解读次低配，长安新款CS15手动进取版，不到6万元性价比如何？-长安cs15

作为长安汽车旗下入门级SUV，同时也是国内几辆具有代表性的国产小型SUV之一，长安CS15在推出的这几年里表现还算不错，新款车型已于今年三月份正式上市，相比老款可谓彻头彻尾的改变，整体更加符合时下年轻人口味。今天的解读次低配，要介绍的就是指导价5.99万元的2019款 1.5L 手动进取版，目前部分市场终端还有两千元左右优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，新款CS15延续了老款硬朗敦实的整体轮廓，给人一种短小精悍的印象，新车在细节处加入了更多锐利的线条，显得更有运动气息。车头部分，新款CS15换装了家族最新的蝶翼式设计语言，X型中网格栅面积很大，内部使用多根平直的镀铬辐条，很大程度上延伸了前脸造的视觉宽度。不规则大灯造型在内侧使用了折角设计，与中网达到更好的融合效果，灯腔内分段式LED日间行车灯非常传神，全系均为卤素光源大灯组，好在配有透镜结构，而且标配了自适应远近光，进取型还搭载了自动大灯功能。新款车型全系均没有配备车前雾灯，保险杠两侧的导风槽装饰，与下方黑色前唇搭配，显得十分精致。

车身侧面，长安旗下新一代SUV车型除了CS85外，都以硬朗的风格示人，即使是入门级的CS15也不例外。与其它品牌小型SUV惯用的圆润设计不同，长安CS15车身轮廓较为方正，车顶行李架更多的是装饰作用，C柱位置的小侧窗同样很有特点；车身侧面使用了大量不规则线条勾勒，前后翼子板均有轻微隆起，给车型增添了一丝力量感。后视镜支架使用了镀铬装饰，位于车门上方的设计，能够带来更开阔的前方视野；后视镜外壳集成有LED日间行车灯带，功能上只有单一的电动调节；进取型没有配备无钥匙进入与一键启动功能。车身长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，最小离地间隙为150mm；全系除顶配车型外，均采用16寸铝合金轮毂，双五辐造型动感时尚，轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP010系列，规格为205/55 R16。

车尾部分，CS15尾部造型比较饱满，同时设计元素丰富；车顶扰流板中间集成高位刹车灯带，后风挡面积不大，下面的黑色烤漆饰板与两侧熏黑尾灯融为一体，共同组成横贯式效果。尾灯内部使用了光带样式，点亮后辨识度不错，车尾下方的后雾灯与刹车灯位置，采用了车头呼应的样式，同时还有镀铬饰条点缀。车型配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能。

内饰方面，新款CS15车内变化同样巨大，放弃了老款上传统的T型样式，连贯式中控布局，更符合时下主流审美；同时双色搭配的中控台，以及下方连贯式空调出风口，带来更好的层次与档次感。内饰用料方面，中控台上方与下沿，均采用了带有缝线工艺的搪塑材质覆盖，搭配细节处的烤漆装饰，整体氛围在同级别车型中属于上乘之作。

三辐式多功能方向盘为长安新的家族样式，表面加入了黑色烤漆点缀，两侧按键负责定速巡航、多媒体系统、以及蓝牙语音等功能；进取型握柄处仅采用了塑料材质，手感上略微逊色，方向盘支持手动上下调节。仪表盘的设计挺有特点，采用了彩色电子表盘样式，猛一看略有几分全液晶仪表盘效果，实际显示功能中规中矩。

中控部分，新款CS15除舒适型外，中高配车型均搭载了一块7英寸内嵌式触摸屏，顶配车型增加为10.25英寸；屏幕两侧有较大面积黑边，系统支持蓝牙电话与原厂手机互联等功能，相比顶配车型在功能上有所欠缺。全系车型均配备的手动空调系统，采用了镀铬转饰的三旋钮设计，操作上简单明了，手感反馈也比较不错，有利于开车时的盲操作。车型依然采用的传统机械手刹，符合车型的市场定位。

新款CS15除最低配车型外，均采用的是仿皮材质座椅，表面同样使用了黑棕双色搭配；前排座椅造型宽大，尤其是靠背部分增加了肩部支撑设计，配合坐垫与靠背两侧的护翼，能够带来更好的包裹性与侧向支撑；全系前排主副驾驶位均为多向手动调节，且副驾驶位无法调节座椅高低。舒适型与手动进取型都没有配备天窗，顶配和次顶配车型，则增加了可开启式全景天窗。

后排座椅采用了与前排一致的设计风格，两侧坐垫均有一定的加长处理，能够对腿部起到更好的承托效果；后排空间表现还算充裕，地板中间有轻微凸起，不过对中间乘客舒适性影响不大，全系都没有配备后排空调出风口。后备厢常规容积为230L，后排座椅靠背支持比例放倒，放倒后后备厢空间最大可扩展至1100L。

动力方面，长安新款CS15全系车型均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率78.5kW/107Ps，最大扭矩145Nm；匹配5挡手动或5挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。