长安欧尚科赛GT正式上市 售13.28-15.48万元 搭载2.0T发动机-长安

图/文 懂车帝App原创 史景旭

9月15日，长安欧尚科赛GT正式上市。新车指导价为13.28-15.48万元，其中五座版车型指导价为13.28-15.28万元，而六座/七座版车型指导价相比五座版车型贵2000元。科赛GT整体基于科赛车型打造而来，早在今年上海车展就正式亮相，新车相比科赛对外观/内饰进行了细节调整，同时换装了长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8速自动变速箱的动力组合。

新车特点：

1.外观相比科赛车型进行细节调整

2.换装电子挡杆

3.搭载长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8速自动变速箱动力组合

外观：整体延续科赛的设计，前脸变化大

配图为现款科赛

听名字就知道科赛GT和科赛有密不可分的关系，一般情况下，车型命名中加入GT，那也就意味着这款车更偏运动风格。科赛GT也是如此，其前脸相比科赛变化比较大。

科赛GT使用了更大尺寸的前进气格栅，内部为繁星点阵式结构，并与大灯连为一体，形成开眼角的设计。同时，新车对LED大灯还进行了熏黑处理。

新车前包围也进行了重新设计，两侧加入了更大尺寸的进风口装饰，并采用了LED雾灯。在前牌照下方为毫米波雷达，这也代表它配备有ACC自适应巡航。

新车长宽高分别为4880/1868/1775毫米，轴距2800毫米，其车身长度相比科赛长出50毫米。车尾和科赛相比，在一些个性的细节设计上营造出更多运动感，包括后翼子板位置的通风孔及双边共四出式排气装饰，右下角360T标识也表明了它360牛·米的扭矩。

内饰：换装电子挡杆，对其区域进行重新设计

科赛GT内饰和科赛相差不大，但新车换装了全新的电子挡杆，并对两侧区域进行了调整。此外，中控台还使用了一块10英寸触控竖屏，集成有360全景影像、导航、空调控制等功能。

内饰相比科赛，其换装了全新的电子挡杆，造型和宝马经典的“大鸡腿”挡杆比较相似。并对挡杆区域进行了重新设计。

空间：多种座椅布局，第三排空间局促

新车提供2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2等多种座椅布局，试驾车采用2+2+3式座椅布局，第二排为单独的座椅，并有折叠扶手，支持前后滑动。

为展示其车内乘坐空间，我们找来了身高179厘米的体验者，体验者坐进车内，调整好前排正常试驾坐姿，座椅高度降到最低，可以看出头部空间还剩一拳。

第二排座椅最前位置

第二排座椅最后位置

保持前排座椅不动，体验者来到第二排。由于第二排能前后移动，当第二排座椅调到最前位置时，可以看出腿部有一拳空间，头部有一拳空间。此时体验者来到第三排，头部有一拳空间，腿部基本没有富裕空间；当第二排座椅调到最后时，此时第二排腿部有两拳空间，此时来到第三排，腿部空间可忽略状态。所以想要第二排和第三排都有舒适的乘坐空间，第二排座椅还是需要有合适的调整。

动力和底盘：

新车搭载一台长安蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩为360牛·米，并匹配爱信8速自动变速箱。底盘上，新车配备前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂。

新车背景：

作为主打多年微面市场的欧尚汽车来说，2018年是一个转折点。随着国家政策及消费群体观念的转变，欧尚汽车主动退出商用车市场，并全面发力乘用车市场。与此同时，长安欧尚汽车也作为长安旗下的独立品牌开始运营，全新7座中型SUV科赛就是首款车型。目前该车已经上市一年，而为满足用户对更强动力的需求，如今它又推出了科赛GT。

科赛GT早在今年上海车展上正式亮相，其造型相比现款科赛更动感，并搭载2.0T+8速自动变速箱的动力组合，很明显它是科赛车型的一个补充，进一步丰富车系。

竞争对手：

配图为奇瑞瑞虎8

配图为中华V7

科赛GT定位为中型7座SUV，主要价格区间在10-15万左右，它的竞争对手将指向奇瑞瑞虎8和中华V7等车型。此外，鉴于科赛GT的价格区间，未来它也会和自家“兄弟”长安CS75（紧凑型SUV）构成一定的竞争，同时也将和吉利博越、哈弗H6（两款车为紧凑型SUV）等车型形成竞争。

总结：

13-16万这个价格区间的SUV竞争还是很激烈的，其中不乏像奇瑞瑞虎8这样的自主品牌车型。而长安欧尚汽车作为一个较新的品牌，其影响力自然不如对手。再从科赛GT车型本身看，虽然造型和内饰相比科赛做出了一定的调整，整体动力相对更好，但实际驾驶感受来看并没有标定参数那样符合预期。而且参考现款科赛车型，它的市场指导价为9.38-14.58万，其上市已经一年，但今年1-7月累计销量只有4500辆左右，市场反馈很一般，路上也基本看不见它的身影。所以对于科赛GT来说，想要得到大家的广泛认可，还是需要给自己一个合理定位。关于该车，大家有什么想说的，也欢迎文章后留言！