2018年伊始至今，中国的油价已经连续上涨11次。最新的一次调价，按照50L油箱的私家车来算，加满一箱油将多花5.5元。于此同时北京小汽车摇号更是两千人抢一个，有人调侃说，“166年都摇不到号”。
油价的不断上涨，加上摇号难度的增加，传统燃油车市场被压缩，但这恰巧又给新能源汽车一个机会。
2017年，长安发起“香格里拉计划” ，并宣布“2025年不再生产燃油车”，这成为长安汽车在新能源领域步入全新阶段的重要标志。
作为“香格里拉计划”下的重磅新品，逸动EV460主打智能时尚与纯电经济实用性，目的是满足更多用户对于电动汽车产品的需求。
在今年6月30日的第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛上，长安第二代逸动EV拿下包括最佳快充能力奖、最佳续航能力奖等多个重量级奖项。
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9月27日，逸动EV460再次选择香格里拉，挑战高海拔试驾，同时开启全国预售，国步+地补后11.99万起。这不仅是对于产品实力的自信，更是呼应“香格里拉计划”的战略落地，也是长安新能源战略发展所取得的重大成果的展示。
从酒店出发，沿途经过城市道路、国道、盘山公路等，在这高原、高寒、无铺装路的环境下，逸动EV460续航能力依旧不减。
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“三合一电驱”系统是电动车行业的核心技术，长安汽车现已掌握。该系统的电机、减速器、电机控制器高度集成，轻量化明显，具备“强劲动力”、“稳健可靠”、“极致静谧”、“高效节能”四大极致性能，可以让每一度电都能释放动力，实现同等电量下更长续航的可能。国标NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程实测高达550km，单程从成都到重庆是没有问题的。
根据国标NEDC工况续航实测，逸动EV460最低百公里耗电9.4KWH，如果一度电按照0.5元来算，折合下来百公里只需4.7元。以成都为例，按城市白领平均每天出行半径15公里来算，全年出行成本仅为约一台家用豆浆机的价格。
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除了续航里程让人惊喜之外，逸动EV460的快充表现也很优异。用户可以通过APP自主设定车辆开始以及结束充电的时间，根据实际情况合理安排充电。30分钟就能实现30%-80%SOC充电，0-80%SOC充电也仅需50分钟。喝一杯咖啡的时间，就可以让这辆车再续航225公里。搭载的6.6kw车载慢充系统，整车充满仅需8小时，下班回家后充上电，不耽误早上出门。
目前市面上的电动车都采用了双踏板模式，而逸动EV460在行业内首创了单踏板驾驶模式，即在ECO模式下，只通过油门的踩下和抬起两个单脚动作就可以控制车辆的前行和刹车。
作为长安新能源的颜值担当，逸动EV460也是遵循了“生命动感”的设计理念。双螺旋格栅配上蝶翼式家族前脸，激流式LED大灯等等。智能配置上，in call3.0车载互联系统不能少。10英寸高清大屏，三指飞屏。APP远程掌握，实时洞悉充电状态。车载互联系统自带全时在线 4G 网络，集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能。
时代浪潮前，汽车的“四化”趋势正在重塑行业生态。变革当前，长安汽车早已布局深远，正加速从传统汽车向新能源和智能网联汽车转型，由传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。逸动EV460的出现是长安新能源化和智能化发展阶段性成果的最好展示，以先锋实力全面实现里程升级、品质升级、安全升级和体验升级，成为纯电新能源市场的“先锋代表”。