昌河铃木合资23年后解体，铃木撤出宝能或拿下70%股权-昌河铃木汽车

【宝能或吃下昌河铃木70%股权 北汽持股筹划合并报表】

铃木将所持昌河铃木股权转让给昌河汽车，成立23年零2周的合资公司宣告终结，宝能或入主。

铃木品牌在小型车市场一直拥有不错的声誉，在合资车企初开局面之时以廉价车型成功打入中国市场，奥拓、羚羊、北斗星等车型都有过不错的市场表现。但随着消费升级，合资品牌的廉价小型车不再适应中国市场，而以日方铃木的品牌力和技术也支撑不起发展定位更高的车型，导致铃木在中国市场陷入停滞状态。

汽车工业协会发布的数据：2018年4月份昌河铃木整体销量为1301辆，环比下降10%。截至2018年4月累计销量5301辆，在所有厂商中排位第98。

有接近宝能方面人士对记者表示，宝能收购昌河汽车生产资质以及九江工厂的计划一事仍在沟通过程中，具体细节待定。可以透露的是“宝能会"占大股"，或占到70%的比重，采取拆分形式。北汽持股主要是合并报表的需要，报表的数据还要归纳笼在北汽里。”

【特斯拉暂停接受中国买家Model S、Model X订单】

美国投资公司JL Warren经过调查表示，特斯拉已经暂停接受中国买家的新Model S和Model X定制订单。他们还补充道，特斯拉目前正在集中精力在未来几周缩减库存。

另外，华尔街投行Berenberg也在报告中表示，马斯克旗下The Boring Company公司的企业价值最高达到160亿美元，有望通过加深关系为特斯拉带来实质性的促进。

【奥迪CEO施泰德因涉“排放门”在德国被捕，全球销售和营销主管布拉姆·肖特代理任职】

慕尼黑检察官办公室在一份声明中表示：“作为对柴油排放和奥迪发动机调查的一部分，慕尼黑检察官办公室于2018年6月18日对鲁伯特·施泰德发出了逮捕令。”

随后《法兰克福汇报》援引知情人士消息称，公司将任命一名临时CEO来代替施泰德的位置。其后，大众集团监事会已紧急任命奥迪全球销售和营销主管布拉姆·肖特(Bram Schot)代理CEO一职。

【易车Q1营收22亿增52%亏损2.883亿 张序安：强化易车易鑫协同、整合媒体内容与用户社区】

6月13日，易车发布2018年第一季度财报，总收入达到21.71亿元，同比增长52.3%。毛利润为13.5亿元(约合2.152亿美元)，同比增长34.3%。不过，第一季度净亏损2.883亿元(约合4600万美元)，去年同期净亏损5010万元(约合800万美元)。

从财报公布的数据来看，易车总收入的增长得益于其两大主营业务：其一，持续高速增长的交易服务业务。由于交易台次大幅增加，第一季度交易服务业务实现收入人民币11.70亿元，同比增长超过100%。其二，继续稳步回升的媒体业务。易车继续执行2017年开始实施的媒体业务提升计划，第一季度广告与会员业务收入同比增长16.3%，达到人民币7.88亿元。

总结业绩增长原因时，易车CEO张序安表示，得益于易车持续致力发展的三个战略重点：进一步强化易车与易鑫之间的协同效应，整合媒体内容与用户社区，以及优化技术和加强大数据的分析能力。

【易鑫：Q1营收12.3亿净亏2.21亿 携手腾讯京东拓展二手车版图】

按美国通用会计准则计，2018年一季度，易鑫总收入达到人民币12.30亿元；毛利润达人民币5.99亿元。因采取新的会计准则，而提高了逾期应收入融资租赁信用损失拨备比例，易鑫于一季度产生净亏损人民币2.21亿元。同期，易鑫助贷业务和自营融资租赁业务共促成汽车金融交易超过110,000台次，平台助贷业务增长强劲。

同时，易鑫携手腾讯、京东发力二手车赛道，宣布与二手车交易服务提供商Yusheng Holdings Limited（“Yusheng”）签署可转换债券认购协议、商业合作协议以及框架协议。

