耳听为虚眼见为实 长安睿骋CC能触摸到的五星品质绝不忽悠-长安睿骋

在一次汽车安全论坛上，曾听一位行业专家回顾：早些年自主品牌参加C-NCAP安全碰撞的成绩，用一个“触目惊心”的词形容一点也不过分。最初几场安全碰撞成绩，与合资品牌车型的五星成绩相比，自主车型多为二星、三星。

“随着自主车企产品品质的提升，这些年不断出现C-NCAP五星好成绩。”老专家骄傲地说：自主品牌一天天进步，C-NCAP安全碰撞成绩自然要越来越好。

随着自主车企的进步，产品品质的整体提升，越来越多的品牌车型获得C-NCAP安全碰撞好成绩。而为了迎合不断提升的安全需求，近些年来C-NCAP标准也不断提升，尤其是2018年7月开始实施的新版C-NCAP安全标准，标准大幅度提升。

2018年9月，在被称为“史上最严”的2018版C-NCAP（中国新车评价规程）新标准第一批车型测试成绩，让人大跌眼镜的是居然有三款车只得出了2星成绩。

不过“沧海横流方显英雄本色。”在为数不多的测试车型中，长安睿骋CC就以86.9%的得分率获得五星成绩，成为了新标准下的首批安全践行者。

“多年来，长安汽车以严苛品质赢得消费口碑。”在业内看来：长安睿骋CC获得五星成绩是实至名归，也验证着这个用心打造五星品质的品牌，值得信赖。

好车要“耳听为虚眼见为实”

10月13日-11月18日，“智领安全驭越巅峰”长安睿骋CC安全体验营先后在西安、广州、郑州、东莞、济南等全国12个城市举行。通过互动体验区与实车试驾，参与者对长安睿骋CC的五星品质有了一个全面了解。

在预碰撞安全互动环节中，以鹰视角，结合3D-AR画面，身临其境，让现场参与者能以冲刺、平缓、碰撞等形式体验到日常生活中的交通事故，可谓是现实版的“速度与激情”。

实车透视环节，就是根据不同角度的透视效果，看到睿骋CC吸能构架式车身、安全气囊、行人安全保护、预拉紧限力式安全带等安全结构，对于产品更加“一目了然”。

拉力测试是一个秀肌肉的环节。睿骋CC车身高强度钢的应用比例达到56%以上，强度达到1200兆帕，这相当于一头成年大象站在一枚硬币上所带来的压强值。

智能斑马线环节，就是虚拟现实生活中，车辆与行人在斑马线“互挤”的状况。有了智能斑马线，行人就能享受更高标准的礼遇，保证行人的安全。

如果没有亲身C-NCAP安全碰撞现场，是无法体验到那种紧张与惨烈。而如今通过3D-AR画面、实车透视、拉力测试等环节，让用户能体验到一些驾驶中的真实场景，在提高安全意识的同时，对长安睿骋CC五星品质不禁点赞。

睿骋CC的五星安全强在哪里？

也许有人要问：作为自主品牌的长安汽车，凭什么就以高分获得五星成绩。而能为驾乘者带来的安全保障，在产品中又如何体现？在这里，我们将安全体验各环节，对应睿骋CC的车辆功能，就会得到答案。

事实上，不管是安全碰撞测试还是在现实中的交通事故现场，产品的安全配置、车身钢架强度和智能安全系统，对驾车者起着生死攸关的重要作用。这些主动安全与被动安全性能，共同构建呵护生命的安全堡垒。

近几年，随着人们对车辆安全需求的不断提升，2018版C-NCAP将侧面碰撞安全试验进行了升级，试验台车由之前的950kg增加到1400kg、离地高度增加了50mm，这对于车辆B柱是极大考验。

而睿骋CC在研发之初，长安汽车即以满足国际安全标准为目标，在车身结构、选材方面进行严格把控，对睿骋CC的B柱进行了整体加强，并且不断提高乘员乘坐区域，给予乘客最大程度的保护。

值得一提的还有：睿骋CC的座椅骨架采用先进技术，座框骨架与福特撼路者相同，靠背骨架与福特福克斯相同，能够满足GB、ECE、FMVSS要求，满足2018版C-NCAP五星要求，安全性达到国内先进水准。

另外，睿骋CC配备6安全气囊，在遇到危险情况下实现毫秒级点爆响应，安全有保障。在行人保护的方面，睿骋CC包含吸能式的发罩内板，可压溃式前罩装饰件以及退步下护板、吸能泡沫等，有效避免交通事故过程中对行人的伤害。

