近几年中国品牌汽车发展迅猛,尤其是SUV车型更是凭借较大的内部空间、丰富的配置以及不错的通过性受到了国人的喜爱,其中我们不得不提及一汽奔腾的X80与广汽传祺的GS4,这两款车总是令人难以取舍,我们的卡友王先生就正在这两款优秀车型之间有点摇摆不定,本期卡导1帮1,我们就来帮王先生分析一下,看看哪款车更适合他。
王先生是一个80后,本次换车就是想空间可以大一点,之前开的是小型车,想换换口味,而且SUV的通过性更好,能适应的路况更多,所以这次想换辆SUV。
准车主访谈:
(1)购车预算多少?全款购车还是贷款?
希望车子的落地价在15万元左右,全款购车吧,如今收入也高了,比较省事,贷款有点太麻烦了。
(2)自己的购车使用需求有哪些?
主要是因为家里马上就要再添一口人了,原来的车子稍微小了点,之前二人世界还算够用,再过几个月可能就不太方便了。在外观上希望可以时尚、运动一点,配置尽量丰富,动力倒是不太在意,不肉就行。
(3)为什么纠结这两款车?
奔腾X80是自己比较喜欢的车型,外观足够帅气,2.0L的动力我觉得也足够,而且乘坐空间更大,这样媳妇在后排照顾孩子时会更舒服一点;我坐过同事的传祺GS4,感觉也挺不错,所以两车正在对比当中。
卡导档案分析:
通过了解后发现,王先生这次换车的主要目的除了日常的家用代步外,还追求对乘客的舒适性照顾,把购车目标已经锁定在了两款中国品牌紧凑级SUV上,再根据王先生15万元左右落地的预算,我们为其推荐“2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型”和“2016款传祺GS4 235T 自动精英版”两款车型,今天就根据王先生的购车需求分析下这两款车型,看看哪款更合适。
对比车型购车费用参考:
车型售价对比 | |
2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 2016款传祺GS4 235T 自动精英版 |
13.38万元 | 13.38万元 |
北京地区现阶段优惠2.3万元 | 现阶段优惠0.01万元 |
注: 详情请咨询当地经销商。 | |
三年或10万公里质保 | 三年或10万公里质保 |
保养周期 5000公里 | 保养周期 5000公里 |
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从表格中不难看出,“2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型”与“2016款传祺GS4 235T 自动精英版”指导价格相同,整车质保也是完全一样,唯一不同的就是在优惠方面,奔腾X80有着2.3万元的经销商优惠,而传祺GS4目前经销商优惠为0.01万元,两款车型的总费用也都基本符合王先生15万左右的预算,可见车型售价方面并不会成为他选车的障碍。
对比车型购车费用参考 | ||
指标/车型 | 奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 传祺GS4 235T 自动精英版 |
裸车价(元) | 133800 | 133800 |
购置税(元) | 11436 | 11436 |
减半后的购置税(元) | - | 5718 |
上牌费用(元) | 500 | 500 |
车船使用税(元) | 480 | 420 |
交强险(元) | 950 | 950 |
商业险预估(元) | 5069 | 5069 |
总计(元) | 152235 | 146457 |
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从以上表格我们可以看出两款车型在购置税方面并无差异,只是奔腾X80因2.0L排量而没有享受到“购置税减半”的优惠,传祺GS4则满足目前的国家政策规定,可享受国家“购置税减半”的优惠政策,造成总价比奔腾X80少6000元左右,不过考虑到奔腾X80的终端优惠较为可观,相比较而言其性价比更高。
外部参数对比 | ||
车型 | 奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 传祺GS4 235T 自动精英版 |
车长(mm) | 4586 | 4510 |
车宽(mm) | 1820 | 1852 |
车高(mm) | 1695 | 1708 |
轴距(mm) | 2675 | 2650 |
轮胎规格 | 215/60 R17 | |
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外观数据方面,奔腾X80在长度以及轴距方面均具有一定优势,而传祺GS4则在宽度和高度上占优。那么这两款车型各自的车内乘坐空间又是怎样的情况呢?我们在后边的空间比拼当中再来一起看一下。
奔腾X80整体造型在保留年轻、运动的同时,将“X”型前脸融入了诸多的镀铬元素以提升时尚感。侧面轮廓简约饱满,高挑的腰线贯穿整个车身,并呈流线型弧度向上至车尾上方而收敛,细节之处体现出的视觉厚重感和精致感恰恰是国内消费者所看重的。奔腾X80的尾部层次感十足,线条比较丰富且棱角分明,而尾部下方的银色护板,使得该车整体具备了非常不错的视觉效果。
实拍车型为2016款奔腾X80 2.0L 自动豪华型。
实拍车型为2016款奔腾X80 2.0L 自动豪华型。
