虽然在国内柴油车大部分还属于工具车的专利，但是从今年2015年1月1日开始，国内柴油开始实行国四标准，标准规定了第Ⅳ阶段车用柴油的硫含量不大于50ppm。燃油标准的提升可以说是一项利好消息。下面教授就为大家推荐3款20万以内有着比较不错表现的柴油SUV。（注：以下推荐的均为柴油版车型）
江铃驭胜
驭胜前脸的设计并不会有非常厚重的感觉，中网尺寸比较小，双横杠格栅采用镀铬装饰，给车头增加些时尚元素。较高的底盘和车身姿态，让驭胜看起来更接近那些硬派SUV车型，侧面线条充满肌肉感。
跟硬朗的外观设计稍有不同，驭胜的内饰设计风格具有很强的设计感，镀铬装饰件被大量使用，从而也提升了内饰细节的质感，用料也非常不错，只是一些细节处的做工跟合资车型相比还有些差距。
驭胜搭载的是一台来自福特的2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率140马力（103kW），最大扭矩达到了375N·m。在传动系统方面，它有5挡手动变速箱和一台来自ZF的6挡手自一体变速箱可选。值得一提的是来自采埃孚的6速自动变速箱跟2.4T柴油发动机的匹配还算不错，换挡逻辑正常，换挡时没有明显冲击。
陆风X8
陆风X8一直都保持着它的经典造型，没什么复杂的线条和设计，朴实低调，在街上几乎很难引起人们的注意，上市多年几乎都没有什么太大的改变。
陆风X8的内饰并不夸张，属于中规中矩的类型，没什么特别的设计或者独特的风格，但你也挑不出什么毛病，各个功能区域划分的非常清楚，你一眼就能找到自己想要的功能。用料基本都是硬材质，做工也符合这个价位产品的水平。
陆风X8柴油版搭载了2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为：122马力（90kW）和143马力（105kW），最大扭矩分别为280N·m和340N·m，与发动机匹配的都是5挡手动变速箱。
哈弗H5
哈弗H5那夸张的大嘴造型，宽大的四辐进气格栅相当有冲击力，气势逼人，这点也让它拥有了很高的辨识度，在路上你很远就能看出来这是一辆哈弗H5。
哈弗H5的内饰设计属于比较成熟的类型，直棱直角的线条，没有什么特殊的设计元素，或许年轻的消费者不会太喜欢，不过一些细节还是让内饰整体显得挺有档次的。
哈弗H5柴油版车型搭载着代号为GW4D20的涡轮增压发动机，不过分为高低功率两个版本，其中高功率版最大功率为150马力（110kW），最大扭矩为310N·m，与发动机匹配的是5挡手自一体变速箱。
总结：
驭胜拥有较高的离地间隙以及原厂标配的AT越野轮胎，它可以应付多数情况下的路况条件，乘坐者会感觉舒适性甚至要比传统城市SUV要好，加上搭载来自福特的发动机，使得它有着更多的资本去跟同级对手竞争，同时，还有7座车型的选择，所以对于那些需要7个座位的消费者可以考虑。
陆风X8的伊顿差速锁让它拥有了前所未有的交叉轴脱困能力，可以说它已经是一辆合格的越野车了，陆风X8瞄准的消费群体应该是大多数时间在城市用车，但也希望自己的车具有较强越野能力的消费者，似乎有着很好的市场前景，但总体性价比与同级对手相比不高，使得它并不是很多消费者的最终选择。
陆风X8没有很好的市场是因为有哈弗H5的存在，哈弗H5有着更便宜的价格，更高的配置，后桥同样可以选配伊顿差速锁……加上长城哈弗在国产SUV中的地位，往往能够吸引很多消费者，不过比较一般的外观或许也会让一部分消费者望而却步。
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