你知道吗？这是山城重庆和长安之间不得不说的秘密-长安小汽车

不晓得你发现了没有，重庆特鸡贼，它越活越年轻，像《返老还童》里的本杰明·巴顿，此刻的他，停在了最有活力的年纪里。

一直以来，重庆被称之为山城，四面裹挟的地势像一道天然的屏障将它与其他城市隔离开了，1997年为发展三峡工程建设，政府将其与四川撕裂割扯开了，这么说可能也有些言重了，因为地势隔离，重庆就像是西南部落里一个世外扫地僧，只需要轻轻一拨拉，两者就界限分明的拎清楚了。

但是水利之外，复杂的地势成了其发展潜力里的一块痞胀，从民生规划到商业物流，按之即痛。商贸发展的停滞让山城里的小年轻都坐不住了，久而久之，山城就变成了老城。

可是近些年，我们不再说它是老城，它如今是网红城。

那块痞胀在这个有趣又古怪的时代里变成了特色，挂在山崖上的步道，下沉到地心的民宿，通往地面的电梯，盘桓交错的立交桥，钻进民居的轻轨道，这些重庆人民钻空脑仁想出来应付那些麻烦事儿的古怪招数成了这个城市的风景，那些出了门的年轻人，开始回家了。

长安汽车是重庆的老牌车企了，再往回倒腾，都可以追溯至1862年成立的上海洋炮局，经过多次改制后改为现名，后正式进入汽车领域。这其实是一个非常有趣的历史现象——这些响当当的汽车企业，似乎都在发轫之时和军工有分不清的血缘关系，譬如德国的大众、捷克的斯柯达、美国的福特、日本的三菱、斯巴鲁……

长安是中国第一个品牌累计产销超过1000万辆的车企，身在偏远西南地腹，却在某种程度上投射出了时代进程的缩影。

初创时代：重工业的曙光

1957年，中国刚完成了第一个对手工业、商业、农业的社会主义改造，刚开启了属于中国重工业的光辉时代，长安厂（当时还叫四五六工厂）的200多名工人在没有机床和模具的情况下，历时3个月，以大名鼎鼎的美国二战吉普——威利斯M38A1为基础，通过一个零件一个零件的反复测绘仿制，终于试制出中国第一辆越野车——长江牌46型越野车。

改革时代：摸索期的成果

1978年十一届三中全会如一场浩荡春风，翻开了历史新篇章，中国从此迎来了改革开放的美好春天。紧跟时代步伐的长安汽车于1984年从军品企业进入汽车行业，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。通过一代代长安人的拼搏奋斗，成为当前唯一一家“军转民”至汽车产业并存活的央企。

以探险爱好者谷诗雨为首的一行四人在1999年6月驾驶长安之星进行高原探险活动，全程9818公里，这也是国产微型厢式汽车首次成功穿越世界屋脊。由于国产微型厢式汽车结构较为单薄，其安全性也一直备受质疑。1999年8月13日，长安之星在清华大学完成了“挽救中国微车命运的第一撞”，长安之星也成为中国首款通过安全碰撞测试的微型车。

自主时代：造中国人开得起的车

2006年11月，长安汽车首款家用轿车奔奔在北京车展上正式上市，该车也是长安汽车首款自主研发的轿车，其开发历时三年，由长安汽车与意大利知名汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造。随着第一款自主品牌轿车“奔奔”下线，长安汽车抓住市场机遇，大力进军自主品牌乘用车，成为了第一个销量超百万的自主车企。从2006年家喻户晓的“奔奔”到2009年的小型家用轿车悦翔，长安造出了那个时代里中国人开得起的车。

原创时代：来自正向研发的反击

但随着模仿、借鉴海外品牌成功车型的设计，长安也率先意识到拥有自己的“知识产权”的重要性，只有推出原创产品才能在市场中站稳脚跟，令品牌形象得以提升。2012年10月30日，长安汽车带来了全新原创车型——长安CS35，到往后五年里，长安持续推出了多款装载着自主研发的大件的车型，向过去那些说“中国人不会造发动机”的舆论发起了一轮反击。