传祺GS4整体给人以硬朗的感觉,前脸继承了传祺的家族设计风格,前格栅采用三条幅镀铬设计,给人营造一种视觉上的冲击力。透镜卤素前大灯样式跟车身整体十分吻合,鲨鱼腮型前转向灯,点亮之后带来更加时尚的视觉效果。尾部看起来更加踏实,线条众多却也不觉得繁杂,双排气尾排装饰为整车增添了几分运动气息。
实拍车型为2016款传祺GS4 235T 自动豪华版。
实拍车型为2016款传祺GS4 235T 自动豪华版。
奔腾X80内饰设计与外观截然相反,没有突出运动感,而是以简洁、实用为主,各部分区域功能分工明确。内饰整体的用料也十分考究,在中控台以及门板上方等处,均采用了手感较高的软性材质覆盖。仪表盘采用了双炮筒式的设计,造型动感时尚,并设有液晶显示屏可清晰读取气温、时间、里程和油耗等信息。真皮多功能方向盘尺寸适中,握感极佳,使驾驶员可以更方便的操作诸多功能,如:多媒体控制和定速巡航等。
实拍车型为2016款奔腾X80 2.0L 自动豪华型。
真皮三方向盘手感极佳。
GS4延续传祺家族展翼式横向环抱风格,并采用全黑内饰设计,并辅以少量的镀铬饰条进行装饰。中控布局简单易操作,给人年轻有活力的感觉,只不过出于控制产品成本的考虑,中控台表面使用了硬塑材质。四幅式多功能方向盘并没有采用真皮包裹, 3点和9点位置还有突起的限位槽,握感还算不错。空调区域使用了六边形设计的调节按键,按钮布局相对合理,易于操作,可以看出在设计之初更多的是为了方便驾乘人员操作。
实拍车型为2016款传祺GS4 235T 自动豪华版。
四辐式方向盘配有多功能按键。
对比完外观内饰,咱们再来看看空间方面的表现,这也是王先生重点关注的。
宽裕 适中 局促 奔腾X80空间舒适度:宽裕 前排头部空间 1040mm 后排头部空间 990mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 670~910mm |
实拍车型为2016款奔腾X80 2.0L 自动豪华型。
实拍车型为2016款奔腾X80 2.0L 自动豪华型。
得益于2670mm的轴距,奔腾X80不仅拥有较为宽敞的横向及纵向空间,而且前/后排头部空间表现也较为优异,通过数据对比,奔腾X80收获了宽裕的空间测试结论,1040mm的前排头部空间,990mm的后排头部空间以及910mm的最大后排膝部空间,宽敞程度能够满足成员较多的家庭日常使用。
传祺GS4内部乘坐空间体验。
传祺GS4内部乘坐空间体验。
与同级的奔腾X80相比,传祺GS4的乘坐空间没有优势,而这也直接影响了车内的乘坐感受,身高175cm的体验者在传祺GS4前排,头部空间的余量剩余一拳。而相同的体验者在传祺GS4后排,拥有一拳的头部空间表现,而腿部保留了两拳有余的空间距离,车内空间在紧凑级车型中还是处于中规中矩的水准。
针对王先生的情况,我们给出了两车设计以及空间的优缺点:
2016款奔腾X80外观辨识度更高,而且内饰做工较为精致,乘坐空间表现更出色。
2016款传祺GS4有着比较强的家族式设计风格,内饰同样非常新颖,只不过后排舒适性上却大打折扣。
动力配置及底盘结构对比 | ||
车型 | 奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 传祺GS4 235T 自动精英版 |
发动机型号 | CA4GD1 | - |
排量(mL) | 1999 | 1495 |
工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm) | 108/6500 | 112/5000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 184/4000 | 235/1450-4250 |
变速箱类型 | AT | 双离合 |
工信部油耗 | 8.6L | 6.5L |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 双横臂带横向稳定杆 | 麦弗逊独立 |
后悬架类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架 |
转向助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
轮胎配置 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
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虽然王先生对于车辆性能的要求不高,但两款车却均带来了出色的表现。奔腾X80 这台2.0L的发动机轻点油门就能带来灵敏的起步反应,非常轻盈 , 动力虽谈不上“激情四射”,但对于日常道路驾驶或者高速巡航需求来说,这套动力系统已经足够,而这台6速手自一体变速器档位清晰,换挡平顺准确,整体驾车感受十分值得称赞。传祺GS4采用了涡轮增压发动机,在起步后不久,随着涡轮的迅速介入能带给驾驶者很不错的加速感,不过因采用的是菲亚特7速双离合变速箱,顿挫感相当明显,多少影响了一些驾驶乐趣。
而在底盘悬挂方面,奔腾X80采用了前双横臂带横向稳定杆+后多连杆悬架带横向稳定杆结构,而传祺GS4则采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。
奔腾X80
