近日，国家统计局公布的2019年一季度经济数据显示，宏观经济环境初现企稳，消费增速有所反弹。对于在过去一年多时间里饱受经济环境影响的国内汽车市场而言，这无疑是“冬日里的一把火”、“积雪下的一道暖流”。
与之对应的，国内汽车市场3月份销量同比增速降幅开始收窄，国内汽车市场开始呈现好转的迹象。常言道，“冰冻三尺，非一日之寒”，国内车市寒冬已久、回暖还需要各方的切实努力。不久前，国家针对制造业实施增值税税率调减政策，为车企减负的同时，实际上也为车企应对车市寒冬提高了主动权。
在此时刻，如顺应大势（经济环境初现企稳、车市有好转迹象、利好政策实施等），车企实施切实有效地营销措施，势必能事半功倍，及早迎来市场回暖。当然，何时实施、如何实施？就得看各家车企对市场的研判能力了。
4月12日，长安汽车宣布一项重大营销措施，即为响应国家增值税税率下调政策，旗下共计7款车型将实施大力度的优惠促销，涉及车型分别为经典CS35、CS75尚酷版、新CS75、CS55、睿骋CC、第二代逸动、逸动DT；其中，部分车型的最高综合优惠幅度高达37000元。
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抢节奏，长安汽车此次价格优惠营销又“准”又“狠”。
显然，赶在这个时候宣布实行大力度优惠营销，体现了长安汽车对于市场走势精准的研判，将抢得市场先机。同时，在车市低迷的情况下，价格优惠无疑是最得消费者喜欢的营销手法，这也体现了长安汽车对于消费者需求的精准把握。
可是，调整价格就意味着可能影响经营利润，这是许多车企为之纠结的地方。长安汽车不仅选择了价格优惠促销，其力度之大（以睿骋CC为例，暂不论至高金融贴息7000元+至高置换补贴6000元及3年或6次免费保养，单现金优惠合计就达13000元，最高几乎是8.5折卖车；同样，新CS75也几乎是9折卖车），充分显示了其不惜拿出利润取悦消费者、进而追求更好市场表现的狠劲。
而更“狠”的是，长安汽车的价格优惠不仅覆盖其主销的7款车型，对涉及的具体单一车型是执行全系优惠，不是部分品牌那样只针对高配车型或非销量主力车型实施优惠营销，非常耿直。
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价格优惠是表象，长安汽车让利“让出”消费获得感。
在2元店里买东西，消费者多看重的是价格实惠，并没有太在意商品的品质等。可是，汽车毕竟是大宗消费品，哪怕是有力度价格优惠，其总价对很多消费者来讲并不是小数目。所以，对于汽车来讲，价格优惠能真正起到作用的前提，是汽车本身能给消费者强烈的获得感。
何为获得感？简单来说，就是消费者买到好而不贵的车后的感受。连续5届10年获得国家企业技术中心评价、汽车行业第一的长安汽车，其技术研发毋庸置疑，这保证了长安汽车旗下车型可具备足够的基本素质。伴随着其对市场年轻化、消费升级的洞悉，现在长安汽车旗下车型已向着高品质化升级，这是其实施价格优惠同时给消费者带来强烈获得感的基础。
再以睿骋CC为例，它是长安汽车在轿车领域向上突破的产品。在实行价格优惠后，其价格竞争力不仅远优于合资紧凑型轿车，也优于同级自主中型轿车。但作为中型轿车，其产品竞争力似乎一直被低估。
首先，它称得上近年来长安汽车造型设计上佳的车型。外观比例协调，体态优雅而有运动感，配合线条与型面的过渡，让人看上去俊朗而有精神气。内饰的设计很显品质感，无论是舒展的中控设计，还是深棕、黑色主色调的搭配，还是中控亮银拉丝面板与钢琴烤漆、多处软质材料的配合，都很耐看。
其次，睿骋CC延续了长安汽车一贯配置丰富的作风。为提高舒适性和品质感，它配有全景天窗、记忆座椅和座椅加热、Forest Air森林空气净化系统等；为提升操控便利性和安全性，它配有全景摄像头、ACC全速自适应巡航、6气囊、PAB预警辅助自动系统（识别车辆及行人）、LDW车道偏离预警系统等。可以看到，不仅配置丰富，睿骋CC的配置也足够越级。
最后，睿骋CC的驾乘品质也可圈可点。其一，其搭载的1.5T+6AT动力总成成熟，动力输出平稳且后劲强；其二，操控性能超出同级自主品牌车型，表现在底盘的滤振性好（有利于舒适性）、底盘的支撑性好（有利于高速过弯）、转向力度适当且指向准、油门刹车踏板线性。值得一提的是，睿骋CC的百公里制动距离为38.7m，这是一个非常优秀的表现。
写在最后：当然，睿骋CC只是一个代表，如睿骋CC一样，长安汽车旗下车型都具备类似静、动态表现俱佳的产品特征，也尤其需要消费者切身去对比体验才知其好。如今，长安汽车开始实行大力度价格优惠，又增加了其对消费者的吸引力。所以，如果你需要一款价格合适、产品力较好的爱车，长安汽车应是你不容错过的选择。