长礼宾车采用“Bio-Dynamic”——生命动感的设计语言所诠释的CD级轿车。
长安睿骋加长礼宾车车身形面造型充满变化并具有雕刻性。锐利的特征线自然地融入于曲面，在消逝之前,这些线条总是充满张力地突破了曲面本身，使得整车造型具有了有机生命形态所独有的动感特征。
长安睿骋加长礼宾车前脸大面积镀铬的进气格栅恰到好处的体现出了睿骋的内敛气息，配合上带有AFS转向辅助功能的氙气大灯更多的表现出来的是一种四平八稳的设计理念。
虽然这种风格不会让每个人都眼前一亮，但是这也更容易被更多的人所接受。保险杠下方的蜂窝状格栅在前脸起到了画龙点睛的作用，它也在暗示着我们睿骋也有运动的一面。
睿骋礼宾车的侧面线条非常流畅，高挑的腰线从车头一直延伸到车尾，略微翘起的尾部造型也给整个车的大气沉稳带来了一丝动感的感觉。大角度倾斜的C柱设计在提升睿骋动感的同时也给后排乘员带来了更大的空间。
长安睿骋加长礼宾车整车比例协调稳重，而倾斜的腰线贯穿尾灯引出蓄势待发的尾部，使得看似沉稳的体态中流露出内在优雅的运动气质。时尚科技的前后灯组，配合前后幽深的进气口更把这种气质发回的淋漓尽致。
长安睿骋加长礼宾车的细节部分的装饰件更体现出其精致、高贵的血统。所有元素有机协调的整合在一起，如同一名高贵的骑士，不经意间将不羁的天性优雅自然地展现在你的面前。
长安睿骋加长礼宾车的内饰非常的奢华，前排驾驶席的功能也非常完善。睿骋的内饰搭配有着浓重的豪车风格，色调的搭配上不会形成强烈的对比，主打温馨居家风格。
中控台面板的软性覆盖材质增添不少质感，仿桃木的装饰条勾勒出中控全景的线条，没有德系车给人硬邦邦的感觉。中控台的按键不多，且都集中在上方区域，中央触摸屏的识别灵敏度还不错。
长安睿骋礼宾车的后排采用2+2的对座设置，超过4米的轴距给了这款车超大的活动空间。内饰采用实木家全黑的皮革装饰，看起来大气知足！
长安睿骋礼宾车的内部设置了小型酒吧台、多媒体控制系统、娱乐影音系统等功能。为坐在后排的贵宾提供最高规格的礼遇和享受。
长安睿骋礼宾车的吧台上还设置有红酒存放区和小型冰箱等电器，当然，高脚杯是必不可少的！
长安睿骋礼宾车搭载的1.8T涡轮增压发动机则最大功率为130kW/5500rpm，甚至要高于大众EA888系列1.8T发动机的118kW。至于最大扭矩也达到了230Nm/1700-5000rpm，同样从低转速开始就拥有颇为宽广的扭矩平台。
对比起其他自主品牌的1.8T涡轮增压发动机，睿骋这款发动机在最大功率方面占到不少优势，相反大众EA888系列更加注重扭矩输出，不过纸上得来终觉浅，真实的行驶感受对于我们才更直观。
