每经记者 骆一帆 每经编辑 段思瑶
在4月销量遭遇“滑铁卢”之后，长安汽车自主品牌（以下简称长安汽车）开始重拳出击。5月27日，长安汽车官方宣布，对旗下CS35、CS75、新逸动等部分产品进行4000-18000元降价优惠。
从车型来看，此次降价基本覆盖了长安汽车在售的所有轿车与SUV主要车型，其中主销车型降价幅度相对更大。如在SUV车型中，销量担当车型CS75与CS35，分别降价14000元与11000元，而轿车中的销量冠军—新逸动，降价幅度也达到11000元。
可以看出，长安汽车希望借此大规模的官方降价，对其整体销量起到一个有效拉升作用。
受购置税政策收窄影响，今年汽车行业整体增速放缓，长安汽车同样如此。根据全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据，今年1-4月，长安汽车累计销售38.73万辆，同比下滑2%，值得注意的是，其4月份销量下滑明显，单月销售4.46万辆，同比下滑49.6%，对1-4月整体销量下拉明显。
对于4月销量的突然下滑，长安汽车副总裁龚兵在此前接受NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）采访时表示，目前车市整体较为疲软，厂家与经销商都面临着较高库存的压力，因此4月长安汽车主动调整，减少产量与批售量，旨在缓解厂家与经销量的库存压力，同时也为CS95、凌轩等新车型的未来上量做好准备。
在龚兵看来，这一调整期很快就会结束，在调整期过后，长安汽车的销量会有一个明显回暖过程。而从今天长安汽车的官降行动来看，这一调整期似乎已经过去，接下来，长安汽车无疑将借助降价的优势，进行销量快速拉升。
龚兵告诉NBD汽车，今年汽车市场竞争更加激烈，价格战来的比往年更早。但根据NBD汽车走访市场了解，眼下价格战主要集中在豪华品牌，而在自主品牌中还并不明显，包括官降前的长安汽车在内，如长城汽车、众泰汽车、郑州海马等自主品牌均未有明显的降价动作。
一位长安汽车的经销商告诉NBD汽车，对于自主品牌来说，利润空间有限，在保证厂家和经销商盈利的情况下很难再有较大的降价空间。
对此，乘联会秘书长崔东树也向NBD汽车表示，目前来看，二季度自主品牌不会出现较大幅度的降价，或许会根据市场情况进行一定程度的调整，但上升不到价格战的层面。
在此背景下，长安汽车此次大规模的官降，无疑是打响了自主品牌价格战的第一枪，在对长安汽车自身销量刺激提升的同时，是否会打破自主品牌的价格市场平衡，有待进一步观察考证。
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