虽然市场需求量远低于城市SUV，但由于硬派越野车能干粗活、走烂路，目前还不能被普通SUV所替代。为了争夺有限的市场，车企们都在努力升级产品，以长期吸引客户注意。比如，在7月份就有多款自主、合资或进口硬派SUV先后推出改款新车，活跃了市场。

一、福迪揽福

揽福有“国产普拉多”美名，该车系于2018年7月24日上市了一款2018款1.9T柴油自动四驱旗舰型车型，售价为16.38万，成为新顶配，并弥补了车系此前没有自动柴油四驱产品的空白。

外观和空间方面，揽福的中网采用了粗壮的镀铬条修饰，纵向的五齿式设计体现个性，大灯底端与中网外探的镀铬条连接，灵活自然。下进气区为一体式，两侧上扬，略带动感。车侧线条表现厚重沉稳，表面偏下的镀铬条突出质感。揽福这款柴油自动四驱旗舰型采用5门7座结构，长宽高分别为4771/1870/1828毫米，轴距为2790毫米，空间与普拉多相差无几。

动力和底盘方面，揽福新旗舰型的动力采用的是一款1.9T 150马力柴油涡轮增压发动机，传动匹配6挡自动变速箱，最大扭矩为350N·m，最高时速160公里，工信部综合油耗8.1升。该车型底盘与老款手动旗舰型相同，采用非承载式结构，驱动为前置四驱方式，前后悬分别为双横臂螺旋弹簧独立悬架和五连杆悬架，并配有后桥差速锁。底盘调教扎实，越野能力强。

二、mu-X牧游侠

牧游侠2018年7月17日推出了四款2018款X-POWER车型，其中1.9T和3.0T各两款，均为柴油动力，售价区间为24.28-28.48万。

外观和空间方面，牧游侠X-POWER的中网呈倒梯形，内部装饰条复杂多变，体现五十铃传统风格。大灯前下端采用了倒角，增加几分锐利感。车的侧面近于方正，轮眉凸出比较张扬，以表达野性。四款新车分别采用了5门5座和5门7座结构，车身长宽高分别为4830/1860/1830毫米，轴距2845毫米，与老款尺寸相同，纵向空间在揽福之上，整体空间表现出色。

动力和底盘方面，牧游侠X-POWER动力采用1.9T 163马力和3.0T 177马力两款柴油涡轮增压发动机，传动配备6挡手自一体变速箱，最大扭矩分别为360N·m和430N·m。新的X-POWER系列采用非承载式车身，前后悬分别为螺旋弹簧双叉臂式独立悬架和五连杆整体桥式悬挂，搭载分时四驱系统，均配备后桥差速锁。牧游侠在合资硬派SUV之中性价比较高，越野能力可与丰田普拉多较量。

三、帕杰罗

2018年7月1日，进口版帕杰罗推出了全新的2019款系列，售价区间为34.98-39.98万，配置上，全系增配手机无线充电功能，两款高配车型的座椅采用了真皮包裹。

外观和空间方面，帕杰罗新款对外观进行了小调整，中网采用了三幅式空心电镀条修饰，内宽外窄的大灯没有变化。下保护内折，硬朗且体现个性。车侧的轮廓过渡棱角清晰，带有复古风格。改款新车采用5门7座，车身长宽高分别为 4900毫米/1875毫米/1900毫米，轴距2780毫米，整体空间表现稍好于牧游侠。

动力和底盘方面，帕杰罗新款采用了V型6缸3.0L 174马力自然吸气发动机和5挡手自一体变速箱的动力组合，该发动机最大扭矩255N·m，最高时速175公里，工信部综合油耗12.4升。新车底盘总成不变，仍采用承载式结构，搭载前双横臂式独立悬架和后多连杆独立悬架，全系配备全时四驱和中央差速锁，顶配车型配有后桥差速锁功能。帕杰罗以原装进口方式引进国内，越野性能强大，同样可媲美丰田普拉多。

以上就是7月三款面向不同市场的硬派SUV改版的基本信息，升级更新后，有望帮助车系取得更好的成绩。