铃木代工 长安新奔奔要变成“合资车”？-长安汽车奔奔

同是同胞兄弟，一个“吃太饱”，一个“吃不饱”，在市场面前，长安汽车和长安铃木发生了微妙的变化。日前，从长安系传出消息，新奔奔将离开大本营长安汽车重庆五工厂，改由长安铃木代工生产，合资品牌代工自主品牌的产品，这在国内比较鲜见。网友称，这样一来，新奔奔就“化妆上市”，具有名符其实的合资品质！

新奔奔是老一代奔奔的升级品，而老奔奔作为长安生产第一款轿车产品，在长安内部具有举足轻重的地位。新奔奔在长安内部代号A301,1.3排量，于2014年3月正式上市，新车共推出5款车型，其中手动挡3款，自动挡2款，全部搭载BLUECORE 1.4L VVT发动机，车身长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm，是5万元A0级小车中的中坚力量，长安曾靠这款产品成功将QQ从重庆市场“赶了出去”。

合资品牌找自主品牌厂代工比较容易理解，而自主品牌找合资厂家代工这个比较少见。这对消费者也许感觉不到什么不同，但是对于汽车厂家却是一件重大的决策。

长安内部称，新奔奔销售非常火爆，供不应求，每月入库近4万台，而五工厂主产CS35 15款，逸动，智尚，悦翔V7，已经处于严重饱和状态，而仅在几十公里处的铃木工厂却销量不佳，严重“吃不饱”，因此，长安内部即做了调整，将新奔奔转移到长安铃木进行代工生产。

据了解，新奔奔的生产线的搬迁工作已经从前就开始了，原来新奔奔的全部工艺几乎都是土生土长的“自主货”，在重庆渝北空港工业园区的五工厂完成，包括焊接，涂装，总装，冲压等核心工艺。而搬迁后，新奔奔将诞生于“合资胚胎”，在位于重庆鱼洞长安铃木的老工厂代工生产。众所周知，生产线对一款车至关重要。

据消息称，长安内部已经从12月正式停止生产新奔奔，铃木工厂代工的新奔奔目前已经进入调试阶段，估计会在4月初开始出产新奔奔，一批试产汽车已经下线。这样一来，新奔奔的生产过程管理方式，生产流程，质量监管更好，因而汽车品质更好。2015年，新奔奔年产将达到5万台。

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