“神车”阻击者 长安欧诺S即将上市-长安欧诺S

自从“神车”五菱宏光上市以来，国内MPV市场销量头把交椅始终被其牢牢占据。也许是它的光芒太过耀眼，致使大家都忽略了在后边苦苦追赶的其他车型。即使是在这一领域与五菱针锋相对多年的长安，也只能羡慕嫉妒恨。

不过长安并没有就此沉寂，旗下的欧诺就是用来阻击五菱宏光的，并且单看其销量数字也比较可观，长期占据MPV销量前几名。

五菱宏光家族日渐庞大，衍生车型就有点让人眼花缭乱。长安自然不甘示弱，准备推出长安欧诺S车型与之抗衡。据悉，新车将于9月末正式上市。我们就来看看它有没有能力撼动“神车”。

相比现款欧诺，欧诺S在外观上最大的变化是前脸。前格栅由原先的三条宽大镀铬横条改为两条黑色加镀铬横条，并且中央的长安标识上方还延伸出了飞翼的造型，更显时尚。

前大灯造型变化不大，但灯腔内部结构完全不同。与前格栅镀铬条相连的两道灯眉，延展了车头的视觉宽度，同时也增强了整体感。雾灯由圆形改为矩形，与前大灯造型更加一致。

除了造型变化，新车在前部还增加了双探头泊车雷达，方便日常停车。

侧面造型与现款基本保持一致，后悬挂高度降低了18mm，让侧身看起来更加稳重。后排为双侧滑门，方便乘客上下车。

轮胎型号为185/70 R14，品牌为玲珑轮胎，胎面宽度不及现款的195mm，理论上会更省油，但抓地力会有所降低。并且14英寸的小轮胎，配上如此高大的车身，总显得不太协调，有种“腊肠”的感觉。

欧诺S车身尺寸为4450mm×1685mm×1835mm，轴距2750mm，在同级中属于体型较大的，全面超越“神车”五菱。

车尾经过细节的调整，相比现款设计更加圆润饱满。变化最大的是尾灯，造型更加锐利，与前大灯产生呼应。右上角车型名称中的红色“S”，表明了自己的身份。

相比外观，内饰的改变可谓改头换面。全新的中控造型更加时尚和轿车化。屏幕四周边框采用烤漆元素代替之前的银色饰板，更显稳重。

新的三辐式方向盘更美观，并且配备了多功能按键，使日常用车更方便。

仪表盘取消了炮筒式设计，新的双圆式显得简洁大方。

新增的7英寸触摸屏，具备倒车影像、导航、手机互联等丰富功能，更让人意外的是，欧诺S还配备了原车行车记录仪，免去了后期加装布线的烦恼。

与现款相比，欧诺S新增了不少配置：前排双安全气囊、前泊车雷达、7英寸中控屏、多功能方向盘、行车记录仪、无钥匙进入/启动、皮质座椅等，使车辆的使用便捷度和安全性有了较大提升。

在座椅布局上，欧诺S采用了MPV车型最常见的2+2+3布局，第二排由原先的联排式改为两个独立座椅，大大提升了舒适度。美中不足是第二排座椅仅支持靠背角度调节，不能前后滑动，灵活性稍差。

在三排都坐人的情况下，欧诺S的行李厢空间表现一般，不过若是将第三排座椅折叠，可形成一个比较大的载物空间，当个货车用也没问题。

新车换装了型号为EA15-AB的1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩145牛·米，功率与现款基本相同，但扭矩增加了10牛·米。与之匹配的是5挡手动变速箱。

悬挂采用前麦弗逊式、后钢板弹簧的形式，驱动方式为前置后驱，都是同级别最常见的。

更漂亮的外观、更时尚的内饰、更丰富的配置、更实用的座椅布局，长安欧诺S具有不俗的硬实力，并且长安的品牌影响力也不逊于五菱，若是能够定一个合理的价格，相信会有不错的市场表现。但想要与“神车”分庭抗礼，恐怕难度很大。