智能安全为睿骋CC加分

在主动安全配置上，不得不提睿骋CC整车丰富的智能配置，让车辆安全始终处于安全保护状态，防患于未然。这些科技配置包括：PAB预警辅助制动系统、360度全景影像、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别、ESP车身稳定系统、ECD电子控制减速功能等。

睿骋CC搭载的智能配置都会起到哪些作用？比如PAB预警辅助制动系统，可探测前方碰撞并实现智能分级预警，提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解功能，更可以根据危险程度实现主动制动。

360度全景影像的作用就是：通过车辆前后左右配备的4个超广角摄像头采集车辆四周的影像，实时模拟车辆周边360°俯视环境，行车、会车、通过狭窄道路、以及驻车时，有效减少的视野盲区，周边安全一览无余。并具有“紧急场景自动触发功能”，不用再手动开启，让驾驶更从容。

一般来说，ACC全速自适应巡航只有在百万级的豪车上才搭载，如今用在于睿骋CC上，体现出厂家对用户的用心和诚意。该功能可实现智能跟车，可智能加速减速，并跟随前车停车、起步，缓解长途驾驶疲惫，自如应对各种复杂路况，时刻保持安全前行。

“LDW车道偏离预警”顾名思义就是智能识别前方车道线。在偏离车道时通过仪表图像、声音、震动等多种方式给予及时提醒，预防因疲劳驾驶、分神引发的事故。

除此之外，睿骋CC搭载的TSR交通标志识别、ESP车身稳定系统、ECD电子控制减速功能除了可探测前方的限速标志，并通过声音、图像及时提醒驾驶者，避免超速行驶。此外，在车辆运行过程中遇到突发状况，这些高科技智能配置能及时有效发挥提醒或避让作用，从而避免发生交通事故，为驾车者提供了非常必要的安全保障。

品质见证长安汽车品牌实力

作为自主品牌的领跑者，长安汽车一向以超高的“品价比”和良好口碑，赢得众多粉丝和市场认可。也正是在品质上一丝不苟的表现，让其连续10年位居发改委国家企业技术中心评价结果中的中国汽车行业第一。

同时，身为一家百年军工企业，长安汽车拥有完善的产品体系。比如在产品研发上建立了包括产品开发流程（CA-PDS）、新技术开发流程（CA-TDS）、平台开发流程（CA-PAS）3大流程在内的研发体系。

在品质保障上，长安汽车建立了涉及环境、强度、安全等15个验证领域，包括整车、匹配、系统、零部件等4500余项试验在内的产品试验验证体系CA-TVS。

在这一体系下，长安汽车每开发一款车型，都需在-50℃极寒俄罗斯雪原、50℃极热中东沙漠、5200m海拔青藏高原、120mg/cm高粉尘吐鲁番荒漠等严苛环境开展试验验证，累计验证里程超过400万公里。

严苛品质管理标准，助力长安汽车在不断提升的同时，也得到了广大消费者认可。2017年，全球知名市场研究咨询机构对上万名样本调查显示，长安汽车是高质量产品的提供者，高于行业均值5.8个百分点。

同年7月，国家质检总局缺陷产品管理中心发布的2017年上半年VCR（Vehicle Complaint Ratio车辆投诉比率）数据中，长安汽车以0.77分名列榜单首位，力压合资及进口品牌，成为投诉比例最低的汽车品牌。

红点观察

股神巴菲特有句名言“当大潮退去，才知道谁在裸泳。”这句话用在当下的中国汽车产业显得十分恰当。

在市场处于风口浪尖之时，大家一拥而上，难分伯仲。但正所谓“大浪淘沙，去沙留金”，只有真正的勇者才笑到最后，成为最后的赢家。

作为中国品牌中的一面旗帜，长安汽车心怀“打造世界一流汽车企业”的愿景，以国际化标准打造产品，赢得市场销量同时也得到消费者认可，为之真心点赞。

此次，长安睿骋CC的C-NCAP五星成绩，除了是长安汽车用心打造每一款产品的回报外，也是长安汽车用心造好车的真实体现。只有在技术为根，产品为王的坚守下，长安行天下才不是一句空话，世界一流汽车企业才真正崛起。在中国品牌发展的关键时候，长安汽车给中国同行们上了很好的一课。