升级时代：洞悉趋势

2018年4月23日，长安汽车战略发布会在北京举行。长安给自己的创业计划取了一个非常符合时代特征的名字：创业创新计划。

在新时代变革来临时，积极的顺应趋势改变自我，在第三次创业的大潮中赋予了长安汽车新的使命。

而这个时刻里，长安汽车看见了时代的需要，这个时代不再需要摸索黑暗，也不再需要亦步亦趋，更不需要向有限的局面现实妥协，在这个冒着热气、鲜活的气息和意想不到的时代格局里，它得像重庆一样，把那些散落在各地的年轻人们，叫回来。

2018年3月6日，备受市场关注的长安首款双序列车型长安CS85 COUPE正式上市。

Coupe是个高雅而常见的汽车细分词汇，它不一定要很贵，但必须体现一些运动和休闲相结合的精神。

SUV的存在，是一件为「实用」而生的事儿。

但COUPE的意义，却是一种为驾驶这件事儿做淬炼升华的行为。

它们的诞生是冲突而矛盾的，但SUV COUPE的诞生却衍生出一种怪异的满足感。

外观上，CS85 COUPE采用穹顶流光式溜背设计；前脸装备了星钻大灯，采用ABB等豪华品牌供应商，欧司朗高性能的LED芯片，亮度相对传统大灯提升一倍，同时寿命高达5万小时（30年）。

跨界溜背造型，流畅的整车线条，进化的家族化双腰线设计，极具视觉冲击力的同时，使得整车风阻系数接近0.3，比传统SUV降低约20%，降低高速行驶阻力，大大提高用车经济性。

车内，环抱式星际驾舱，营造星际遨游般的驾乘体验。横向一体贯通式设计，仪表、显示屏、发光大面板完美的融合，就像一块左右贯通的屏幕，营造出高级与科技的氛围。中央面板采用银色钢琴按键布局，将物理按键与触摸按键完美结合。游艇式换挡手柄，时尚大气，以黑王蛇纹理真皮包覆，配合低调奢华的哑光电镀，奢美精致。

独家配备的64色氛围灯，将音乐与氛围灯进行听觉/视觉上的联动。播放音乐时，氛围灯随着音乐节拍有节奏的律动。

部分车型搭载了12.3英寸高清液晶显示屏和10.25寸液晶仪表，双屏联动，操作流畅，显示细腻。

动力方面，其搭载的蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机，配备了爱信8AT变速器，堪称同级最牛黄金动力组合。为什么这么说呢，因为该发动机最大功率171kW, 最大扭矩360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机，官方数据显示，0-100km/h的加速只需要7.5S，100-150km/h的加速时间相比同级快25%。

不得不提的是智能驾驶方面，长安 CS85 COUPE搭载了腾讯全新TAI汽车智能系统，由长安与腾讯合作的梧桐车联引入了海量腾讯优势内容生态，如QQ音乐、腾讯电台，还包括王者荣耀等热门IP资源。

部分车型搭载的可开启式全景大天窗，钢化灰玻，阻挡80%以上强光；遮阳帘可达100%全遮光。而且，无论玻璃还是遮阳帘，都可以用语音控制。

此外，全方位搭载各种智能黑科技，包括IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别、AEB预警辅助制动系统、APA4.0代客泊车系统、360°高清全景影像系统等，安全便捷。

每一个时代里的年轻人真是有趣的生物啊，他们总是坚定地爱着这个时代里最新奇有趣的事物， 并矢志不渝地向这条路冲过去，不计前嫌，不思后顾。

但是重庆和长安已经挂牌营业起了「新鲜事务所」了，那些被外面的世界掳走的年轻人们，是时候该回家了哎。