首先辟谣:昌河铃木已经确定了终止合作关系,但长安铃木还未确定,近期网上流散出大量关于长安收购铃木股份的图片和消息,经过确认为“假消息”。
虽然消息未坐实,但日媒透露,铃木已经开始了和长安的谈判,可能退出只是时间问题。近期走访了多家北京长安铃木4S店,经销商表示也未收到铃木将要退股的消息,但大家心里都很担心,希望铃木可以振作起来,而不是选择逃避。
据悉,北京的几家长安铃木4S店都出现经营危机,甚至已经亏损。长安铃木北京航空华北汽车公司已不再销售新车,已维修为主;而位于通州的北方新兴铃木4S店,坐标显示还为长安铃木,但当我们走进店内,发现已经更改为观致汽车销售店。
位于大型的北方新兴铃木4S店,还继续销售长安铃木车型,但店内倍显凄凉,销售人员无所事事,销售经理表示上个月只卖出了20台车,以铃木维特拉和铃木雨燕为主,优惠幅度很大却仍然无人问津,局面很不乐观。
据统计,今年1-5月份,铃木品牌在华销量仅有2.19万,同比下滑了将近45%。在全球最大的汽车消费国度,铃木却萌生退意,可见长安铃木存在的问题相当严重,也很难找到销量的突破口。这一切都是铃木汽车不懂得变通,不善于营销,不快速转型所造成。
但铃木在市场上的口碑并不差,很多消费者惋惜道:铃木别走。铃木汽车一直是省油、耐用的代名词,由于产品的更新无法满足日益增长的消费者需求,而竞品车型都在不断发力,国产汽车也迅猛崛起,让铃木已无还手之力。
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