等我有钱了，一定买台BJ40 PLUS柴油版-柴油版轿车

此前长期试驾过BJ40 PLUS汽油版，高挑的身材以及出色的视野让BJ40 PLUS成为车流中极具吸引力的一款硬派越野车，横向以及纵向对比，其实20万以内着实找不到竞品与其抗争，所以自上市以来，BJ40 PLUS都成越野e族的新选择。

由于BJ40 PLUS缺少好的AT版本车型，同时柴油版车型缺失，北汽对BJ40 PLUS进行了全面的升级，推出了全新的柴油版车型以及性能更优的采埃孚6AT版本。

关于此次全新上新的BJ40 PLUS主要有两款极具看点的车型。分别为2.0D 手动柴油四驱版以及2.0T 自动四驱城市猎人版，其中柴油版车型售价16.99万，自动四驱版售价17.48万。

关于BJ40 PLUS产品基本设计以及参数不再过多赘述，此次上新的两台车分别在变速箱以及发动机方面做出了改动，在越野爱好者最关注的的两方面优化之后，其达到了最佳的产品使用效果。

汽油版：换装更强采埃孚6AT

相比于此前的AT变速箱，全新的采埃孚变速箱很好的从根本保证了整车的驾驶感受，匹配方面得到了优化，所以说此前高速深踩油门换挡不够灵敏以及机智的逻辑得到了改善，而且ZF变速箱偏向于耐用以及机敏，将会提升公路性能，同时2.0T汽油机因调教的原因马力上升至218，扭矩达到320牛米，这台6AT变速箱可以承受更大的扭矩，对更多的消费者而言，BJ40 PLUS猎装版动力系统进行了全面升级。

柴油版：动力更强，油耗更低，可玩性更强

如果说汽油版是为了城市而生，那么柴油版则是为了野外的撒欢生活而来，2.0T柴油发动机最大扭矩达到350牛米，更低转速更强扭矩的发动机特性让其在越野时能获得更强的脱困能力，最为重要的是匹配MT变速箱不需要考虑到变速箱换挡以及是否可以承受大扭矩的问题，只要技术过硬，BJ40 PLUS将会带给你更好的越野感受。

分时四驱：虐杀同级所有产品

有分时四驱以及非承载车身的BJ40 PLUS，从根本上保证了足够的越野能力，手动切换两驱、高速四驱以及低速四驱可以让驾驶员在面对不同路况的时候有不同的选择，当然这需要一定的技术支持，如果你是越野发烧友，2.0T柴油机配手动变速箱，能让你获得超强的越野能力，如果你是公路巡航者，那么2.0T配6AT组合同样可以带给你更为出色的使用感受。

其实全新的猎装版BJ40 PLUS，各方面都在讨好我，如果有一天不做汽车编辑了，等我有钱一定买台BJ40 PLUS柴油版，跟随风与雨的梦想，来一次说走就走的川藏行。