“生了！双胞胎！”长安首胎皮卡“神骐”落地-长安神骐

千呼万唤始出来！2015年8月，有关我国著名轻型车制造企业长安汽车将量产皮卡的消息在互联网闹得沸沸扬扬，自此关注热度便居高不下。2016年伊始，喜讯传来！长安汽车的皮卡首胎终于呱呱坠地，还是一对双胞胎！

1月18日，“三英战”长安轻型车新车上市发布会在成都隆重举行，长安汽车进军国产皮卡的开山之作神骐系列皮卡——神骐F30、神骐F50与轻客车型睿行M90携手亮相。

“皮卡双雄VS轻客新锐”，到底谁在上市发布会更加吸引眼球，更受用户青睐，恐怕就是“三英战”发布会名字的由来吧。“虎父无犬子”，作为我国知名汽车制造企业、中国品牌汽车领导者, 长安汽车3款新车各具特色，且有多种车型配置，售价区间不等：神骐F30起售价4.99万元、神骐F50起售价 6.29万元、睿行M90起售价 6.99万元。

神骐F30：价格区间：4.99万元——5.8万元

神骐F30分为长轴版和短轴版两种车型，两种车型按配置的丰富程度又分别分成标准版、舒适版和豪华版，售价区间在4.99万元——5.8万元。神骐F30车身外形设计饱满，车前脸采用双横幅网状格栅，格栅正中配有长安汽车品牌Logo，起画龙点睛之用。车前大灯采用一体式设计，简约实用。车尾设计略显“复古”，货箱尾部车门采用了卡扣式门把手，在货箱两侧和尾门都设有外绑绳钩。车尾门正中同样配有长安汽车的品牌Logo，彰显企业烙印效果明显。

神骐在内饰和配置方面缺乏亮点，中控台设计风格较为中庸，采用塑料包裹，质感一般，搭载的是6速手动变速箱。

神骐F30有两大亮点值得关注：

一、神骐F30长轴版车型的货箱长度创国产双排皮卡货箱长度之最。

神骐F30长轴版车身尺寸为：5535mmX1690mmX1700mm，货箱尺寸为：2020mmX1465mmX400mm，轴距为3470mm，车前轮距为1429mm，后轮距为1452mm。

值得一提的是，神骐F30的超长货箱还有一点与众不同之处：该货箱可以三面全开，非常利于装卸货物。

近年来，长货箱皮卡在国内市场占比连年增长，已成为国内皮卡产品发展的新趋势。尤其是在一些三、四线城市，有越来越多的皮卡用户倾向选购大尺寸、长货箱车型，为的就是多拉货，提高车辆日常运输的经济性。在神骐F30上市之前，国产双排皮卡的货箱长度没有超过两米的，995kg的额定载货量更是让神骐F30笑傲国内皮卡市场。因此，该车上市后的销量走向非常值得期待。

相比短轴版，神骐F30长轴版少了几分时尚感，却平添了不少朴实感。看上去，让人觉得它能恰如其分地诠释一个概念：什么样的皮卡才是最符合中国最广大皮卡用户需求的“工具车”——能拉货！能多拉货！

二、神骐F30每种车型均搭载东安 DAM15L汽油发动机，该发动机排量为1.5L，最大功率为82kw，最高时速可达130km/h。

东安动力是中国长安汽车集团的全资子公司，我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力，是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，是国家重点扶植的512家大型国有企业。DAM15L作为东安新款发动机，在动力上有所提升，在噪音发面有所下降，此番装配在神骐F30上，动力表现能否满足皮卡用户日常拉货所需值得关注。

神骐F50：价格区间：6.29万元——7.09万元

神骐F50也分为长轴版和短轴版两种车型，两种车型按配置的丰富程度同样各自分为舒适版和豪华版，售价区间在6.29万元——7.09万元。

神骐F50整车设计风格仍然平铺直叙，走朴实无华的路线。虽然与神骐F30名字相近，但却有很强的可识别性，这得益于这对“胞兄”长了迥然不同的脸。神骐F50车前脸采用双横幅抛光镀铬格栅设计。车前大灯采用熏黑处理，并加装透镜。与神骐F30相比，神骐F50显得浓眉大眼，多了一分“精神气儿”。