"奔腾X80 2.0L 自动舒适型"搭载了2.0L自然吸气发动机。
“奔腾X80 2.0L 自动舒适型”采用6速手自一体变速箱。
传祺GS4
“广祺GS4 235T 自动精英版”搭载1.5T涡轮增压发动机。
“广祺GS4 235T 自动精英版”采用7速双离合变速箱。
针对王先生的情况,我们给出两款车动力及底盘的优缺点:
奔腾X80 2.0L的动力参数略小于传祺GS4,对于这个级别的SUV车型来说基本做到了够用的水准,动力输出足以满足王先生的用车需求,而其主要优势体现在了悬挂方面,相比传祺GS4而言,行驶时的舒适度更有保障。
传祺GS4实际驾驶起来比奔腾X80更有“冲劲儿”,且其燃油经济性也比奔腾X80优异,美中不足的是7速双离合变速箱在低速行驶或频繁的换挡过程中,顿挫比较明显。
奔腾X80与传祺GS4车型描述
选车还得看配置情况,毕竟这也是影响到出行舒适性的重要因素。两车在基本的外部配置方面表现都很不错,但奔腾X80表现的更加人性化一些,比如配备了防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热以及后视镜电动折叠功能等,在外部配置方面,奔腾X80 2.0L 自动舒适型领先。
外部配置对比 | ||
车型 | 2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 2016款传祺GS4 235T 自动精英版 |
电动天窗 | ● | ● |
铝合金轮毂 | ● | ● |
行李架 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | - | ● |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
电动后视镜 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | - |
后视镜电动折叠 | ● | - |
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“奔腾X80 2.0L 自动舒适型“配备了后视镜电动折叠功能。
“传祺GS4 235T 自动精英版”配备了行李架。
看完了外部配置,我们再来看看使用率很高的内部配置对比。
内部配置对比表格 | ||
车型 | 2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 2016款传祺GS4 235T 自动精英版 |
无钥匙进入/启动 | - | ● |
真皮方向盘 | ● | - |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
泊车辅助 | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
座椅材质 | 织物 | 仿皮 |
腰部支撑调节 | ● | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | - |
后排杯架 | ● | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手动空调 | ● | ● |
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从上方的表格我们可以看出,奔腾X80在内部配置方面,也要高于传祺GS4,其中,奔腾X80多出了真皮方向盘、胎压监测、方向盘前后调节、腰部支撑调节、前排座椅加热、后座中央扶手以及后排杯架等多达6项很具实用性配置,而传祺GS4则多了无钥匙进入/启动系统。在内部配置上,奔腾X80具备的这些丰富功能会让使用者享受到更为便利、舒适的用车生活体验,相比之下,奔腾X80更值得推荐。
“奔腾X80 2.0L 自动舒适型“配备了后座中央扶手。
"广祺GS4 235T 自动精英版"配备了无钥匙进入/启动功能。
最后我们看看安全方面的辅助功能上,两车的基础配置都达到了应有的标准,比如均配备了ESP车身稳定系统。而在细节配置上,奔腾X80多出了胎压监测功能,传祺GS4则多出了前排侧气囊和自动驻车功能,算得上是各有千秋。
安全与操控配置对比 | ||
车型 | 2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 2016款传祺GS4 235T 自动精英版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
胎压监测装置 | ● | - |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | - | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
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“奔腾X80 2.0L 自动舒适型“配备了电子手刹功能。
“广祺GS4 235T 自动精英版“配备了自动驻车功能。
针对王先生的情况,我们给出两车配置方面的优缺点:
2016款奔腾X80在车辆的外部以及内部配置上优势明显,人性化配置考虑更加周到;而传祺GS4相对保守,配置方面仍有提升空间。
奔腾X80和广汽传祺配置解析