【走高端路线 北汽与麦格纳拟成立合资公司】

北汽集团与麦格纳在江苏南京举行战略合作签约仪式，双方宣布拟成立合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。

根据合作内容，北汽集团与麦格纳将共同设立合资公司，开展高端智能纯电动车共享平台的开发及根据客户需求进行具体车型产品的定制，并提供新能源汽车工程服务。同时，双方商议利用北汽镇江工厂资产设施进行智能化改造升级，从事高端智能纯电动汽车生产制造，并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。

【5月乘用车企销量排行榜：韩系增速领跑合资 自主呈现两级分化】

根据乘联会发布的最新销量数据，2018年5月，中国狭义乘用车零售销量达1,802,853辆，同比增长3.9%，环比微跌0.4%；批发销量方面，2018年5月中国狭义乘用车批发销量为 1,850,982辆，与2017年5月份的1,700,081辆相比，增长8.9%；但环比4月下滑1.1%。

按照此前惯例，在TOP15榜单中，合资车企依旧占据较多席位。特别是前三甲，仍然毫无悬念地被上汽大众、上汽通用、一汽-大众三家企业占据。

5月上榜车企中，自主车企表现依旧可圈可点，该月共有5家自主车企进入TOP15榜单，分别是吉利汽车、长城汽车、上汽乘用车、长安汽车、奇瑞汽车。

【一汽红旗被曝向供应商强派销售任务】

近日，一汽红旗公布了其5月份的销售成绩。数据显示，5月份，红旗品牌整体批售销量为2906辆，终端零售为2477辆，实现了近5年来的月销量新高。这对于从去年9月份开始大刀阔斧改革的一汽红旗来说，算是取得了阶段性成绩。

与此同时，有媒体报道称，有红旗供应商报料，一汽红旗为了提升H5和H7的销量，强派销售任务给供应商/经销商，要求供应商/经销商根据各自业务量购买不同数量的产品。一份被曝光的内部资料显示，红旗向供应商和经销商下发了“集中购车活动”通知。

【北京最严外地车限行政策：六环和通州内外埠车每年限开84天】

北京又宣布了一项治理拥堵的新政策。自2019年11月1日起，外地车的限行范围将扩大至六环，而且一年之内最多办理12次进京证，每次最长7天。统计显示，约有70.9万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在京使用。

【广州出租车试点取消“份子钱” 200辆试点车辆营运正常】

广州取消出租车行业的“份子钱”已经在试点，何时能有突破性进展？广州市公交集团回复表示，目前200辆试点车辆营运状态正常。记者从知情人士方面获悉，目前其旗下的白云公司和广交公司分别有100辆新车在试运营，而系统平台也在搭建过程中。

广州公交集团方面表示，试点的司企收入分配机制将发挥企业车辆资源优势，将巡游出租汽车传统的承包模式转型为“车辆使用”和“营运管理”相分离的模式。而在考核体系上，企业注重以乘客为中心，以乘客感受和体验为标准，建立司机诚信考核制度，把司机服务投诉、营运违章、交通违法和交通事故等情况，以及司机的营收情况，均纳入对司机的考核体系中。这也意味着，乘客给司机的差评将影响司机的部分收入。

【高田气囊隐患 比亚迪召回10064辆腾势汽车】

国家市场监督管理总局发布公告称，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，备案了召回计划，决定自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车，共计10064辆。

【劳斯莱斯计划两年多内裁员4,600名 以提高盈利能力】

为削减成本并实现盈利增长，劳斯莱斯首席执行官沃伦· 伊斯特(Warren East)做出了最新的尝试，计划在两年多内裁员4,600名。

【多地开放路测，为自动驾驶 产业集群“铺路”】

在2017年末，北京率先推出中国首个自动驾驶汽车路测法规后，短短半年时间，已有北京、保定、上海、重庆、深圳、长沙、长春、平潭、广州总共9座城市先后出台自动驾驶路测法规，这些城市还为车企发放了路测牌照。与此同时，百度、腾讯、上汽、蔚来、吉利、东风、一汽等车企和互联网公司正在紧锣密鼓地开展路测。

麦肯锡最新研究显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。