在内饰设计的豪华程度上方面，神骐F50与神骐F30属同一水平。神骐F50内饰设计干净简洁，浅色内饰搭配仿桃木内饰板，洋溢着居家的气息。中控台各部分功能区域划分清晰，搭载了6速手动变速箱。

众所周知，双胞胎心有灵犀，总有着惊人的相似。“车兄弟”神骐皮卡同样如此。与神骐F30相同，神骐F50同样具有两大亮点：

一、神骐F50全车系搭载2.2L 491QE汽油发动机，可提供最大功率为78kW。该款发动机还确定将被装配于在国内皮卡市场上大名鼎鼎的长城皮卡风骏5的新车型上。

据悉，491QE发动机采用了丰田4Y技术，技术成熟，性能稳定，动力强劲，油耗低，并满足欧Ⅲ环保排放标准，经过高温、高寒等各种复杂使用环境的考验，性能相当出色。

二、神骐F50科技配置高出一筹。仔细阅览神骐F50的配置表可发现有一个名叫“InCall”的系统被广泛应用。InCall是长安汽车汇集了汽车电子、通信、导航、数字多媒体等多个行业上百名行业精英，联合中国联通、远特科技等通信和车载信息行业巨头，花费上亿，历时两年打造的智能车载信息服务系统。

该系统通过蓝牙+wifi与手机完美结合，可以实现行车导航、车载通讯、影音娱乐、天气情况、生活服务、资讯服务、安全保障等7大项、26种功能。其配备的SD卡卡槽和USB接口，还能使多媒体功能进一步拓展。

点评“神骐”：

一种车型同时出两款新车，必定要在档次上拉开差距，这点毋庸质疑。从上述车身外形和车内配置等诸多细节，不难看出神骐F50的市场定位要比神骐F30高。但即便如此，神骐F50也不是国产高端皮卡行列的一员。

神骐F30和神骐F50都有长短轴之分，虽然配置之别，但是在内饰等诸多细节上有相似之处，将神骐F50视为神骐F30的升级或改款版车型也不为过，该系列皮卡瞄准的是国内中低端市场。一下出两款中低端车型，在当下国产皮卡市场谋求走高端路线的背景下，有些逆势而行，但却可以使产品在竞争激烈的市场中更具竞争力。

借推出神骐皮卡，进军国产皮卡市场，长安汽车要做的是国内皮卡用户最大使用人群的生意。这群人不是农民，就是个体经营者，再不然就是创业者，他们要用的是什么车？动力足、能拉货！神骐F30长货箱长超2米，神骐F50发动机与风骏5同款，长安汽车懂市场！

长期以来，长安商用车的代名词一直是微面，神骐皮卡的诞生预示着长安汽车产品体系将更加完整。虽然在国产皮卡市场，长安汽车是初来乍到，但是推出神骐皮卡这第一步走得稳！等到今年年底，倘若有媒体要评选2016年的皮卡黑马，想必神骐皮卡一定是最有成色的那一匹。

睿行M90：价格区间：6.99万元——8.99万元

与皮卡车型不同，长安汽车此番推出的新款轻型客车睿行M90并不是在填补品牌产品品系的空白，而是在丰富产品线。凭借此前睿行和尊行两个系列首款产品上市，长安汽车已经对轻客市场较为熟悉。

作为睿行系列产品M80的升级产品，睿行M90外形设计延续了睿行系列硬朗的风格，中网设计改为镀铬横格栅，格栅与两侧紧密贴合的矩形大灯完美融合，使车前脸十分丰满。整车相比睿行M80更加时尚。

睿行M90的发动机型号为4G94S，排量为2.0L排量，可提供91kW/123马力。从发布现场的实车来看，内饰细节提升并不明显。

点评“三英”：

“三英战”长安轻型车新车上市发布会结束后，长安汽车股份公司总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙先生，长安汽车股份公司总裁助理、长安客车公司总经理安建军先生，长安汽车研究总院副院长、长安轻型车研发中心主任曾皓先生，长安客车公司总经理助理、市场营销部总监李福龙先生共同接受媒体采访。

在采访中，受访嘉宾表示，新能源汽车将是长安汽车未来发展的重要方向之一，长安汽车的所有车型都将有CNG双燃料车型，当然也包括神骐系列皮卡和睿行轻客。随着国家对新能源车辆的扶持力度增大，长安汽车已经做好了进军新能源的准备。