纯电续航460公里，看看长安逸动EV460在香格里拉的实际表现-长安汽车逸动

其实大家都已经慢慢接受新能源汽车离我们的生活越来越近的事实了，但落到自己的购车需求上，很多人却又还难以接受购买一款纯电动车型。其中最大的一个担忧点，就是纯电车型的续航里程，也就是我们所说的“里程焦虑症”。受制于电池技术的发展速度和成本限制，目前市面上的纯电车型除去特斯拉等个别标杆产品，在日常常规使用中大多很难突破300KM+的里程限制。那么本次前往香格里拉试驾的逸动EV460又会带给我们怎么样的表现？

官方数据突出 价格亲民有惊喜

长安汽车自2017年推出“香格里拉计划”以来，标志着长安汽车在新能源领域进入全新阶段。而逸动EV460作为长安新能源的重磅产品，官方公布的各项数据不可谓不突出。续航能力，逸动EV460搭载的电池组容量为52.56kWh，国标NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程实测高达550km。除续航外，逸动EV460快充表现同样出众，只需30分钟即可实现30%-80%SOC充电，0-80%SOC充电也仅需50分钟；对于更青睐慢充的用户，逸动EV460搭载的6.6kw车载慢充系统，整车充满仅需8小时。

车辆使用的耐久性上，逸动EV460的电驱总成搭载整车完成多轮道路可靠性试验，整车累计超过200万公里里程验证，振动达到10G标准，总成高达10年26万公里的设计寿命。最让人感到惊喜的则是EV460的预售价：新车价格在综合国补+地补后，仅需11.99万元起，这无疑让成本高昂的新能源车型更加的平易近人。而逸动EV460也将于10月18日正式上市，届时智能汽车也会第一时间给大家带来全系的最终售价。

实地试驾印证续航能力 使用成本秒杀燃油车

本次试驾是从迪庆香格里拉市的香格里拉大酒店出发，终点为普达措公园。香格里拉的高原、高寒等复杂状况恰好可以体现逸动EV460在复杂路况下的续航表现。为了验证逸动EV460的能耗表现，上午试驾的活动现场还设置了“节能王比赛”，参与试驾的每位媒体老师均开着满格电量的逸动EV460开启试驾，全程结束后，根据APP车况显示，根据每辆车的耗电情况，评选优胜嘉宾颁发纪念奖品。

试驾全程大约为40KM，且途径市区、山路等行驶经济性不好的路段，我们一路抵达钟点后，仪表盘显示的续航里程从420KM下降至378KM，在复杂的路段基本开出NEDC的工况成绩，也可以印证逸动EV460的实际使用下的续航能力了。根据国标NEDC工况续航实测，逸动EV460最低百公里耗电仅9.4KWH，如果一度电按照0.5元来算，折合下来百公里仅需4.7元。按照一般城际之间300km的路程来算，一趟城际旅行仅需15元左右，使用成本的确可以说是秒杀燃油汽车了。

内饰智美双修 动力先天优势明显

内饰方面，逸动EV460和全新逸动基本如出一辙，整体做工优良，各区域的分布合理顺手。中控台上方采用了大面积的软质材料包裹，并且采用了蓝色的缝线凸显自己的环保属性。

内嵌于中控的10英寸高清大屏很显档次，同时还拥有创新的飞屏技术，可以通过三指左右滑动大屏把导航图像投射到仪表盘上。并且搭载了in call3.0车载互联系统，自带全时在线 4G 网络，集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能。还可以通过APP远程了解车辆状态，同时可以对车辆进行一定的远程操控，这应该是年轻人非常喜欢的高bi格功能。和燃油版最大的不同就是，逸动EV460采用了全新样式的电子换挡杆，看起来档次感和科技感都要更上一个层级。

在下午的自由试驾过程，我们特意测试了逸动EV460的动力变现。EV460搭配的是一台最大功率136马力的电动机，最大扭矩245N.M，与电机匹配的则是纯电车上比较常见的固定齿比单速变速箱。起步阶段，无疑是电动机发挥的最佳时刻，拥有同级别燃油车无法比拟的推背感，自然是能让你在绿灯前起步占尽优势。

但我们最想称赞的是EV460的驾驶平顺性，很多纯电车的动力都是粗犷有余但显突兀，而EV460则让我们驾驶起来很轻松，加速感一直保持得很线性，把电动机“野性”迸发的同时还保留着不可多得的平顺感。

逸动EV460有三种驾驶模式，ECO/NORMAL/SPORT。能量回收有B+/B-两档可调。具体公路驾驶时，不同的驾驶模式下还是有比较明显的区别，ECO倾向于驾驶平顺性，而SPORT模式下电机的响应速度会更加强烈。同时两档能量回收模式也可与不同驾驶模式进行搭配调节。

当你选择ECO驾驶模式+能量回收B+的时候，只要抬起油门踏板，车辆就会产生明显的拖曳感，这种情况下可以最大程度的把动能回收；选择SPORT驾驶模式+能量回收弱的时候，这台车的驾驶感受基本与燃油车无异，此时的动能回收强度也是最低的。

写在最后：

逸动EV460在一个足够低的价格区间，给我们带来了极为靠谱的行驶印象，这似乎昭示着新能源汽车叫板传统燃油车的筹码在不断的增加。当续航里程和充电速度都进化到一个相对合理的区间，同时价格也不断向同级别燃油车靠拢，那么纯电车大规模替代传统燃油车的日子就不远了。长安汽车，逸动EV460无疑就是新能源趋势里的领军者，让我们期待EV460正式上市后的市场表现吧。