先说说SUV的定位，很多车友都误以为SUV都是一种车型，对于车迷来讲，SUV它分为两种，在国内，SUV一般是说城市级别的，车身采用了承载式结构，底盘比较高，通过性良好，不具备越野能力，走轻微烂路还可以，因此，像奔驰GLA这种跨界车型，也被定义为SUV。
另外一种就是越野级别的纯硬派SUV，它拥有非承载式车身结构，带大梁的，走烂路的时候，车身能够承受较大的冲击力，车身具有刚性，比如哈弗H9，北汽BJ212等。
对于城市级SUV而言，最具代表性的是本田的CR-V，它是纯粹的城市SUV，舒适性不错，也是比较早进入国内市场的车型，当时销量非常火爆，购车加价也是从CR-V哪里开始的。城市SUV的全称是多用途功能车。
下面我们来看看，海外家庭十款省油四驱SUV，美系探界者柴油版，其它九款日系品牌
先从最省油的车型开始说。
第一款雷克萨斯UX四驱2.0L混动
这款雷克萨斯UX是雷克萨斯最便宜的车型，全系有两驱和四驱，很多车友都认为，这款小车价格高了一些，不过，雷车的品质还是可圈可点的。
这款混动四驱车型，高速油耗低至百公里5.6升，和小型轿车一个油耗了，看来，还是混合动力适合家用，不知道后期电池维护的费用如何，如果价格偏高的话，平时省出来的油钱，估计不够换电池的。
第二款，雪佛兰探界者四驱1.6L柴油版
在国内，乘用车很少有柴油车型，柴油车发动机噪音偏大，车友不是非常喜欢，在海外，柴油车型非常多，它们只在乎燃油经济性，不考虑噪音的问题。
这款四驱版本车型，跑高速，油耗为5.7L，变速箱匹配了和国内一样的，通用9AT变速器，与国内1.5T汽油车型相比，柴油的马力偏小，但是扭矩很不错，本来柴油价格要比汽油低，加上柴油车省油，真是好上加好。
第三款，本田缤智1.8L四驱
本田缤智这款车，在国内也是省油车型，在小型SUV销量当中，也有不错的表现，高速百公里油耗是6.01升，对于一款四驱车型来说，这个油耗也是非常不错的。
目前国内版本，即将上市的新款车型，将取消1.8L版本，将换成1.5T最大177匹马力，以及继续沿用1.5L发动机，目前大家都比较看好1.5T的动力，不但省油，动力还非常迅猛。
第四款，斯巴鲁XV四驱2.0L
这款斯巴鲁XV，是斯巴鲁旗下的入门级车型，全时四驱性能，在这10款车当中，也是最优秀的，这款车百公里高速油耗是6.03升，对于一款全时四驱车型而言，能够这样的油耗表现，实属不易。
斯巴鲁和马自达，在日系品牌当中，表现得非常有个性，尤其坚持自己的造车理念，表示佩服。
第五款，斯巴鲁森林人2.5L四驱
这款车在2019款车型上，国内车型采用了2.0L加混合动力的发动机，相比海外测试的百公里高速油耗是6.19升。估计还要低一些。
斯巴鲁森林人在国内销量还是不错的，虽然全系匹配CVT变速箱，但是全时四驱的性能非常强悍，不过维护保养费用偏高，因为是整车进口的。
第六款，丰田RAV42.5L四驱混动
这次海外测试的是2019年换代车型，整体设计看上去更加简洁霸气，与丰田旗下的硬派越野车前脸非常相似。
原本现款自然吸气车型的油耗，并不高，换代车型搭载混合动力，进一步将油耗降低一些，实测百公里高速油耗是6.2L。
第七款，本田CR-V四驱1.5T2.4L
本田CR-V这款车，在国内以及海外销量都不错，全系动力不同，但是变速箱都是CVT的，对节油性方面起到了很大作用。
百公里高速油耗分别是6.35/6.53升。作为一款紧凑型级别SUV来讲，这样的油耗已经很不错了，发动机耐用，动力没问题，外观设计符合大众审美。
第八款，马自达CX-3四驱2.0L
这款小型SUV在国内市场没有海外市场销量高，不过，论操控性，开过的车友都说好，目前国内在售车型是整车进口的，由于价格偏高，配置偏低，路上保有量不大。
这款车百公里高速油耗是6.53升，马自达一向坚持走自己的操控性路线，在很多设计上，并没有迎合消费者的需求，车是好车。
第九款，雷克萨斯NX300H2.0L混动四驱
这款车在国内销量不错，雷克萨斯品质是公认的，加速时有电子模拟声浪，转向轻盈灵活。
百公里高速油耗是6.9升，雷车是一款让众多车友纠结的车型，原因就是价格问题，如果价格定位稍低一些，就没有其它品牌什么事了。
第十款，雷克萨斯RX450H3.5L四驱混动
这款车搭载了3.5L六缸，传动系统是八速手自一体，这么大的一款中型SUV，百公里高速油耗是7.1升。
在价格上，混动车型要比汽车版本贵出很多，看来，雷车只适合有品位的人，最主要的是，不差钱，顶配车型80几万。
以后，路上跑的车，会以纯电动，和混合动力为主，传统的燃油车会逐渐减少，不过作为家用车来讲，混动车型比较适合，因为不用担心充电桩的问题，低速缓行的时候，用电池动力，跑起来之后，用汽油机，平时发动机运转的时候，还能给电池充电，设计确实很合理，以后城市公共车辆，基本都是纯电的，因为每天行走的路线基本都是固定的，晚上收车，充电也非常方便。