随着重庆车展落下帷幕，长安欧尚 车市红点·红姐看车团也完美收官。
勒旁曾预言：我们要进入的时代，千真万确将是一个群体的时代。这句话在中国已成为现实，但勒旁不会想到的是群体参与所爆发出的创造力。粉丝经济带来的甜头，让车企更加重视用户数量的提升，而长安汽车想要的却不止于此。
在两天的行程里，看车团员们高兴的游览了南山、大剧院等山城风光，还成为特殊的观众走进车展，参与了长安欧尚的展台活动。那么参观了如此霸气的长安欧尚展台，得到了这么多的粉丝福利，团员们都有什么想说的?他们又是怎样与长安结缘的?
长安CX70车主李先生：“最开始我们是想买一辆7座SUV，但后来看了看欧尚觉得MPV更适合自己，空间大、价格也便宜，长安又是老品牌了，就买了欧尚。到现在已经三个多月了，一点都不后悔，车也没出任何问题，这次看车团我把想买车的弟弟也叫上一起了，觉得CX70这款车很适合他，带他来感受下作为长安车主的福利！”
长安欧尚车主张女士：“其实像我们女车主买车，看的就是外观，欧尚这款车我看第一眼就非常喜欢，感觉非常精致，车子里面仪表盘和中控屏幕连在一起，更是拉风，当时还担心过自己只看外观买得太草率，现在车子快半年了，别说问题，一点小故障都没有，这车真的没买错!”
长安CX70车主杨先生：“其实我买CX70原因太简单了，就一个字大！我们家人多，经常都是六个大人一个小孩出去玩，每次打车要打两个，以前开的两厢车挤也挤不下，CX70的第三排还是很宽敞，不管是小孩还是大人都能坐舒服，买车嘛，就是为了家里人，他们坐着舒服就行!这次来参加活动，我们一路上吃得好、住得好、玩得开心，感谢长安，感谢红姐，作为一个长安车主真的太幸福了。”
长安欧尚车主王先生：“小时候家里做小生意，爸爸买的第一辆车就是长安之星，开了好多年都没出什么大问题，皮实、耐用，现在长安的造车工艺肯定是更好的，买长安自己心里踏实。”
其实，在看车团里像王先生这样，伴随长安一路走来的“铁粉”还有很多，他们无愧于长安最重量级的“民星”，也是长安不断前进发展的动力。
因此，长安商用在全面转型之际，就将“为用户、粉丝打造愉悦的用车体验”置于首位。
从长安欧尚的”超级测试员“活动，首邀用户公开亲身体验整车的各项测试，到“南京工厂亲自造”，让用户亲自参与造车，再到北京车展“千人看车团”，包括刚刚结束的车市红点·红姐看车团，用户亲自验车、提车、享受粉丝福利，长安已经将粉丝营销的理念深入人心，收获了用户、粉丝的信任和赞誉。
在2016年，随着中国市场消费升级的不断持续，SUV和MPV依然是细分市场增长的主力。在各车企不断投入精力抢占市场份额的情况下，如何做好产品的营销将变得越来越重要。对于长安汽车来说，这里面没有玄机与传奇，靠的是坚守“以用户为中心”的信念。
从粉丝经济开始，到与用户分享产品，长安汽车在汽车连接用户的过程中所爆发出的想象力，将成为判定其未来走向的重要标志。产销破双百万已成为昨天的成绩，后来者为之炫目。但作为老牌车企的长安汽车，却期待更远的未来。